El Ascenso De Australasia - Capítulo 535

Capítulo 535: Capítulo 420: La situación actual en Rusia y la guerra aérea

A diferencia de las risas y vítores en Australasia, la situación dentro de Rusia solo podía describirse como miserable.

Miserable, muy miserable, extremadamente miserable, insoportablemente miserable.

Desde que el Archiduque Nicolás fue relevado de su cargo como Comandante en Jefe ruso, el caos se desató en el interior de Rusia: el ejército, el pueblo, el gobierno y la realeza, todos sumidos en el desorden.

Sin mencionar la enorme brecha de capacidad entre el Archiduque Nicolás y Nicolás II, la poca importancia que Nicolás II le daba al puesto de Comandante en Jefe por sí sola había condenado a Rusia a su caos actual.

En comparación con el Archiduque Nicolás, a quien le habría encantado quedarse en el cuartel general del Estado Mayor General todos los días, Nicolás II parecía mucho más relajado, dedicando solo una hora diaria a los asuntos militares.

Una hora para decidir la vida y la muerte de millones de soldados rusos en el frente, sumada a la influencia de la Emperatriz y Rasputín, provocó que el ejército ruso fuera incapaz de recibir una planificación unificada del Estado Mayor General, y ahora las fuerzas del frente se encontraban en un estado de caos.

Sin órdenes del Estado Mayor General, las fuerzas del frente no tenían idea de qué hacer a continuación.

Aunque querían lanzar un ataque, al no recibir órdenes del Estado Mayor General, los comandantes de los diversos grupos de ejército no se atrevían a tomar decisiones por su cuenta.

Sin embargo, al contraer las defensas y ver disminuir los suministros logísticos de la retaguardia, las conservas y granos originales de Australasia habían sido reemplazados en su mayoría por granos gruesos y centeno.

Las armas y el equipamiento se habían vuelto diversos: los rifles estándar vendidos por Australasia a Rusia habían sido reemplazados por varios rifles de caza viejos en los departamentos de logística y luego transportados a las fuerzas del frente.

En solo una semana desde que Nicolás II asumió el cargo de Comandante en Jefe de Rusia, el nivel de decadencia en el departamento de logística de Rusia se había disparado.

Más importante aún, durante esa semana, Rusia ya había sufrido tres incidentes de aviones estrellados.

Y la causa principal de esos tres accidentes fue que a los tres aviones les faltaban algunas piezas durante el despegue.

Sí, así de indignante. Las pocas armas avanzadas de Rusia ya habían sido desmanteladas por oficiales de logística en connivencia con otras fuerzas, quienes retiraron algunas piezas y las vendieron en secreto.

Incluso los menos de 20 aviones de uso regular corrieron esta suerte, por no hablar de los que estaban almacenados en los hangares esperando nuevos pilotos.

Los comandantes del ejército en el frente habían enviado múltiples telegramas al Estado Mayor General preguntando por qué las armas que recibían eran en su mayoría de fabricación rusa, o incluso viejos rifles de caza, en lugar de equipamiento nuevo de Australasia.

Desafortunadamente, la única hora que Nicolás II dedicaba a los asuntos militares no era suficiente para que viera las preguntas de los comandantes.

Estos telegramas de consulta eran gestionados principalmente por Rasputín, quien, como era de esperar, los destruía tras recibir sobornos de algunos capitalistas y oficiales de logística.

Aún más indignante, algunos oficiales de logística vendieron armas y equipamiento ruso a Alemania a bajo precio.

Si no fuera por la incapacidad del ejército ruso para lanzar un ataque debido a la falta de armas y equipamiento, habrían descubierto a través de sus capturas que un pequeño número de fuerzas de Alemania Oriental estaban equipadas con armas de Australasia, que estaban destinadas como apoyo para Rusia.

Tras los problemas con los aviones rusos, los aviones alemanes comenzaron a despegar en gran número, buscando y bombardeando a las tropas rusas ocultas en sus posiciones.

Cuando los aviones rusos no tenían problemas, la calidad de los aviones alemanes no podía igualar a la de los aviones rusos, y había una brecha notable en sus capacidades de combate.

