Cómo Me Volví Ultra Rico Usando un Sistema de Reconstrucción - Capítulo 98

98: ¡Preventa a través de los techos!

98: ¡Preventa a través de los techos!

3 de junio de 2025.

Dentro de la sala de operaciones de la sede de TG Motors Filipinas en la Ciudad Global de Bonifacio, la atmósfera era eléctrica.

Las pantallas cubrían las paredes, cada una mostrando paneles en vivo de análisis de ventas, mapas de calor y desgloses regionales de pedidos.

Ejecutivos y analistas se movían con un ritmo apresurado.

Los números estaban aumentando más rápido de lo que cualquiera había proyectado.

—Señor —dijo Paolo, el Director de TI—, hemos superado los cien mil pedidos anticipados a las 9:15 a.m., y sigue subiendo.

Timothy se apartó de la panorámica ventana de cristal, café en mano, y caminó hacia la mesa central donde varios monitores mostraban gráficos en tiempo real.

—Desglósalo por país —dijo.

Hana, de pie junto a él con su tableta, ya iba varios pasos adelante.

—Según el último registro, esto es lo que tenemos —dijo, desplazándose por su pantalla.

—Filipinas — 41.520 unidades.

Tailandia — 26.300 unidades.

Malasia — 18.450 unidades.

Indonesia — 14.280 unidades.

Singapur — 9.870 unidades.

Paolo silbó por lo bajo.

—Eso es un total combinado de más de ciento diez mil unidades en menos de cuarenta y ocho horas.

Las cejas de Timothy se elevaron ligeramente, su tono calmado pero con un brillo en los ojos.

—Esa es la demanda equivalente a una fábrica completa antes de haber inaugurado un solo concesionario.

Al otro lado de la sala, uno de los empleados de marketing levantó la mano.

—Señor, el modelo más solicitado es el TG Atmos, seguido por el SUV Vortex y la pickup Valkyrie.

A la gente le encanta la autonomía y accesibilidad.

Los hashtags en TikTok e Instagram han explotado, con más de cincuenta millones de visualizaciones combinadas bajo #TGMotorsPH.

Angela Cruz apareció de nuevo en la pantalla de Singapur, con un fondo que mostraba el ajetreado piso de la sede del Sudeste Asiático de TG Mobility.

—Timothy, las cifras aquí son fenomenales.

Has roto todos los récords regionales de reservas de vehículos previas al lanzamiento.

Ni Toyota ni BYD vieron jamás estas cifras para el Sudeste Asiático en la primera semana.

Amplió su gráfico en la transmisión.

—Tailandia está reportando un interés abrumador de los consumidores.

Los principales críticos automotrices lo llaman ‘el VE que redefine el equilibrio del mercado del Sudeste Asiático’.

Incluso Malaysia’s Motoring Times publicó un titular esta mañana: ‘TG Motors se lleva la Corona Eléctrica’.

Timothy dejó su café.

—¿Estamos recibiendo consultas de concesionarios?

—Sí, señor —respondió Hana—.

Hemos recibido más de cien solicitudes de asociación con concesionarios solo de Filipinas.

Tailandia y Malasia están enviando propuestas a través de oficinas regionales.

Incluso algunos grandes compradores de flotas están solicitando pedidos en volumen para uso gubernamental y corporativo.

—¿Gobierno?

—preguntó Timothy.

Hana asintió.

—El Ministerio de Transporte de Tailandia envió una consulta.

Están explorando la electrificación de su flota utilizando modelos TG Atmos y Vortex.

Lo mismo ocurre con el Departamento de Energía de Malasia, quieren probar nuestros vehículos para operaciones de patrullaje y logística de largo alcance.

Angela sonrió levemente desde la pantalla de Singapur.

—Parece que nos estamos convirtiendo en la Tesla del Sudeste Asiático, Timothy.

Él se rió suavemente.

—No.

Tesla es global.

Nosotros somos regionales, por ahora.

Todos en la sala intercambiaron miradas de aprobación.

Para el mediodía, el tráfico del sitio web de TG Motors había aumentado nuevamente.

Los servidores se ralentizaron brevemente bajo el peso de decenas de miles de visitantes navegando por configuradores virtuales, personalizando esquemas de pintura y comparando especificaciones.

