El Ascenso De Australasia - Capítulo 162

162: Capítulo 157: Benz One 162: Capítulo 157: Benz One 17 de febrero de 1903, en las calles de Nueva York, EE.UU.

Esta era una plaza pequeña con bastante tráfico peatonal, pero por alguna razón, había sido temporalmente ocupada por muchos coches del mismo modelo pero diferentes colores.

Aunque esta es la ciudad más concurrida de Estados Unidos, los americanos nunca habían visto tantos coches estacionados en un solo lugar.

Tanto para los americanos como para los europeos, los coches seguían siendo un artículo de lujo, un juguete para capitalistas y nobles.

—Oye, ¿qué está pasando?

¿De dónde salieron todos estos coches?

¡No creo que el Jefe Dans tenga el dinero para comprar tantos coches!

—preguntó un joven curioso, que parecía recién incorporado a la sociedad, a un chico un poco mayor que estaba a su lado en la plaza.

—Frank, te dije que leyeras más.

¿Ahora lo ves?

Un coche cuesta al menos mil dólares estadounidenses cada uno, ¡y debe haber cientos de ellos aquí, estacionados parachoques con parachoques en esta plaza!

¿Crees que el Jefe Dans puede permitirse tantos coches?

—respondió el joven, algo irritado, después de escuchar la pregunta ridícula de su amigo.

Ambos eran trabajadores en una fábrica bajo un hombre llamado Dans y acababan de conseguir un día libre por primera vez después de trabajar durante un mes seguido.

Habían planeado visitar la plaza familiar para encontrar el pequeño puesto que vendía una bebida novedosa llamada Cola.

Se decía que la Cola tenía efectos medicinales; perfecta para ellos, sintiéndose agotados por su trabajo continuo.

Beber una deliciosa botella de Cola les permitiría relajarse.

Pero quién hubiera pensado que cuando llegaron a la plaza, no solo había desaparecido el habitual puesto de Cola, sino que toda la plaza también estaba ocupada por todos estos coches.

La plaza habitualmente concurrida había sido mayormente despejada, por supuesto, no se podía negar que era debido al temor de la gente de rayar accidentalmente los caros coches, lo que les obligaba a mantenerse alejados.

En ese momento, el precio de venta de los coches era fácilmente de mil dólares estadounidenses, y los costos de reparación también podían llegar fácilmente a decenas o cientos de dólares estadounidenses.

Este era un gasto que la gente común no podía permitirse, y si no tenían cuidado y terminaban rayando uno, varios meses de salario podrían desaparecer en un instante.

Así, nació un fenómeno extraño pero no sorprendente.

La plaza típicamente bulliciosa estaba ahora vacía, pero las calles a su alrededor estaban llenas de curiosos espectadores, cada uno mirando los coches estacionados dentro de la plaza.

Para estas personas, los coches estacionados en la plaza eran tan buenos como cheques de miles de dólares estadounidenses.

Si no fuera por las largas filas de policías americanos manteniendo el orden, estos coches por sí solos podrían haber sido suficientes para causar un disturbio en el lugar.

Justo cuando todos estaban susurrando y preguntándose sobre la situación, algunas personas finalmente caminaron hasta el centro de la plaza, se pararon frente a los altavoces preparados, y dijeron con una sonrisa:
—Damas y caballeros, bienvenidos al evento de lanzamiento del nuevo Automóvil Benz.

Este evento de ventas se está realizando simultáneamente en todo el mundo, con múltiples puntos de venta en Estados Unidos, el Imperio Británico, Alemania, Francia, el Imperio Austrohúngaro, Italia, Australia y otros países.

—Antes de que comience la venta oficial, permítanme presentarles brevemente los antecedentes de la Fábrica de Automóviles Benz y el proceso de desarrollo del nuevo tipo de coche.

—La Fábrica de Automóviles Benz se originó en Alemania y actualmente es la fábrica de coches más grande de Australia.

Todos los coches que ven hoy fueron producidos en colaboración entre la Fábrica de Automóviles Benz y empresas americanas, la Fábrica Unida de Automóviles Benz de EE.UU.

Nuestra fábrica emplea la tecnología de producción más avanzada, reduciendo significativamente el costo y tiempo de producción de los coches.

También tenemos asociaciones con muchos países alrededor del mundo, incluyendo Estados Unidos, el Imperio Británico, Alemania y Australia.

El capital para nuestra fábrica de coches en Estados Unidos solo fue tan alto como 2,5 millones de dólares estadounidenses.

—Ahora, permítanme presentarles nuestro nuevo tipo de coche, el Benz One.

Debido a que era el primer lanzamiento, la introducción de las diversas características de rendimiento del coche tomó bastante tiempo.

Para ganar posición en un país puramente capitalista como Estados Unidos, los oradores fueron muy astutos; detallaron los antecedentes de la Fábrica de Automóviles Benz, sin llegar a afirmar directamente que tenía triples relaciones con el Imperio Británico, Alemania y Australia.

Más importante aún, para no ser rechazados por los Americanos, la Fábrica de Automóviles Benz ejecutó una operación hábil: comprar secretamente una empresa americana y luego hacer que formara una empresa conjunta con la Fábrica de Automóviles Benz, estableciendo la Fábrica Unida de Automóviles Benz de EE.UU.

Aunque la Fábrica Unida de Automóviles Benz de EE.UU.

estaba nominalmente operada conjuntamente por una empresa americana y la Fábrica de Automóviles Benz australiana, ambas empresas en realidad pertenecían al Grupo Financiero Real Australiano, o Arthur.

Quizás fue debido al capital y los países cooperantes mencionados anteriormente que impactaron a los Americanos; a pesar de que la introducción tomó más de una hora, relativamente pocas personas decidieron irse.

