El Ascenso De Australasia - Capítulo 115
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- Capítulo 115 - 115 Capítulo Ciento Quince Reparando el Ferrocarril de la Isla Norte ¡Suscríbete!
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115: Capítulo Ciento Quince: Reparando el Ferrocarril de la Isla Norte (¡Suscríbete!) 115: Capítulo Ciento Quince: Reparando el Ferrocarril de la Isla Norte (¡Suscríbete!) “””
—En los próximos dos años, el plan más importante del Partido Alianza es mejorar el reconocimiento de Nueva Zelanda hacia el Partido Alianza y su reconocimiento de la unión con Australia.
Espero que haya un informe específico sobre las acciones del Partido Alianza de vez en cuando, y apoyaré firmemente sus acciones —Arthur miró a Grant, hablando con un tono de significado profundo.
—Entiendo, Su Alteza.
La unión de Australia y Nueva Zelanda siempre ha sido la búsqueda del Partido Alianza, y haremos todo lo posible para que más neozelandeses apoyen la unión de Nueva Zelanda y Australia.
Creo que el país formado por la combinación de Nueva Zelanda y Australia será más poderoso, y no será una elección lamentable para los neozelandeses y australianos —Grant asintió rápidamente, hablando con seguridad.
El Alcalde Grant actuó rápidamente, y para el segundo día, miembros del Partido Alianza podían ser vistos en las calles de Wellington promoviendo los ideales del partido, con lemas como “Únete a Australia” y “Construyamos juntos una hermosa Oceanía” surgiendo uno tras otro.
Originalmente, el gobierno colonial de Nueva Zelanda sí ejercía cierta represión sobre los partidos políticos, pero bajo la indicación de Arthur, el gobierno de Nueva Zelanda no opuso resistencia esta vez, eligiendo dejar actuar libremente al Partido Alianza.
Pero desde el punto de vista de la gente, la falta de oposición del gobierno es en realidad considerada como una aprobación tácita.
Con el gobierno sin oponerse, más personas se unieron al Partido Alianza, e incluso algunos ex miembros del Partido Laborista de Nueva Zelanda, después de un período de indecisión, eligieron abandonar su membresía en el Partido Laborista y en su lugar unirse al Partido Alianza.
Con el apoyo secreto de Arthur y la inacción del gobierno colonial, el impulso de desarrollo del Partido Alianza ya no podía ser detenido.
En solo una semana, la membresía del partido había expandido a más de 200 personas, y su influencia se había extendido con éxito a las principales ciudades de la Isla Norte de Nueva Zelanda.
Según estimaciones conservadoras, el Partido Alianza podrá atraer a miles de miembros dentro de dos años, y estas personas desempeñarán un papel crucial de guía en las principales ciudades de Nueva Zelanda.
El actual Partido Alianza es una fuerza impulsora para que Arthur anexe Nueva Zelanda.
Cuanto mayor sea la escala del Partido Alianza, más rápido será el progreso de anexar Nueva Zelanda.
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Esta es también la razón por la que el Partido Alianza puede obtener el apoyo de Arthur y por qué el gobierno colonial permanece inactivo.
Con el Imperio Británico sin participar, Arthur es la persona con la máxima autoridad en Nueva Zelanda, y no hay nadie más poderoso.
Incluso el General Pierce, una vez uno de los más altos escalones de Nueva Zelanda y el comandante de la Guarnición de Nueva Zelanda, no tenía ninguna posibilidad de éxito al enfrentarse a Arthur.
Aunque el crecimiento del Partido Alianza en Nueva Zelanda es actualmente imparable, Arthur no puede quedarse en Nueva Zelanda para siempre.
Pero Arthur no está preocupado de que el impulso de desarrollo del Partido Alianza se salga de su control.
Nueva Zelanda no es como esos países libres europeos, y la libertad limitada que disfruta Nueva Zelanda es solo bajo el permiso de Arthur.
Sin mencionar si el Partido Alianza excederá el control de Arthur dentro de dos años, en el contexto actual de Nueva Zelanda, incluso si el Partido Alianza tuviera diez años, no excedería el control de Arthur.
En el contexto de Nueva Zelanda siendo una colonia autónoma, el mayor poder que el Partido Alianza tiene actualmente es la mayoría de los asientos en el Consejo Asesor.
