El Ascenso De Australasia - Capítulo 263

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La guerra había terminado, pero aún quedaba mucho trabajo por hacer tras el conflicto.

Primero, de acuerdo con el Acuerdo de Londres, Australasia necesitaba retirar sus fuerzas militares de la India Portuguesa y las colonias de Asia Oriental, y garantizar la seguridad de todos los ciudadanos portugueses en estas dos regiones.

Bueno, sí, la seguridad personal de los ciudadanos.

En cuanto a las propiedades de estos portugueses, la mayoría de sus fábricas, equipos y otros bienes habían sido transportados hace tiempo por Australasia, un hecho bien conocido por todas las naciones.

Y los más de mil soldados portugueses capturados por Australasia también fueron transportados a la India Portuguesa, esperando a que los portugueses los recibieran.

Arthur no exigió ningún rescate por estas personas, después de todo, Australasia había ganado suficiente dinero en esta guerra, y ser demasiado codicioso habría sido contraproducente, ya que el pretexto de la guerra era buscar justicia para los pescadores en primer lugar.

De hecho, las ganancias de Australasia en esta guerra fueron considerables.

Dejando de lado el Timor Portugués rico en recursos por ahora, las fábricas y varias instalaciones en las otras dos colonias fueron casi completamente vaciadas.

Después de todo, Portugal había operado en estas áreas durante décadas, si no cientos de años, y la riqueza que habían dejado atrás era suficiente para que Australasia cosechara una gran cosecha.

En cuanto al problema de población en Timor Portugués, había una solución relativamente razonable, que era ofrecer indemnizaciones a aquellos que estuvieran dispuestos a marcharse y permitirles reubicarse en las otras dos colonias de Portugal en Asia.

Aquellos que no estuvieran dispuestos a irse tendrían que aceptar el gobierno de Australasia e incluso unirse a su nacionalidad.

Pasarían por un período de prueba de al menos tres meses, y solo después de determinar que no había problemas se les concedería la nacionalidad australasiana.

Una vez que más inmigrantes fueran traídos desde la Tierra Nativa de Australasia, el gobierno de Timor se volvería más estable.

El 21 de octubre de 1907, el gobierno australasiano anunció oficialmente que la región de Timor se convertiría en la segunda colonia de Australasia y establecería un Gobierno Colonial para gestionar el área.

Timor, o Timor Portugués, fue oficialmente renombrado como Timor Australiano.

El Gobernador de Timor Australiano era Roman Pito, miembro del Parlamento Real y antiguo miembro de la Cámara Alta de Nueva Zelanda.

Después de su exitosa entrada en el Parlamento Real, Roman Pito había expresado su lealtad absoluta a Arthur de una manera muy humorística, sin ser excesivamente oficioso y manteniendo un perfil bajo.

Nombrar a tal talento para gestionar el relativamente pequeño Timor Australiano era más que suficiente y haría que los neozelandeses se sintieran valorados por Arthur.

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Cabe destacar que incluso el recién nombrado Gobernador de Timor Australiano tenía un rango administrativo equivalente a los Gobernadores de los Estados y un estatus ligeramente superior al del Gobernador estatal.

Después de todo, los Gobernadores estatales eran elegidos por el pueblo de los estados, mientras que los Gobernadores de las colonias y del Territorio Capital eran nombrados por el propio Arthur.

Este grado de cercanía y distancia significaba que los Gobernadores de las colonias y del Territorio Capital tenían un estatus más alto que los gobernadores estatales, y esta era también la razón por la cual los Gobernadores eran miembros del Parlamento Real mientras que los Gobernadores estatales no lo eran.

Después de que los militares se retiraran de las dos áreas ocupadas, volvieron a sus estaciones originales y entraron en entrenamiento diario.

Solo un batallón de la Primera División permaneció como unidad de guarnición en Timor Australiano.

Los demás soldados regresaron a sus estaciones en Australasia.

