Cómo Me Volví Ultra Rico Usando un Sistema de Reconstrucción - Capítulo 211

Capítulo 211: Prueba de Validación

“””

El campo de pruebas de Batangas permanecía en silencio después de la medianoche, ese tipo de silencio que proviene de la distancia más que del vacío. Las instalaciones habían sido construidas años atrás para pruebas de resistencia y validación térmica, lo suficientemente lejos de áreas pobladas para que las quejas por ruido nunca importaran. A esta hora, las luces a lo largo del circuito estaban atenuadas hasta un brillo utilitario, apenas lo suficiente para delinear el asfalto y marcar las zonas de frenado. Sin pancartas. Sin logotipos. Sin público. Solo algunos ingenieros, una furgoneta de datos y la baja silueta del Motus One estacionado junto a los carriles de boxes.

Timothy estaba de pie con las manos en los bolsillos de su chaqueta, observando cómo se acumulaba la condensación en los paneles de la carrocería. La temperatura había bajado más rápido de lo esperado. Buenas condiciones para poner a prueba las transiciones de enfriamiento. Lo anotó mentalmente, no porque disfrutara de los detalles, sino porque los detalles eran lo que separaba las ideas de las máquinas que sobrevivían en carreteras reales.

Carlos se movía entre el auto y la mesa de equipos, verificando elementos en una tableta. Todos los canales de sensores estaban activos. Sondas de temperatura de batería, carga del inversor, RPM del motor, recorrido de la suspensión, presión de frenos, ángulo de dirección. El Motus One estaba conectado como un paciente en cuidados intensivos, no porque esperaran un fallo, sino porque esperaban la verdad.

El piloto de pruebas llegó al último.

Era mayor que la mayoría de los pilotos profesionales con los que trabajaba TG. Cerca de los cincuenta, complexión delgada, sin ego visible. Vestía equipo de conducción sencillo sin parches de patrocinadores. Cuando estrechó la mano de Timothy, su apretón fue firme pero breve.

—He conducido prototipos antes —dijo el hombre—. Eléctricos y de combustión. No presiono a menos que me lo indiquen.

—Eso es lo que quiero —respondió Timothy—. Nada de vueltas heroicas.

El piloto asintió y subió a la cabina sin ceremonias. Ajustó el asiento una vez, los espejos dos veces, luego descansó las manos en el volante y esperó.

Hana estaba de pie junto a Carlos cerca de las pantallas de datos. Observaba el auto en lugar de las personas. Su expresión se mantuvo neutral, pero su postura delataba concentración. Esto no era una presentación pública. Era el momento en que la confianza o se endurecía convirtiéndose en prueba o se derrumbaba bajo los números.

Carlos levantó una mano.

—Arranque en movimiento. Dos vueltas de calentamiento. Mantén el par limitado al sesenta por ciento. Sin comportamiento de lanzamiento.

El piloto reconoció con un asentimiento.

El Motus One se alejó de la línea sin ruido, los neumáticos haciendo más ruido que la transmisión. Al entrar en el circuito, las pantallas de datos cobraron vida. La temperatura de la batería subió suavemente. La corriente del motor aumentó de manera predecible. Los sensores de suspensión registraron respuestas limpias sobre las juntas de dilatación.

Timothy observaba las gráficas, no el auto.

La primera vuelta fue lenta, deliberada. El piloto tanteó la respuesta de la dirección, probó el pedal del freno con presión ligera, dejó que el frenado regenerativo hiciera la mayor parte del trabajo. La segunda vuelta aumentó ligeramente el ritmo. La G lateral subió. El auto se mantuvo estable.

Carlos se inclinó más cerca de una pantalla.

—La térmica es estable. Sin puntos calientes.

Hana miró a Timothy.

—Hasta ahora.

Él asintió una vez. No celebraba anticipadamente.

“””

Para la cuarta vuelta, el piloto solicitó autorización para aumentar la potencia.

Carlos miró a Timothy. Timothy asintió.

—Setenta y cinco por ciento —dijo Carlos por el micrófono.

El Motus One aceleró con más fuerza al salir de la siguiente curva. No violento, pero firme. Los motores traseros trabajaban independientemente, el vectorizado de par mantenía la trayectoria cerrada incluso cuando el piloto pisaba más a fondo el acelerador en mitad de la curva. La entrada de dirección se mantuvo limpia. Sin correcciones. Sin drama.

En la recta de frenado, el piloto probó el frenado al límite desde ciento sesenta kilómetros por hora. Los frenos cerámicos de carbono mordieron con fuerza, mezclándose suavemente la regeneración sin desestabilizar la parte trasera. El hundimiento de la suspensión se mantuvo dentro de lo proyectado.

Carlos exhaló.

—El equilibrio de frenado es bueno.

