El Ascenso De Australasia - Capítulo 218

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Si uno dijera que la lenta acción de Rusia en la construcción de acorazados se debió a dos defectos principales: capacidades insuficientes de investigación y desarrollo y falta de fondos, entonces Francia, como una de las viejas potencias, no puede justificar su lenta acción en el campo de los acorazados.

En realidad, los franceses no fueron lentos en el campo de los acorazados, fue simplemente porque el presupuesto de la marina ya se había gastado en la construcción de los pre-dreadnought, los acorazados de clase Danton.

No solo la marina carecía de presupuesto, sino que los astilleros franceses tampoco tenían suficientes capacidades de construcción para comenzar nuevos acorazados.

Debido a esto, a pesar de que el acorazado de clase Danton quedó obsoleto después del nacimiento del acorazado de clase Dreadnought, los franceses tercamente esperaron hasta 1911 para que todos los acorazados de clase Danton fueran completados antes de comenzar el plan de construcción de los dreadnoughts.

Independientemente de si esto fue una tontería o no, cuando Francia inició la construcción de dreadnoughts, otros países ya habían entrado en la era del super-dreadnought.

El primer dreadnought francés, el acorazado de clase Courbet, también tuvo la distinción de ser un acorazado que quedó rezagado en la era de los dreadnoughts.

Ocupados con la construcción de pre-dreadnoughts cuando nacieron los dreadnoughts, y ocupados con la construcción de dreadnoughts cuando nacieron los super-dreadnoughts, los franceses quedaron completamente rezagados en la gran transformación naval, y nunca más pudieron ver las luces traseras de Gran Bretaña y Alemania.

Fuera de Gran Bretaña, el país que abrió la era de los dreadnoughts, el país que más valoraba los dreadnoughts y que más invirtió fue la segunda potencia principal, el Imperio Alemán.

El nacimiento del acorazado de clase Dreadnought alteró el sutil equilibrio de la competencia de construcción naval entre los buques de guerra británicos y alemanes e intensificó una nueva ronda de “carrera de albóndigas” entre Gran Bretaña y Alemania.

La respuesta de Alemania al acorazado de clase Dreadnought fue el nuevo dreadnought, el acorazado clase Nassau, que fue modificado del antiguo acorazado clase 1901.

El acorazado clase Nassau reforzó la protección blindada del antiguo acorazado y también utilizó el concepto de armamento pesado completo del acorazado de clase Dreadnought, llevando 12 cañones principales de calibre 280mm.

Pero el calibre de los cañones del acorazado clase Nassau era mucho menor que el del acorazado de clase Dreadnought.

Aunque disparaban más rápido, su potencia de fuego seguía siendo menor.

Pero lo que realmente diferenciaba al acorazado clase Nassau del acorazado de clase Dreadnought eran los diferentes equipos y sistemas de potencia que adoptaron.

El acorazado de clase Dreadnought estaba propulsado por cuatro unidades de propulsión de turbina de vapor, junto con un gran número de calderas de vapor, lo que aumentaba considerablemente su velocidad.

Pero los alemanes no confiaban en esta tecnología.

El acorazado clase Nassau seguía utilizando el anticuado motor de vapor reciprocante de tres cilindros y solo usaba calderas alimentadas por carbón.

Este tipo de motor de vapor reciprocante podía causar graves vibraciones en el casco del acorazado clase Nassau cuando funcionaba a máxima velocidad, lo que afectaría a la puntería y el disparo de los cañones.

Independientemente del impacto en el disparo de los cañones, tal sistema de potencia anticuado resultaba en una velocidad máxima de solo 19 nudos para el acorazado clase Nassau, que claramente quedaba rezagado respecto al acorazado de clase Dreadnought.

En la historia original, el acorazado clase Nassau quedó rápidamente obsoleto tras su nacimiento y se convirtió en una estrella fugaz en la historia de los buques de guerra alemanes.

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Debido a su buena relación con el Imperio Británico, Alemania y Rusia, Australasia también obtuvo los bocetos de diseño y materiales del acorazado de clase Dreadnought, y Guillermo II también le dio generosamente a Arthur el plano del acorazado clase Nassau.

Por supuesto, Guillermo II no hizo esto sin un propósito.

