El Ascenso De Australasia - Capítulo 132

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En este momento, además de los dirigibles, Theodore Korbel y Ludwig Durrell no pueden pensar en nada más que puedan hacer, así que están muy curiosos y le preguntan a Arthur al respecto.

Arthur sonríe sin responder directamente, pero les entrega algunos documentos, indicándoles que los examinen por sí mismos.

Después de revisar cuidadosamente todos los documentos, Theodore Korbel y Ludwig Durrell intercambian miradas, y luego preguntan tentativamente:
—¿Su Alteza, quiere que desarrollemos aviones impulsados por vapor?

En efecto, aunque los inventores universalmente conocidos del avión son los hermanos Wright americanos, muchos habían estado explorando la posibilidad de los aviones incluso antes de su exitosa prueba de vuelo.

El primer fabricante de aviones registrado fue Mochayski de Alemania.

En 1882, construyó un avión impulsado por vapor con alas que se asemejaban a placas planas, pero el vuelo de prueba fracasó.

Desde 1886 hasta 1890, Adelle de Francia también había fabricado cuatro aviones impulsados por vapor, pero todos sus vuelos de prueba fueron infructuosos.

Maxim de Gran Bretaña y Ryley de Estados Unidos fabricaron aviones impulsados por vapor en 1893 y 1896.

Sin embargo, tal vez debido a la potencia insuficiente u otras razones, ninguno de estos aviones pudo volar con éxito, y por lo tanto perdieron el honor de ser los primeros en inventar aviones.

No fue hasta diciembre de 1903 que los hermanos Wright pilotaron su invención, el Flyer No.

1, en cuatro vuelos exitosos en la Playa Kitty Hawk en la Costa Este de Estados Unidos, totalizando 97 segundos y 441 metros de vuelo.

Aunque fue solo por un breve tiempo y distancia, fue de hecho la primera vez en la historia humana que un avión motorizado realizaba un vuelo.

Después del último vuelo de prueba, Wilbur Light exclamó emocionado:
—¡La era del vuelo finalmente ha llegado!

Aunque en comparación con los dirigibles, los aviones no jugarían un papel significativo hasta más tarde.

Sin embargo, no se puede negar que los aviones son absolutamente más adecuados para el desarrollo que los dirigibles en términos de potencial, uso práctico y, lo más importante, seguridad.

Arthur muestra a Theodore Korbel y Ludwig Durrell todos los documentos previos de aviones a vapor con un propósito: ¡hacer que construyan aviones!

Si los hermanos Wright pudieron construir aviones con éxito, ¿por qué no podría hacerlo Australia?

En términos de capacidad, Theodore Korbel y Ludwig Durrell son ambos expertos establecidos en el campo de la aviación.

¿Son sus habilidades inferiores a las de los hermanos Wright?

No necesariamente.

Quizás lo que les falta es la imaginación y la búsqueda de surcar los cielos.

Arthur puede proporcionar esto ya que tiene experiencia con varios aviones avanzados e incluso prototipos experimentales.

Lo que Arthur necesita es que Theodore Korbel y Ludwig Durrell utilicen su conocimiento de la industria de la aviación para realizar algunas de las ideas de Arthur.

Aunque puede que no inventen aviones antes que los hermanos Wright, hay una alta probabilidad de alcanzarlos más tarde.

La invención del avión de los hermanos Wright todavía está siendo explorada, al igual que las invenciones de aviones de todo el mundo.

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Si Australia puede adelantarse con éxito en la invención de aviones, jugará un papel crucial en los asuntos militares de Australia.

¿Por qué está Arthur tan preocupado por el desarrollo de aviones?

Porque antes del advenimiento de armas más poderosas, los aviones y la superioridad aérea eran tan vitales para una guerra como el número de tropas desplegadas, si no más.

Nada se compara con la amenaza que los aviones representan para las tropas de primera línea y la logística trasera.

Incluso pueden influir directamente en el equilibrio de una guerra y determinar su resultado.

