Cómo Me Volví Ultra Rico Usando un Sistema de Reconstrucción - Capítulo 215
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Capítulo 215: Era Real
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El 13 de diciembre de 2029 no explotó como suelen hacerlo los escándalos. Se propagó.
Para la mañana, la silueta había dejado de ser un rumor y comenzó a comportarse como un punto de referencia. La gente ya no preguntaba si el auto existía. Preguntaban qué significaría si existiera.
Ese cambio importaba.
7:10 AM
Un parque industrial en Laguna.
Trabajadores del turno se reunieron cerca de las puertas de entrada, tazas de café en mano, esperando la autorización. Un guardia de seguridad se apoyaba contra la barandilla desplazándose por su teléfono. Alguien mencionó a TG Motors. Otro mencionó la imagen nuevamente. La conversación no transmitía emoción. Transmitía cálculo.
—Si realmente construyeron eso aquí —dijo un trabajador—, entonces necesitan proveedores.
Otro asintió.
—Y técnicos. Y gente de calidad. No solo ensamblaje.
Una mujer cercana añadió:
—Y pagarán mejor que lo habitual.
Nadie vitoreó. Nadie bromeó. No hablaban como fanáticos. Hablaban como personas que habían aprendido a detectar oportunidades sin confiar demasiado rápido.
8:30 AM
Un hilo de un foro técnico.
La publicación original había crecido durante la noche. Ingenieros de diferentes campos opinaron. Especialistas en electrónica de potencia debatían sobre la topología del inversor. Ingenieros mecánicos discutían sobre la geometría de la suspensión basándose únicamente en la silueta. Ingenieros de baterías cuestionaban la viabilidad de una descarga alta sostenida sin estrangulamiento térmico.
Un comentario se destacó porque era sereno.
«TG ya construye sistemas de alto voltaje para autobuses y almacenamiento de energía. Adaptar ese conocimiento a una plataforma de rendimiento es difícil, pero no imposible. Lo que importa es si diseñan para durabilidad, no para cifras récord».
Otro respondió: «Si lo prueban localmente en lugar de perseguir un historial en pistas extranjeras, eso demostrará intención».
El hilo no resolvió nada. No necesitaba hacerlo. Se convirtió en un lugar donde los profesionales hablaban como si el auto mereciera respeto técnico, no solo curiosidad.
9:15 AM
Un mensaje privado para Hana
El remitente era un veterano de la industria. No un periodista. No un político. Alguien que había pasado décadas moviéndose entre empresas manufactureras.
El mensaje era breve.
«Si esto es real, protege a tus ingenieros. El orgullo atrae presión».
Hana lo leyó dos veces antes de bloquear su teléfono.
9:50 AM
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Torre TG, piso de comunicaciones.
El equipo de comunicaciones se sentaba en silencio en sus escritorios, haciendo algo inusual. No estaban publicando. No estaban respondiendo. Estaban siguiendo el sentimiento sin intervenir. Hana lo había ordenado así.
Los gráficos mostraban un compromiso que crecía constantemente pero sin picos. Eso era bueno. Los picos se quemaban rápido. Las mesetas duraban.
Una empleada junior se inclinó hacia su pantalla y susurró a un colega:
—La gente está discutiendo si esta es la primera plataforma deportiva realmente diseñada localmente.
Su colega respondió:
—Dejemos que discutan.
10:30 AM
Un campus universitario provincial
Una organización estudiantil reposteó la silueta de TG con un simple pie de foto preguntando si la ingeniería local podría competir globalmente. Llegaron comentarios de exalumnos trabajando en el extranjero.
Uno escribió:
—Podemos. Solo necesitamos empresas dispuestas a invertir en capacidad, no en atajos.
Otro respondió:
—Y líderes que estén dispuestos a ser pacientes.
El hilo derivó hacia historias sobre trabajar en el extranjero, sobre irse no por falta de talento, sino por falta de oportunidades. La publicación de TG se convirtió en una excusa para hablar sobre regresar algún día.
11:20 AM
Dentro de una oficina legislativa
Un asistente informaba a un legislador mientras se desplazaba por los análisis.
—Esto no está explotando como un escándalo —dijo el asistente—. Está creciendo lentamente.
El legislador frunció el ceño.
—El crecimiento lento es más peligroso.
—¿Por qué?
—Porque dura —respondió el legislador—. Si esto se convierte en un símbolo de competencia, la gente comenzará a preguntarse por qué los proyectos gubernamentales no se sienten igual.