Conocía las ambiciones de Arthur, y naturalmente sabía que Arthur, después de obtener este plano, inevitablemente querría que Australasia dominara la tecnología de construcción de dreadnoughts, o incluso tuviera sus propios dreadnoughts.

En este momento sensible, ¿qué representa poseer un dreadnought?

Representa que Australasia puede convertirse rápidamente en una potencia naval, cambiando la estructura de poder de la región de Oceanía, o incluso del Sur de Asia, el Lejano Oriente, el Océano Índico y el Pacífico Sudoccidental.

¿La posesión de su propio dreadnought por parte de Australasia haría que el siempre cauteloso Imperio Británico se mostrara receloso?

Aunque Arthur tiene una buena relación con el público británico, ¿no era Guillermo II igual antes?

No hay relación permanente fija entre países.

Las relaciones cambiarán según los intereses entre países.

Si Australasia amenaza al Imperio Británico en áreas a las que los británicos dan gran importancia, entonces Australasia también se convertirá en un enemigo hipotético del Imperio Británico.

Dado el temperamento británico, es muy posible que envíen al menos un dreadnought más a la Región del Océano Índico.

Al menos para mantener su equilibrio naval en la región del Océano Índico, o incluso obtener alguna ventaja para tranquilizar a los británicos.

¿No significaría enviar un dreadnought más a la región del Océano Índico que habría un dreadnought menos desplegado en Europa?

Para el Imperio Alemán, cuantos menos dreadnoughts despliegue Gran Bretaña en Europa, menos enemigos podrían enfrentar en el futuro.

Esta es la razón por la que Guillermo II le dio generosamente a Arthur el plano de diseño del acorazado clase Nassau.

En comparación con un acorazado con desventajas tan obvias desde su diseño, desviar problemas a otra parte es un mejor retorno para el Imperio Alemán.

Cuando Arthur obtuvo este plano de diseño del acorazado clase Nassau, ya entendía todos los planes e intenciones de Guillermo II.

Sin embargo, esto no era una papa caliente para Australasia, sino más bien un faro de esperanza para su desarrollo naval.

Quizás Guillermo II sabía la importancia de este material para Australasia, y Arthur nunca renunciaría al plano del acorazado clase Nassau.

Sin embargo, aunque el acorazado clase Nassau ya podía ser llamado un dreadnought, todavía utilizaba diseños antiguos en muchos aspectos, lo que lo destinaba a quedar rápidamente obsoleto.

Arthur no era tan ingenuo porque estaba bien versado en historia, y no era tan cauteloso como los alemanes.

Después de obtener los planos de diseño del acorazado clase Nassau, Arthur convocó a todos los expertos en construcción naval que Australasia pudo reunir y celebró una reunión sobre los futuros planes de construcción naval de Australasia.

Solo había un objetivo para Arthur, que era capitalizar la experiencia de estos expertos combinando todas las ventajas del acorazado clase Nassau y el acorazado de clase Dreadnought para diseñar un dreadnought sin defectos evidentes.

Hay dos deficiencias obvias en el acorazado clase Nassau: en primer lugar, el calibre del cañón principal que lleva es demasiado pequeño, lo que lo pone en desventaja en potencia de fuego en comparación con el Dreadnought.

En segundo lugar, todavía utiliza el antiguo sistema de potencia, que puede hacer que el buque de guerra vibre cuando navega a toda velocidad, y su velocidad también queda rezagada respecto a la del Dreadnought.

En estos dos aspectos, el dreadnought de Australasia debería mejorar lo más posible las deficiencias del acorazado clase Nassau, no solo mejorando su potencia de fuego lo máximo posible, sino también adoptando una turbina de vapor completamente nueva para el sistema de potencia.

En realidad, las deficiencias del acorazado clase Nassau están principalmente en estos dos aspectos, pero estos dos aspectos determinan la potencia de fuego y la velocidad más importantes del acorazado.

Con objetivos específicos en mente, los expertos en construcción naval comenzaron a debatir vigorosamente y considerar todas las posibilidades en el diseño de buques de guerra.

Para Australasia, diseñar un dreadnought es realmente fácil.

Después de la exploración de inteligencia del Dreadnought por las grandes potencias durante mucho tiempo, los datos detallados del acorazado de clase Dreadnought son esencialmente conocidos por todos los países importantes, y Australasia está naturalmente entre ellos.

