El Ascenso De Australasia - Capítulo 133

133: Capítulo 133: Fantasías de Electrificación (¡Feliz Año Nuevo!) 133: Capítulo 133: Fantasías de Electrificación (¡Feliz Año Nuevo!) Arthur actuó con rapidez y, justo al día siguiente, asignó a cientos de Pueblos Indígenas para ayudar a Theodore Korbel y Ludwig Durrell a establecer nuevos laboratorios y bases de investigación, entregándoles además 100.000 libras como fondos iniciales para la compra de equipos de investigación y gastos.

Al mismo tiempo, Arthur solicitó la ayuda de Hunter Steward, consiguiendo y enviando una gran cantidad de libros sobre aviación y aerodinámica desde la Universidad Nacional de Australia e incluso Europa para Theodore Korbel y Ludwig Durrell, así como para futuros expertos en aviación.

Si no fuera por la actual escasez de mano de obra, Arthur incluso querría abrir una especialidad en aviación en la Universidad Nacional de Australia para formar más talentos en la industria aeronáutica australiana.

No hay necesidad de apresurarse por ahora, ya que una vez que se atraigan más profesionales de aviación desde Europa, habrá suficiente personal para iniciar el programa.

Para hacer que otros países y fuerzas creyeran que el Instituto de Investigación Aeronáutica de Theodore Korbel y Ludwig Durrell estaba investigando dirigibles, Arthur incluso movilizó a un gran número de trabajadores australianos para construir nuevos dirigibles, no solo anunciando los planes de construcción de dirigibles al mundo exterior, sino incluso jactándose de que se realizaría un experimento público en Australia tras la exitosa construcción del dirigible.

Este movimiento despertó la curiosidad de muchos australianos y logró que el Laboratorio Aeroespacial, que todavía estaba en construcción, y el dirigible aún por construir fueran bien conocidos en Australia.

Por supuesto, esto era precisamente lo que Arthur quería ver.

Aunque Australia parece pacífica ahora, nadie puede garantizar que no haya espías de otros países dentro de Australia.

Si la construcción de dirigibles de Australia logra ciertos avances, naturalmente atraerá la atención de las Potencias.

Si pueden atraer la mayor parte de la inversión de las Potencias en el sector de la aviación para que se centren en los dirigibles, entonces Australia puede ocupar una parte de la iniciativa en el desarrollo de aviones.

El 19 de octubre de 1902, después de más de cinco meses de preparación, el grupo diplomático australiano zarpó, apuntando directamente hacia Europa.

Este grupo diplomático era más pequeño que el anterior, y el Ministro de Relaciones Exteriores Andrews era la única persona a cargo, acompañado por funcionarios de algunos otros departamentos.

Había dos propósitos principales para este grupo diplomático: llevar muestras del nuevo tipo de automóvil al Imperio Británico y al Imperio Alemán, buscando apoyo de ambos países para establecer conjuntamente fábricas de automóviles, y buscar más talento en Europa.

Desde la independencia de Australia, las industrias viejas y nuevas de Australia no han escapado a la situación actual de Gran Bretaña de rechazar y despreciar las nuevas tecnologías.

Sí, el Imperio Británico, que surgió en la primera Revolución Industrial, quedó rezagado respecto a otros países en la segunda Revolución Industrial y fue sucesivamente superado en industria por los Estados Unidos y Alemania.

Muchas tecnologías emergentes nacidas durante la segunda Revolución Industrial fueron creadas por primera vez en Gran Bretaña.

Sin embargo, los empresarios británicos no estaban dispuestos a aplicar estas nuevas tecnologías y procesos a la producción.

Gran Bretaña es un antiguo país capitalista y la cuna de la Revolución Industrial.

Muchas fábricas en el Reino Unido existen desde hace cientos de años, y el equipo está obsoleto.