Una proyección apareció en la pantalla central—un gráfico de línea animado que subía tan pronunciadamente que casi parecía surrealista.

—Señor —dijo Paolo, tecleando rápidamente—, según los patrones actuales, estamos promediando un pedido anticipado cada siete segundos.

—Los pedidos anticipados de Singapur acaban de duplicarse —añadió Hana—.

Al parecer, su comunidad tecnológica está fascinada con la batería LithiumX.

Los blogueros tecnológicos la llaman la ‘Célula Milagrosa de 10 Minutos’.

Dicen que hemos resuelto todas las principales limitaciones que los VE jamás tuvieron.

Timothy exhaló lentamente.

—Y así es.

Miró nuevamente el gráfico creciente, con números que aumentaban como marcadores bursátiles.

—Angela, ¿cómo es la respuesta de los medios en Singapur?

Angela cambió la vista de su cámara, mostrando un noticiero reproduciéndose en el fondo.

—CNA, Bloomberg y Reuters Asia emitieron reportajes esta mañana.

Te has convertido en la pieza central de la narrativa tecnológica de la ASEAN.

El TG Helios y el Valkyrie son palabras clave tendencia en los motores de búsqueda.

Incluso los desarrolladores inmobiliarios están utilizando el éxito de TG Motors como un indicador de la confianza industrial filipina.

Timothy asintió.

—Ese es el tipo de efecto dominó que quería ver.

Más tarde esa tarde, se realizó una reunión informativa más pequeña con los ejecutivos de nivel C.

Hana proyectó el mapa de calor actualizado de pedidos en la pantalla de conferencia.

Brillantes grupos rojos iluminaban Bangkok, Yakarta, Kuala Lumpur, Cebu y Manila—los puntos álgidos de la actividad de preventa.

—Esto —dijo Hana—, es lo que parece un movimiento.

Samantha Estolas, la Directora de Operaciones de TG Motors, comenzó:
—La Gigafábrica de Subic tendrá que acelerar su preparación para el ensamblaje.

A este ritmo, la previsión de producción a seis meses necesita revisión.

—Duplicaremos los equipos de construcción y harán que trabajen 24/7 para asegurarnos de que la gigafábrica esté construida en 2026.

Akira Sato, CTO de TG Mobility Holdings, añadió desde la pantalla:
—Podemos recurrir a nuestros contactos de Taiwán y Corea del Sur para el apoyo en el ensamblaje de paquetes de baterías.

La producción de células LithiumX puede escalarse más rápido si abrimos una línea de ensamblaje auxiliar en Malasia.

Comenzaré con el papeleo de viabilidad.

—Haz lo que sea necesario pero protege nuestra propiedad.

Somos los primeros de este tipo en tener esta batería con estas especificaciones.

No queremos que caiga en manos de nuestros rivales —dijo Timothy.

—Ahora hablemos de los contratos de asociación nacionales y extranjeros.

Ayala se puso en contacto con nosotros, ¿verdad?

Carlos, el CEO de TG Motors Filipinas, habló:
—Se han puesto en contacto con nosotros ya que tienen mis números.

Están dispuestos a ofrecer apoyo de distribución a través de su red automotriz —Carlos continuó, mirando sus notas—.

Propusieron encargarse de las ventas y el servicio en los principales centros urbanos — Makati, Cebu y Davao — bajo un acuerdo conjunto de concesión.

Timothy asintió pensativamente.

—Acepta, pero solo bajo nuestras condiciones.

TG Motors sigue siendo la cara de la marca.

Ayala actuará como facilitador logístico y minorista, no como copropietario.

Carlos sonrió.

—Entendido, señor.

Cooperarán una vez que finalicemos el cronograma de implementación regional.

Angela habló a continuación desde Singapur:
—Nuestro equipo también está negociando con Sime Darby en Malasia e Indomobil en Indonesia para la distribución localizada.

Ambos están ansiosos por asegurar la exclusividad para sus respectivos territorios.

Parece que todos quieren ser parte del éxito de TG.

—Muy bien, hagámoslo.

Fuente: Webnovel.com, actualizado en Leernovelas.com