Aunque la victoria en esta guerra expuso muchas deficiencias en las capacidades militares de Australasia.

Aunque el Ejército Australasiano es muy fuerte y podría competir con las fuerzas regulares alemanas, el número total de soldados en el Ejército Australasiano es de poco más de 60.000, lo que equivale a una División de Guardia y tres Divisiones Regulares.

Este número de personal es demasiado escaso para defender la vasta área de millones de kilómetros cuadrados que componen Australasia.

Después está el problema de la armada de Australasia, que es la debilidad más expuesta hasta ahora.

La fuerza naval de Australasia no ha cambiado mucho en comparación con el período colonial, con solo unas pocas fragatas y cruceros medianos adicionales.

Una armada de esta escala solo puede defenderse contra piratas y los países más débiles de los alrededores, pero no está a la altura de las Naciones Europeas.

Incluso países como los Países Bajos y Portugal, cuya fuerza en papel es similar a la de Australasia, tienen armadas mucho más grandes que la de Australasia, lo que los convierte en oponentes formidables.

Especialmente en esta guerra, la desventaja naval casi llevó a reveses.

Si no hubiera sido por las negociaciones oportunas con los tres países europeos, la guerra podría haber durado aún más tiempo.

Tras las consultas entre Arthur y los funcionarios del gobierno, se formalizó el plan de expansión para la marina australasiana durante los próximos cinco años.

El primer punto fue la expansión del tipo más importante de buques de guerra – los acorazados.

La buena noticia era que los dos buques de guerra rusos ya estaban en las etapas finales de construcción, y el acorazado Peter Pavlovskiy estaba cerca de completarse.

A continuación, los dos acorazados rusos entrarían en su fase de pruebas marítimas, liberando más recursos para la construcción de buques de guerra para Australasia.

Por esta razón, la construcción de acorazados fue el enfoque principal del plan quinquenal y se realizó a gran escala.

Según la decisión de Arthur, la marina australasiana ordenará tres acorazados de clase Monarca, que se llamarán HMAS Australasia, HMAS Australia y HMAS Nueva Zelanda.

Según el informe del Astillero Real, el primer barco, HMAS Australasia, podrá comenzar su construcción en enero del próximo año, mientras que HMAS Australia y HMAS Nueva Zelanda seguirán en marzo y julio, respectivamente.

Debido a la construcción simultánea de tres acorazados, el período de construcción se extenderá un poco.

Estimado conservadoramente, el tiempo de finalización del HMAS Australasia será alrededor de marzo de 1909, mientras que la finalización del último acorazado Nueva Zelanda no será posterior a octubre de 1909.

Incluyendo el período de prueba en el mar de aproximadamente un año, la Armada Australasiana recibirá su primer acorazado a principios de 1910, y recibirá tres acorazados en 1910 si todo va bien.

Para entonces, con tres acorazados, la marina australasiana sin duda se clasificará entre las diez primeras del mundo.

Además de los acorazados de clase Monarca, Australasia también tiene una nueva clase de barcos estratégicos, o más precisamente, cruceros de batalla.

De hecho, el Imperio Británico ya tiene cruceros de batalla.

Este es un tipo de buque de guerra que se ha debilitado en algunos aspectos en comparación con los acorazados o dreadnoughts.

Por ejemplo, el grosor de la armadura del casco y la torreta de los cruceros de batalla británicos Invencible, Invencible e Infatigable actualmente en servicio es de solo 6 a 7 pulgadas, aproximadamente 150 a 180 milímetros.

Sin embargo, en este momento, la armadura del acorazado ha alcanzado de 11 a 12 pulgadas, o 280 a 300 milímetros.

La diferencia en el grosor de la armadura es literalmente el doble, por no mencionar la capacidad de protección real, que puede variar aún más.

Esta desventaja de los cruceros de batalla británicos, debido a la reducción de la armadura, permite que los cruceros de batalla tengan una ventaja incomparable sobre los acorazados: velocidad de crucero extremadamente rápida.