El asistente dudó.
—¿Respondemos?
El legislador negó con la cabeza.
—Todavía no. Dejemos que los ingenieros hablen entre ellos. Solo intervenimos cuando se vuelva político.
Nadie dijo la palabra orgullo, pero flotaba en la habitación como un invitado no deseado.
12:45 PM
Anexo de I+D de TG Motors
El Motus One estaba más bajo ahora, con la parte trasera reensamblada y los conductos revisados instalados. Un pequeño equipo revisaba simulaciones de flujo de aire en una pantalla mientras otro preparaba instrumentación para la siguiente prueba.
Timothy estaba de pie detrás de ellos, en silencio.
Carlos se acercó con una hoja doblada.
—En los foros preguntan si esta es nuestra propia unidad de propulsión.
Timothy no levantó la mirada. —¿Lo es?
—Sí.
—Entonces no decimos nada hasta que sobreviva la siguiente prueba —dijo Timothy.
Carlos asintió. —Estoy de acuerdo.
Un ingeniero habló, con cautela. —Señor, si la gente cree que esto es solo ensamblaje, socava el trabajo.
Timothy se volvió hacia él. —El trabajo no necesita creencia. Necesita validación. La creencia viene después.
El ingeniero aceptó eso y volvió a ajustar el modelo.
1:30 PM
Tráfico de la hora del almuerzo
Los conductores escuchaban un segmento de radio que discutía la silueta de TG. Los oyentes llamaban.
Uno dijo:
—No me importa un auto deportivo. Me importa si podemos hacer las cosas bien.
Otro respondió:
—Eso es exactamente por lo que importa.
El presentador no forzó la conversación. Dejó que respirara. Esa contención la mantuvo creíble.
2:10 PM
Un taller de detallado automotriz de alta gama
El dueño hizo una pausa en un trabajo de pulido para ver una repetición de la silueta en una pantalla cerca del mostrador.
—Esa postura —dijo en voz baja—. Eso no es copiado.
Un cliente preguntó:
—¿Crees que es real?
El dueño se encogió de hombros. —Si es falso, es un falso muy caro. Nadie gasta tanto esfuerzo para fingir gratis.
2:55 PM
Torre TG, piso ejecutivo
Hana entró nuevamente en la oficina de Timothy, esta vez sin urgencia.
—El tono se mantiene —dijo—. Orgullo, pero cauteloso. Escepticismo, pero informado.
Timothy asintió. —Bien.
—Hay presión para decir más —añadió Hana.
—Siempre habrá presión —respondió Timothy—. Respondemos con progreso, no con palabras.
Ella lo estudió. —Sabes que esto ya es más grande que el auto.
—Sí —dijo Timothy—. Por eso no dejamos que se nos escape.
3:40 PM
Un chat grupal privado entre ingenieros
Los miembros compartieron la silueta con anotaciones. Alguien rodeó el arco de la rueda trasera. Otro señaló la ausencia de indicios visibles de escape. Un tercero comentó sobre la probable distancia entre ejes.
Un mensaje lo resumió.
«Si esto sobrevive a pruebas reales, cambia cómo la gente ve lo que podemos hacer».
No siguieron emojis. Solo acuerdo.
4:30 PM
Fin de la jornada laboral
La gente se fue a casa llevando la idea consigo. No dominaba las noticias. No interrumpía las rutinas. Se sentaba silenciosamente en las conversaciones, resurgiendo cuando alguien mencionaba la fabricación, la ingeniería o el futuro.
Esa persistencia silenciosa era el verdadero indicador.
De vuelta en el anexo, el Motus One fue encendido brevemente para comprobaciones del sistema. Sin conducir. Solo preparación.
Timothy observó las luces de estado establecerse en verde.
—Esta cosa ya está haciendo más trabajo del que esperaba —dijo Carlos a su lado.
—¿Cómo? —preguntó Timothy.
—Está haciendo que la gente se interese en el proceso —respondió Carlos—. No solo en el resultado.
Timothy asintió. —Esa es la parte más difícil.
Mientras las luces del hangar se atenuaban para la noche, el auto permanecía esperando nuevamente. Afuera, la gente seguía debatiendo si esto era finalmente diferente.
Dentro, nadie debatía nada.
Trabajaban.
Y por eso, por primera vez en mucho tiempo, el orgullo no se sentía como ruido.
Se sentía como presión.
El tipo que exige pruebas.
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