Esto fue ventajoso para la venta de los coches.

Incluso si pocas personas en la multitud actual de espectadores podían permitirse comprar los coches, los demás aún podían difundir la noticia del evento de hoy, dándole efectivamente a la Fábrica de Automóviles Benz publicidad gratuita.

Los espectadores estaban llenos de charlas, pero la mayoría estaba asombrada por el impresionante historial de la Fábrica de Automóviles Benz y las especificaciones del nuevo coche.

De hecho, ninguno de ellos expresó interés en comprar uno.

De hecho, esta es la situación actual en el mercado automotriz.

Hay excelentes coches en el mundo, pero mientras esté relacionado con automóviles, representa carestía y lujo.

Sin mencionar coches con excelente rendimiento como este, el precio suele superar los mil dólares estadounidenses, lo que no es asequible para los civiles americanos ordinarios.

Incluso algunos Americanos han comenzado a burlarse, ¿qué importa si los llamados coches Benson tienen gran potencia?

Sin investigar el mercado americano, produjeron ciegamente tantos coches que ni siquiera las ventas de un año se agotarían.

En ese momento, estos coches tendrían que venderse a bajo precio, o apilarse en almacenes esperando ser desguazados.

Llenar toda una plaza requeriría al menos cientos de coches estacionados.

Esto costaría mucho dinero, incluso si fueras una poderosa Fábrica de Coches Benson, ¡sería doloroso!

No son pocas las personas que tienen esta mentalidad.

Después de todo, los coches son juguetes de los ricos, y en un país capitalista como Estados Unidos, la opresión de los ricos contra los pobres es muy cruel.

Esto lleva a que un gran número de personas pobres resientan a los ricos, es decir, la psicología de odiar a los ricos.

Incluso si la Fábrica de Coches Benson es esencialmente una empresa extranjera, sigue siendo operada por los ricos, ¿no es así?

Mientras sean ricos, son la burguesía pecadora.

Muchos Americanos quieren ver caer a estos capitalistas.

Sin embargo, tampoco es culpa de los capitalistas americanos, ya que este fenómeno es bastante común en todo el mundo.

La explotación de los capitalistas sobre los civiles ordinarios no ha terminado en las generaciones posteriores.

—Damas y caballeros, ahora es el momento más emocionante.

Voy a anunciar el precio inicial del nuevo Benz One.

¿Cuánto creen que será?

—preguntó con una sonrisa la persona responsable de presentar los datos del coche.

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Aunque nadie respondió, y muchos incluso le lanzaron miradas desdeñosas.

Después de todo, ¿quién no sabe que los precios de los coches suelen superar los mil dólares estadounidenses?

¿Es esto algo que necesita preguntarse de nuevo?

El hombre no se enojó, continuó sonriendo y anunció misteriosamente:
—Quizás este precio les sorprenderá, pero este es de hecho el precio de venta después de una cuidadosa consideración.

Anuncio que el precio global uniforme del Benz One es de 150 libras, ¡que son 750 dólares!

¿750 dólares?

Este precio sorprendió a muchos Americanos en la escena, e incluso lo encontraron algo increíble.

Aunque el precio sigue siendo un lujo inalcanzable para la mayoría de los Americanos, comparado con otros coches en el mercado que cuestan más de mil dólares, el Benz One es relativamente barato.

También hay coches baratos en Estados Unidos, y bastantes.

Sin embargo, estos coches son generalmente los primeros productos de varios talleres de coches, con varios problemas, grandes y pequeños.

Algunos ni siquiera son aptos para la carretera y solo se usan para exhibición.

Esto una vez más hizo que las personas en la escena cuestionaran el Benz One.

El rendimiento en la superficie era excelente, incluso en la cima del mercado automotriz actual.

Pero el precio era realmente barato.

¿Puede un coche así realmente ser tan excelente como se anuncia?

Quizás dándose cuenta de la incredulidad y el escepticismo en la multitud, el hombre a cargo de la introducción no se molestó, y continuó sonriendo y explicando:
—Por favor, no duden primero, podemos garantizar que cualquier coche vendido tiene todas las funciones y datos que presentamos.

Si hay algún problema con el coche comprado, siempre que se verifique que es un problema antes de salir de fábrica, podemos reembolsar incondicionalmente y compensar tres veces.

Si es un problema provocado por el hombre después de la venta, también estamos dispuestos a ofrecer una oportunidad de reparación a bajo costo.

Si el costo de la reparación no excede los 50 dólares, también podemos directamente eximir la tarifa de reparación.

Por supuesto, solo la primera reparación es así, esta es también la sinceridad de nuestra fábrica de coches para todos los usuarios.

Hay otras formas de disipar las dudas para estas personas, y el hombre continuó:
—Para tranquilizar completamente a todos los usuarios, siempre que estén decididos a comprar nuestro coche y tengan fondos suficientes, pueden experimentarlo primero.

Proporcionamos coches de prueba para que conduzcan gratis por más de diez kilómetros.

También no hay problema en comprar un coche después de asegurarse de que todos los datos son precisos.

La prueba de manejo sigue siendo un concepto vago para estos Americanos.

Los coches se han convertido en algo que solo los ricos pueden disfrutar desde su nacimiento, y los ricos no necesitan pruebas de manejo para determinar el rendimiento del coche.

Además, el costo de los coches hechos a mano en el pasado era muy caro, y cualquier problema podía costar cientos de dólares en reparaciones.

Esta es también la razón por la que las fábricas de coches no ofrecen pruebas de manejo.

Si la prueba de manejo causa problemas con el coche, es algo que las fábricas de coches y las personas que compran coches no pueden soportar.

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