Dos aviones alemanes apenas podían hacerle frente a un solo avión ruso y no podían lograr la victoria final.

Pero ahora, cuando los pilotos rusos entran en combate, se enfrentan a un peligro mortal; podían morir a manos de los pilotos enemigos o, más probablemente, a manos de los oficiales de logística y capitalistas de su propio país.

Esto ha llevado a un fenómeno único en la Fuerza Aérea Rusa: antes de llevar a cabo las misiones, los pilotos realizan inspecciones extremadamente detalladas de sus propios aviones, casi hasta el punto de desmontarlos por completo y comparar cada pieza individualmente.

A finales de octubre de 1915, en el frente ruso.

—Coronel Sergei, ¿cuándo llegarán nuestros suministros logísticos? —preguntó con urgencia el General Alexseyev del Ejército del Sudoeste.

El Ejército del Frente Sudoccidental Ruso llevaba tres días esperando los suministros de la retaguardia, y cientos de miles de soldados necesitaban desesperadamente la logística.

Si los suministros no llegaban en tres días, algunos grupos de ejército pasarían hambre, e incluso afectaría a todo el Ejército del Frente Sudoccidental.

—El departamento de logística respondió que los suministros deberían llegar antes de principios del próximo mes. Las fuertes lluvias cerca de Minsk han dificultado la llegada de las fuerzas de logística —respondió rápidamente el Coronel Sergei.

—Maldita sea. Dile al departamento de logística que si los suministros no llegan en tres días, tendrán que enfrentarse a la ira de los soldados. Si envían más de ese pan negro y grano grueso, iré personalmente a San Petersburgo a pedir explicaciones. Los soldados no han visto las conservas de Australasia en más de diez días; necesitan comer carne para reponer fuerzas. La explicación no pudo aplacar la ira de Alekséyev.

Durante la época en que el Archiduque Nicolás sirvió como Comandante en Jefe, también hubo varios problemas logísticos en Rusia, pero al menos la comida de los soldados recibía una protección básica.

Por no mencionar que a menudo comían carne. Ya fuera ternera y cordero rusos o conservas de Australasia, todo ello podía dar un buen empujón a la fuerza de los soldados.

Desde que Nicolás II asumió el cargo de Comandante en Jefe, el apoyo logístico para el Ejército del Frente Sudoccidental se había vuelto más escaso, evolucionando desde la escasez inicial de armas y municiones hasta la falta incluso de alimentos.

Los suministros de comida que tanto costaba conseguir eran pan negro y granos gruesos, algunos de los cuales eran demasiado duros para morderlos.

Los famélicos soldados rusos habían empezado a cazar ratas en las trincheras, lo que no era una buena señal, a pesar de la abundancia de ratas que había allí.

—¡Sí! El Coronel Sergei acababa de asentir en respuesta cuando de repente sonó una alarma penetrante.

Uuuu… uuuu…

El rostro del General Alexseyev cambió de inmediato, y ordenó rápidamente: —Maldita sea, vienen los aviones alemanes. Ordenen a los soldados que se muevan rápidamente al refugio antiaéreo.

Antes de que pudiera terminar la frase, Alekséyev fue directo al refugio antiaéreo. Durante este último período, el ejército ruso había ganado experiencia en enfrentarse a los aviones alemanes. Al oír la alarma antiaérea, no dudaban y se dirigían directamente a los refugios.

Siendo uno de los pocos oficiales de alto rango de Rusia, Alekséyev, naturalmente, apreciaba su vida y se apresuró hacia el robusto refugio antiaéreo cercano al Estado Mayor General.

Este era un sólido refugio antiaéreo construido para el cuartel general y el Estado Mayor General, mucho más robusto que los refugios ordinarios sobre las trincheras.

Los Cuarteles Generales de los Grupos de Ejército a menudo construían tales refugios antiaéreos para proteger a su comandante en jefe y a sus oficiales de estado mayor.

Pronto, los aviones alemanes dejaron caer bombas una tras otra, que explotaron en las trincheras rusas y en posiciones cercanas.

Al oír las explosiones y los temblores cercanos, Alekséyev ordenó: —Contacten con las unidades de aviación, envíen cazas para derribar a esos malditos alemanes. No escatimen en balas de ametralladora, usen toda la potencia de fuego, que esos malditos alemanes conozcan nuestro poder.