Además de los planos de diseño del acorazado clase Nassau de Alemania, Australia tiene actualmente los planes de diseño de dos Dreadnoughts para referencia al hacer mejoras.

La idea es usar el acorazado clase Nassau como cuerpo principal, y adoptar el diseño del Dreadnought en algunas debilidades del acorazado clase Nassau para hacer que el original acorazado clase Nassau sea un dreadnought genuino sin ninguna debilidad, e incluso podría bordear o superar ligeramente al dreadnought.

Este diseño de buque de guerra no evadió a los expertos alemanes, por el contrario, los alemanes fueron una de las principales fuerzas para las mejoras.

Después de todo, el super dreadnought nacerá no mucho después del nacimiento del dreadnought, y ese será el foco de la investigación científica de Australasia.

Antes de eso, la participación de expertos alemanes en el desarrollo del dreadnought de Australia fue una buena noticia.

Los alemanes tienen una actitud única y rigurosa, que se demuestra bien en aspectos mecánicos.

Incluso el acorazado clase Nassau, que puede causar golpes y temblores cuando navega a su velocidad máxima, puede navegar sin problemas durante más de una década sin ningún problema, lo que demuestra la actitud rigurosa de los alemanes hacia la fabricación de maquinaria.

Estos expertos alemanes están muy entusiasmados por poder participar en la investigación del dreadnought de Australia.

Después del nacimiento del dreadnought, su actitud fue muy positiva.

Sin embargo, después de contactar con la patria, Alemania todavía les aconsejó quedarse en Australasia y seguir ayudando al crecimiento de la marina de Australia.

Originalmente asumieron que por un corto tiempo, no tendrían conexión con el diseño y la construcción del dreadnought.

Pero no anticiparon que Australasia también iniciara el diseño del dreadnought, y el objetivo era referirse a los datos de los dreadnoughts británicos y alemanes y mejorar un buque de guerra más completo.

Por supuesto, otra razón por la que estos expertos alemanes pudieron compartir sus conocimientos fue que Australasia tenía acceso a información sobre el acorazado clase Nassau de Alemania.

El rápido dominio por parte de Australasia de la información sobre el dreadnought de Alemania demuestra la buena relación entre Alemania y Australasia y el apoyo de Alemania para que Australasia domine el dreadnought.

Además, en los últimos años, Australasia ha cortejado y cultivado un grupo de expertos en construcción naval de diversas maneras.

Aunque no puede igualar las capacidades de las potencias europeas en construcción naval, apenas puede alcanzar un nivel superior al de los países europeos de segundo nivel.

Con los esfuerzos conjuntos de los expertos australasiáticos y alemanes, se produjeron con éxito los planos de diseño para el primer dreadnought de Australia.

Aunque este plano no ha pasado por demasiadas verificaciones, fue diseñado y mejorado basándose en el cuerpo principal del acorazado de clase Dreadnought y el acorazado clase Nassau.

Mientras no haya problemas importantes con el diseño del acorazado de clase Dreadnought y el acorazado clase Nassau, el diseño de este acorazado no debería tener demasiados problemas.

Por supuesto, sus capacidades de combate deben someterse a verificación y pruebas reales para determinarlas.

Incluso si los británicos tenían mucha confianza en el acorazado de clase Dreadnought, ¿no entró oficialmente en la flota después de más de un año de navegación marítima y pruebas?

Este acorazado diseñado por Australasia fue nombrado oficialmente acorazado de clase Monarca por Arthur.

Dado que fue mejorado basándose en el acorazado clase Nassau, la apariencia del acorazado de clase Monarca no diferiría mucho del acorazado clase Nassau.

Sin embargo, debido al hecho de que ni Alemania ni Australasia han dominado todavía la tecnología del cañón de 305mm de calibre 45, se espera que el acorazado de clase Monarca, por el momento, esté equipado con 12 cañones principales de calibre 280mm, al igual que el acorazado clase Nassau.

Pero esto es solo temporal.

Una vez que Alemania o Australasia adquieran tecnología más avanzada de cañones de 305mm, se aplicará al acorazado de clase Monarca.

Para hacer frente al posible reemplazo de los cañones principales en el futuro, Arthur instruyó específicamente que debería haber suficiente espacio para mejoras en la construcción de los cañones principales en el acorazado de clase Monarca para facilitar cualquier posible cambio en los cañones principales del acorazado de clase Monarca en el futuro.

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