A los ojos de aquellos capitalistas británicos, no es rentable desmantelar equipos antiguos y reemplazarlos con nuevas máquinas, lo que también obstaculiza el progreso de la industria británica.

Al mismo tiempo, debido a la gran brecha en los costos de materias primas y los costos laborales entre el territorio continental británico y las principales colonias, los capitalistas prefieren transportar una gran cantidad de capital y equipo a países extranjeros en lugar de actualizar los equipos de producción y la tecnología de las empresas locales.

La salida de capital ciertamente trae enormes ganancias a Gran Bretaña, pero también restringe la producción industrial y el progreso del país.

Como una de las antiguas colonias de Gran Bretaña, Australia recibió muchas inversiones de capital británico antes de la independencia, e incluso ahora, algunos capitalistas y empresarios británicos vienen a Australia cada año para establecer fábricas debido a las materias primas y mano de obra de bajo costo de Australia.

En el Reino Unido, un trabajador calificado gana al menos cincuenta libras al año, y si el trabajo es escaso, el salario se duplicará.

Pero en Australia, diez libras es el nivel de ingresos promedio, e incluso con mejores condiciones económicas, los salarios de los trabajadores no superarán las quince libras.

¿Qué tan grande es la brecha?

El costo salarial de un trabajador calificado es 35 libras por año, junto con mano de obra y costos de recursos más baratos.

Esta es también la razón por la que el capital británico fluye hacia fuera.

Si bien esto es algo bueno para Australia, también tiene sus inconvenientes.

Durante los últimos años, la mayoría del capital británico que sale ha involucrado nueva tecnología.

Sin embargo, antes de la independencia de Australia e incluso antes, las fábricas y empresas establecidas por el capital británico en Australia estaban utilizando tecnología antigua.

Mientras que muchas fábricas en Europa han entrado en la era de la electrificación, algunas fábricas en Australia todavía están usando tecnología de la primera Revolución Industrial.

Naturalmente, Arthur no podía tolerar las limitaciones que las brechas tecnológicas imponían al desarrollo industrial australiano, por lo que el siguiente plan de Australia es implementar completamente la electrificación.

Aunque actualmente hay una falta de experiencia en electrificación, implementar la electrificación en Australia es relativamente simple.

En la actualidad, los dos métodos de generación de energía más ampliamente adoptados son la energía térmica y la hidroeléctrica.

Entre ellos, la generación de energía térmica es más extensa debido a la ausencia de restricciones del terreno.

Por supuesto, la generación de energía térmica no está exenta de defectos.

Requiere una gran cantidad de carbón como fuente de energía, lo que también limita el despliegue de la red eléctrica en muchos países con escasez de carbón.

Sin embargo, Australia tiene abundantes minas de carbón, lo que también proporciona una ventaja natural para el desarrollo de la electrificación.

El talento preferido de Arthur era Tesla, un gran hombre olvidado por los tiempos.

Desafortunadamente, Tesla ya se había convertido en americano para este momento y ya había logrado éxito en la electrificación.

Incluso después de varios intentos de Australia por atraer a Tesla, él solo aceptó ir a Australia como experto americano para guiar el diseño de la red de corriente alterna.

Sin embargo, esto era suficiente.

Las patentes de corriente alterna de Tesla eran completamente gratuitas, lo que también podría ahorrar una cantidad considerable de dinero para Australia en la instalación de la red eléctrica.

En cuanto a la corriente continua de Edison, Arthur ni siquiera lo consideró.

Además del controvertido tema del estatus de Edison como inventor, los enormes defectos expuestos por la corriente continua por sí solos significaban que Arthur no la adoptaría.

Debido a que Arthur quería implementar una electrificación integral en Australia, el grupo diplomático tenía otro propósito esta vez: atraer a algunos expertos y talentos eléctricos en Europa.

Por supuesto, esto no es difícil.

Hay muchos expertos eléctricos solo en Inglaterra, pero los capitalistas británicos no han prestado mucha atención a estas tecnologías.

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