Y el poder del Consejo Asesor es otorgado por Arthur y puede ser retirado en cualquier momento.
Sin ningún poder, el Partido Alianza nunca podrá liberarse del control de Arthur, y menos aún teniendo en cuenta que el líder del Partido Alianza, Grant Wilson, está bajo el control de Arthur.
Mientras el Partido Alianza continúa creciendo desenfrenada y libremente, Arthur inspecciona varias áreas en la Isla Norte de Nueva Zelanda, acompañado por un grupo de funcionarios del gobierno colonial, incluyendo fábricas previamente establecidas, ferrocarriles, carreteras, escuelas, hospitales y varias instalaciones públicas que están dentro del alcance de la inspección de Arthur.
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Ya que Arthur ha llegado a Nueva Zelanda, debe hacer una serie de planes de desarrollo para el gobierno antes de irse.
Al menos, durante el tiempo que Arthur no esté en Nueva Zelanda, debe permitir que el gobierno de Nueva Zelanda tenga algo que hacer, y dejar que la gente de Nueva Zelanda sienta la presencia de Arthur.
Mantener los ferrocarriles y carreteras previamente construidos, y apoyar los hospitales y escuelas previamente construidos es un buen plan.
Estas instalaciones ya han sido construidas en Nueva Zelanda, y no tomará demasiado dinero renovarlas o invertir en su apoyo y ponerlas de nuevo en uso.
No solo mostrará rápidamente a la gente de Nueva Zelanda un cambio y permitirá que la economía de Nueva Zelanda se recupere rápidamente, sino que tampoco requerirá una gran cantidad de fondos, lo que lo convierte en una situación beneficiosa para todos.
La primera parada en el tour de inspección de Arthur fue el ferrocarril que se construyó en Nueva Zelanda.
El ferrocarril es crucial para el desarrollo nacional y no es solo uno de los principales medios de transporte sino también una forma importante de movimiento de población.
Gracias al buen desarrollo de Nueva Zelanda en el pasado, actualmente hay ferrocarriles tanto en la Isla Norte como en la Isla Sur, con una longitud total de aproximadamente 300 kilómetros.
El ferrocarril más largo se encuentra en la Isla Norte, conectando Wellington en la parte más meridional, el área minera en el oeste, y la bahía en la parte más septentrional.
Casi se ha convertido en un ferrocarril circular en la Isla Norte de Nueva Zelanda.
Este ferrocarril es esencial para el intercambio económico en la Isla Norte de Nueva Zelanda, pero debido a la recesión económica previa en Nueva Zelanda, una gran parte de este ferrocarril ha caído en mal estado, y más de la mitad de todo el ferrocarril está inoperativo.
La prioridad de Arthur y el gobierno colonial es restaurar la operación de este ferrocarril.
La mayoría de la población de Nueva Zelanda vive en la Isla Norte, y la Isla Norte es el centro de la economía y la política de Nueva Zelanda.
Si se puede restaurar el funcionamiento del ferrocarril de la Isla Norte en Nueva Zelanda, entonces la mitad del primer paso del plan de recuperación económica de Nueva Zelanda habrá tenido éxito.
Afortunadamente, la construcción de este ferrocarril tiene solo unos treinta años, y la mayoría de los ferrocarriles pueden ponerse de nuevo en uso después de una simple reparación, mientras que el resto requiere solo el reemplazo parcial de piezas o la colocación directa de nuevos rieles.
Según las estimaciones del gobierno colonial, tomará menos de 200.000 libras reparar todos los ferrocarriles en la Isla Norte y emplear a 1.000 trabajadores.
Reunir a estos 1.000 trabajadores no es difícil dado que todos los neozelandeses están ansiosos por que la economía de Nueva Zelanda se recupere.
Arthur no dudó y tomó directamente 200.000 libras de los fondos del gobierno, a pesar de las expresiones de dolor de los funcionarios del gobierno colonial, para reparar todos los ferrocarriles en la Isla Norte de Nueva Zelanda.
Este fondo era en realidad un regalo de Arthur como Duque de Australia al gobierno de Nueva Zelanda, por un total de dos millones de libras.
Hasta ahora, la cantidad total de fondos que posee el gobierno de Nueva Zelanda no ha excedido los 3 millones de libras, lo que también explica por qué los funcionarios del gobierno colonial estaban tan angustiados cuando Arthur usó 200.000 libras.
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