Cuando los dreadnoughts solo pueden alcanzar una velocidad convencional de 19 nudos y una velocidad máxima de 21 nudos, los cruceros de batalla de clase Invencible tienen una velocidad aterradora de 26 nudos, significativamente por delante de los dreadnoughts.

Además, la velocidad de los dreadnoughts está muy por delante de los viejos acorazados, lo que es suficiente para demostrar cuán exagerada es la velocidad de los cruceros de batalla.

Más importante aún, los cruceros de batalla británicos de clase Invencible están equipados con cañones de 12 pulgadas, o 305 milímetros.

Este calibre está a la par con el de los acorazados del mismo período, lo que significa que los cruceros de batalla, con su velocidad muy superior a la de los acorazados, tienen el mismo poder de fuego que ellos.

Aparte de la protección de armadura muy debilitada, el rendimiento de los cruceros de batalla en otros aspectos puede considerarse de primera categoría entre los acorazados actuales.

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Aunque la armadura débil reduce significativamente la capacidad de protección de los cruceros de batalla, su velocidad extremadamente rápida les da un significado estratégico que ningún otro buque de guerra puede tener.

Los cruceros de batalla pueden usar su alta movilidad para realizar flanqueos, rodear flotas enemigas, perseguirlas e interceptarlas, haciendo que la huida sea casi imposible para el enemigo.

Más importante aún, el rápido ritmo de actualizaciones de los dreadnoughts no afecta tanto a los cruceros de batalla.

Manteniendo casi el mismo poder de fuego que los acorazados y teniendo una velocidad muy alta, el significado estratégico de los cruceros de batalla nunca desaparecerá.

Después del nacimiento de los acorazados de clase Monarca, Arthur había instruido a los expertos del astillero para explorar este tipo de buque de guerra.

Después de mucho tiempo, los expertos han logrado algunos resultados.

El crucero estratégico australasiano se llama Crucero Rápido de clase Unity, con aproximadamente 173 metros de largo, 24 metros de ancho y 7,9 metros de alto.

El desplazamiento estándar estimado del Crucero Rápido de clase Unity es de aproximadamente 17.000 toneladas, y el desplazamiento esperado a plena carga puede alcanzar apenas las 19.000 toneladas.

El sistema de propulsión de este crucero rápido no es muy diferente del de los acorazados de clase Monarca.

Sin embargo, debido al drástico recorte de armadura, la velocidad esperada del crucero rápido puede alcanzar más de 24 nudos.

La velocidad máxima tendrá que ser probada después de que se construya el buque de guerra, pero se espera que supere los 25 nudos.

El Crucero Rápido está equipado con cuatro cañones principales gemelos de 283 milímetros y calibre 45, 12 cañones auxiliares individuales de 4 pulgadas y calibre 45, y siete ametralladoras.

También tiene cuatro tubos lanzatorpedos submarinos de 458 milímetros tanto para defensa como para ataque contra submarinos.

Aparte del hecho de que la protección de la armadura es significativamente insuficiente, no hay defectos obvios en este Crucero Rápido de clase Unity, razón por la cual Arthur ha estado determinado a construirlo.

Además de los acorazados de clase Monarca, la construcción de los Cruceros Rápidos de clase Unity también es una parte clave del plan de Arthur.

Sin embargo, el plan de construcción para los cruceros rápidos solo incluye dos barcos, que comenzarán a construirse después de la finalización del HMAS Australasia y HMAS Australia.

Se espera que estos barcos estén terminados en algún momento de la segunda mitad de 1910, con el equipamiento naval posiblemente no ocurriendo hasta alrededor de 1911.

Pero nadie puede negar que, después de equipar tres acorazados de clase Monarca y dos Cruceros Rápidos de clase Unity, la escala de la marina australasiana definitivamente alcanzará el nivel de potencia principal, aunque sea de nivel bajo.

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