Imagine si las líneas del frente y las rutas logísticas fueran hostigadas o incluso cortadas por aviones, ¿aún se podría librar la guerra?

Quizás puedan luchar, pero pondría a prueba la lealtad y confianza del ejército en su liderazgo.

Superar la adversidad absoluta y ganar no es imposible, pero eso no significa que todos puedan hacerlo.

Después de obtener la confirmación de Arthur, los dos todavía están algo sorprendidos y preguntan:
—Su Alteza, actualmente los aviones a vapor pueden no tener éxito.

Aunque no es seguro que los aviones a vapor no puedan volar, definitivamente es algo que requiere mucha energía y experimentos locos para explorar.

Además, ¿tienen los aviones a vapor y los dirigibles funciones superpuestas?

Incluso si los aviones a vapor pudieran volar, no tendrían la enorme capacidad de transporte de los dirigibles.

Arthur sonríe y niega con la cabeza, diciendo:
—Las funciones de los dirigibles y los aviones no entran en conflicto, y por lo que sé, alguien en Estados Unidos ya ha investigado aviones que pueden volar, aunque todavía están en fase experimental.

Espero que puedan prestar atención a la investigación de aviones, que es incluso más crítica para Australia que los dirigibles.

Después de que la construcción de dirigibles haya avanzado, cambien su enfoque a la investigación y desarrollo de aviones.

Externamente solo serán responsables de la investigación y desarrollo de dirigibles, pero en realidad, deberían prestar más atención a la investigación de aviones, ¿entienden?

Theodore Korbel y Ludwig Durrell intercambian miradas y de repente se dan cuenta.

Aunque Arthur los invitó a Australia y les pidió que reprodujeran el LZ-1, no significa que la principal dirección de investigación para Australia sean los dirigibles, sino más bien aviones a vapor con funciones algo similares.

En cuanto a por qué fueron elegidos, ¿tal vez porque son expertos en el campo de la aviación?

—Entiendo, Su Alteza.

Después de construir la réplica del dirigible rígido LZ-1, comenzaremos a centrarnos en la investigación de aviones a vapor —dicen Theodore Korbel y Ludwig Durrell al unísono.

Aunque el objetivo de investigación difiere de su fantasía original de dirigibles, ambos siguen dentro del campo de la aviación.

Entienden la dirección de investigación de los aviones y tienen algunos conocimientos de aerodinámica.

Lo que les importa son los fondos de investigación y los salarios que no disminuirán, sino que incluso aumentarán, así que no importa lo que investiguen.

Además, Arthur también promete contratar a más expertos de Europa para ayudarlos.

Los fracasos previos de aviones a vapor fueron invenciones individuales, pero con los esfuerzos de un país con fondos sustanciales, ¿todavía tendrían miedo de no inventar un producto exitoso?

En cuanto a la afirmación de Arthur de que alguien en Estados Unidos ya ha inventado con éxito un avión volador, Theodore Korbel y Ludwig Durrell no tienen dudas.

Las palabras de un duque de un país todavía llevan mucha convicción.

Al ver que Theodore Korbel y Ludwig Durrell han acordado el plan de investigación de aviones, Arthur asiente con satisfacción y dice:
—Australia establecerá un Centro de Investigación de Dirigibles, y ambos estarán a cargo.

Su primer lote de fondos de investigación será transferido pronto, y espero que puedan producir la réplica del LZ-1 lo antes posible, luego invertir rápidamente en la investigación y desarrollo de aviones.

Australia tiene un experto en motores que puede ayudarlos en su proceso de investigación y desarrollo de aviones.

En fin, espero ver resultados pronto.

Theodore Korbel asiente, mira a su viejo compañero y luego dice tentativamente:
—Su Alteza, espero que Australia pueda proporcionarnos algunos libros sobre aerodinámica y aviación, así como expertos en esta área que lleguen lo antes posible.

Invertiremos en investigación a la máxima velocidad y no defraudaremos sus expectativas.

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