Hana miró la gráfica de la batería.

—El aumento de temperatura es más lento de lo esperado.

Timothy finalmente habló.

—Los canales de refrigeración están haciendo su trabajo.

El piloto ejecutó otra secuencia. Aceleración fuerte. Curvas sostenidas. Frenado repetido. El tipo de ciclo que expone debilidades rápidamente. Pasaron diez minutos. Luego quince.

Nada se rompió.

A los veinte minutos, Carlos frunció el ceño.

—Las temperaturas del inversor están subiendo.

Timothy se inclinó hacia adelante.

—Dónde.

Carlos resaltó el canal.

—Trasero izquierdo. Ligero desequilibrio.

Timothy no dudó.

—Que enfríe durante una vuelta. Luego que repita la misma sección.

El piloto cumplió. Una vuelta lenta. Las temperaturas se estabilizaron pero no bajaron tanto como se esperaba.

Hana miró a Timothy.

—Eso es un punto para rediseñar.

—Sí —dijo Timothy—. Ajuste del conducto de refrigeración. Ángulo del conducto.

Carlos asintió.

—No es catastrófico. Pero es real.

Dejaron que la prueba continuara.

A los cuarenta minutos, el piloto regresó el auto a boxes. Salió, se quitó el casco y se limpió el sudor de la frente.

—Es honesto —dijo—. No te sorprende. Eso es raro.

—¿Alguna inestabilidad? —preguntó Timothy.

—No. La parte trasera se mantiene plantada. El peso de la dirección es consistente. La sensación del pedal no se desvanece.

Carlos preguntó sobre ruido, vibraciones, cualquier cosa inusual.

El piloto negó con la cabeza. —Se siente terminado. Eso es lo que me preocupa. Los prototipos suelen sentirse como si estuvieran ocultando algo.

Timothy miró de nuevo el auto.

—Eso es porque no fue diseñado para impresionar —dijo—. Fue diseñado para comportarse.

Apagaron el auto y revisaron los datos durante otra hora más. Surgieron pequeños problemas. Patrones de acumulación de calor. Un casquillo de suspensión que mostraba mayor estrés del modelado. Nada dramático. Todo útil.

A las tres de la mañana, Hana cerró su tableta.

—Sobrevivió —dijo.

Timothy la corrigió. —Habló.

Carlos sonrió una vez. —Y ahora hablará más fuerte.

No terminaron la noche ahí.

Timothy permaneció mientras los ingenieros comenzaban una inspección más profunda. Los paneles se retiraron en secciones limpias, tal como él los había diseñado. Los sujetadores fueron catalogados, las marcas de par verificadas, la cinta térmica despegada y examinada. Esta era la parte que nunca aparecía en los comunicados de prensa, la parte donde las máquinas o se ganaban la confianza o la perdían silenciosamente.

Hana estaba de pie junto a él mientras Carlos y dos ingenieros discutían suavemente sobre los modelos de flujo de refrigeración. Ella observaba a Timothy en lugar de las pantallas.

—Ya estás reescribiendo cosas en tu cabeza —dijo ella.

—Sí —respondió Timothy—. El conducto del inversor trasero necesita una trayectoria más recta. Sacrificamos demasiado por la estética.

Hana asintió. —Suenas molesto.

—Estoy complacido —dijo él—. La molestia significa que está cerca.

Carlos se acercó con una tableta y se detuvo frente a ellos. —Registramos todo. Sin fatiga estructural. Sin fallos electrónicos. El software se comportó bien. Esta cosa podría funcionar otra vez mañana.

Timothy miró el Motus One, ahora parcialmente expuesto, sus componentes internos visibles bajo las luces del box. —No lo hará —dijo—. Rediseñamos primero. No tendremos suerte dos veces.

Carlos aceptó eso sin protestar. —¿La próxima prueba?

—Dos semanas —dijo Timothy—. Después de las revisiones. Y presionaremos más fuerte.

Hana lo miró. —¿Cuánto más fuerte?

Timothy respondió con calma. —Saturación térmica completa. Carga alta sostenida. Encontramos el límite, no coqueteamos con él.

El piloto de pruebas, ya cambiado y listo para irse, se detuvo cerca de la salida. —Cuando hagan eso —dijo—, llámenme.

Timothy asintió. —Lo haremos.

Mientras el sol comenzaba a asomarse por el horizonte, el equipo recogió en silencio. Sin aplausos. Sin choques de manos. Solo trabajo completado y más trabajo definido.

Timothy echó un último vistazo al auto antes de que se cerraran las puertas del hangar.

Había sobrevivido la noche.

Esa no era la victoria.

La victoria era que les había dado razones para mejorarlo.

Y eso significaba que el programa era real.

Fuente: Webnovel.com, actualizado en Leernovelas.com