Teóricamente, los rifles y las ametralladoras son capaces de alcanzar a los aviones ahora. El ejército ruso ya había logrado derribar aviones alemanes con rifles y ametralladoras antes, razón por la cual Alekséyev decidió contraatacar a los aviones alemanes.

Como objetivo principal previo de los alemanes, la decena de aviones de Rusia estaban todos desplegados en zonas cercanas al Grupo de Ejército del Suroeste, lo que permitió a Alekséyev movilizar estos aviones con urgencia.

Los aviones rusos tardaron más de media hora en llegar apresuradamente. Para entonces, los aviones alemanes básicamente habían terminado de bombardear las posiciones rusas, pero ante la persecución de los aviones rusos, no tuvieron más remedio que enfrentarlos directamente debido a la diferencia de rendimiento de los aviones.

Había unos 20 aviones alemanes y solo 15 aviones rusos.

Aunque superados en número, los aviones rusos que llegaron tarde obtuvieron rápidamente la ventaja en el combate aéreo. En situaciones de uno contra uno o dos contra uno, los aviones rusos básicamente podían tomar la delantera e incluso encontrar oportunidades para asestar duros golpes a los aviones alemanes.

En esta era sin radar, el combate aéreo dependía por completo de la observación a simple vista. Las diversas armas también carecían de capacidad de seguimiento, dependiendo únicamente del rendimiento del avión y de la habilidad del piloto.

Después de todo, los aviones eran armas nuevas, y ni Alemania ni Rusia habían profundizado en su investigación. Los pilotos alemanes eran más capaces y estaban mejor entrenados que los pilotos rusos, que fueron entrenados apresuradamente, mientras que los pilotos alemanes llevaban mucho tiempo entrenando.

Sin embargo, la diferencia en las habilidades de los pilotos no era tan significativa y podía ser compensada por la disparidad entre los aviones de ambos bandos.

Aunque Rusia solo tenía los aviones militares de primera generación de Australasia, su rendimiento real ya había superado al de los aviones de mediados de la Primera Guerra Mundial en la historia.

Debido a la influencia de los dirigibles de Australasia en este mundo, el desarrollo de aviones por parte de varios países fue más lento que en la historia.

Como resultado, surgió una brecha notable entre los aviones alemanes y rusos, que fue suficiente para tener un impacto significativo en el combate aéreo.

Después de todo, Arthur había atraído a más de un tercio de los talentos del mundo en el campo aeroespacial para desarrollar aviones.

En términos de investigación de aeronaves, Arthur podía decir con confianza que ningún país había superado aún a Australasia, ni siquiera se había acercado a estar a su nivel.

Viendo el nivel técnico actual de los aviones alemanes, con otros 1 o 2 años, podrían ser capaces de igualar o incluso superar el rendimiento de los aviones militares de primera generación.

Sin embargo, esta guerra no les daría a los alemanes tanto tiempo. Al menos en la Primera Guerra Mundial, los aviones militares de primera generación propiedad de Gran Bretaña, Francia y Rusia no tendrían ninguna dificultad en mantener la ventaja sobre los aviones alemanes.

En la actualidad, el combate aéreo era relativamente simple, dependiendo principalmente de las ametralladoras montadas en los aviones para el ametrallamiento. Los pilotos tampoco tenían que realizar maniobras complicadas.

Esta batalla aérea duró más de media hora antes de terminar precipitadamente. Los alemanes perdieron la mitad de sus aviones, mientras que los restantes huyeron rápidamente, y otros dos fueron derribados por los aviones rusos que los perseguían.

Por el lado ruso, perdieron tres aviones a manos de los alemanes, y más de cinco resultaron dañados.

Tras algunas reparaciones sencillas, estos aviones dañados podrían volver a la guerra, siempre y cuando hubiera suficientes piezas de repuesto.

Aunque Rusia poseía la tecnología de los aviones militares de primera generación y la capacidad para repararlos, todavía les resultaba difícil completar las reparaciones por sí mismos, dada su situación actual.

Incluso si compraban piezas a Australasia, no necesariamente se usarían en estos aviones.