El Ascenso De Australasia - Capítulo 67

67: Capítulo 67: Benson y Mercedes-Benz 67: Capítulo 67: Benson y Mercedes-Benz Para demostrar plenamente el poderío del acorazado de clase Brunswick a Arthur, Guillermo II ordenó especialmente a la Marina Alemana navegar con este enorme buque de guerra alrededor del Mar Báltico Occidental dos veces.

Aunque el acorazado parece masivo, no resultaba difícil de maniobrar una vez que empezaba a moverse.

La vista de semejante bestia pesada moviéndose libremente en el mar no puede evitar que las personas admiren el cambio y la mejora que la tecnología ha traído a la humanidad.

Al mismo tiempo, Arthur espera con más ansias la llegada de los acorazados tipo dreadnought.

Como nuevo tipo de buque principal que supera a los acorazados en todos los aspectos, los dreadnoughts también han logrado avances considerables en velocidad.

Los acorazados pre-dreadnought normalmente navegan a alrededor de diecisiete a dieciocho nudos, mientras que los acorazados clase dreadnought navegan a una terrorífica velocidad de veintiún nudos, sin mencionar los buques principales que otros países construyeron utilizando diseños de dreadnought.

Después de desembarcar del buque de guerra, Arthur y Guillermo II viajaron en el mismo automóvil y emprendieron el viaje de regreso a Berlín.

En el automóvil, Arthur recordó que todavía tenía una tarea que cumplir, que era adquirir la tecnología de producción de automóviles.

Aunque en este momento, aún no se habían realizado avances revolucionarios en varias tecnologías automovilísticas, lo que resultaba en que los automóviles fueran solo un lujo para los ricos.

Pero como alguien del futuro, Arthur entendía profundamente el mercado potencial y la importancia de los automóviles en el futuro, especialmente lo cruciales que son para el desarrollo y las diversas construcciones de un país.

Visiblemente, la introducción del automóvil Modelo T estaba a solo unos años de distancia.

Si quería planificar el mercado europeo de automóviles, tendría que actuar rápidamente.

Los principales problemas que enfrentaba la industria automotriz en este momento eran la estabilidad y el precio.

Los automóviles actuales son esencialmente artesanales.

No solo la velocidad de producción es extremadamente lenta, sino que a menudo tienen varios problemas.

La gente común no puede pagarlos.

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Sin embargo, con la creativa tecnología de producción en línea de montaje de la Compañía Ford, no solo ha mejorado significativamente la velocidad de producción de automóviles, sino que el costo de producción se ha reducido efectivamente, permitiendo que los automóviles lleguen a miles de hogares.

Al mismo tiempo, debido a que la producción de automóviles utiliza piezas universales, las especificaciones y modelos de varias piezas están unificados.

Esto no solo reduce los problemas de averías del automóvil, sino que también reduce significativamente la dificultad de las reparaciones.

Como resultado, el Ford Modelo T, económico y relativamente estable, rápidamente dominó los mercados automovilísticos en Estados Unidos e incluso en todo el mundo, creando directamente un récord mundial de producción para un solo tipo de vehículo.

Debes saber que la razón por la que los automóviles son tan bien recibidos no es solo porque mejoran drásticamente la eficiencia de viaje, sino también porque provocan enormes cambios en la sociedad y en un país.

Para un país, el desarrollo de la industria del transporte podría estimular el desarrollo de la construcción de infraestructuras y la economía, impulsando así el desarrollo de diversas industrias.

Más importante aún, el aumento significativo en la eficiencia del transporte que trajeron los automóviles también podría aplicarse al ámbito militar.

Ya sea el transporte de suministros estratégicos y equipos o el movimiento de soldados y militares, era un dolor de cabeza en el pasado.

Aunque los ferrocarriles y trenes podían resolver problemas de transporte a gran escala, las estaciones de tren no estaban en todas partes.

Las personas que deseaban trasladarse a otra ciudad necesitaban ir a la estación de tren para abordar el tren.

Además, tenían que preocuparse por si la vía férrea sería volada durante el viaje.

Pero los automóviles son diferentes.

Como vehículos más pequeños, la dependencia de las carreteras no es tan estricta como con los trenes.

Si nada más importa, los automóviles pueden conducirse cuesta arriba, en pendientes pronunciadas e incluso a través de bosques.

En términos de transporte a pequeña escala, los automóviles son mucho más poderosos que los trenes.

En la actualidad, los más exitosos en términos de automóviles son América y Alemania.

Aunque la línea de montaje fue inventada por la Compañía Ford, en realidad, es solo un nuevo concepto de producción en lugar de una tecnología.

El núcleo de la línea de montaje es dividir la producción de todo el automóvil en la producción y ensamblaje de piezas.

Cada trabajador solo necesita ser responsable de la producción y ensamblaje de sus propias piezas, a diferencia de antes, donde eran responsables de la producción y ensamblaje de todo el automóvil.

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Una persona haciendo una cosa mejora enormemente la eficiencia de producción de automóviles y reduce los costos laborales y de tiempo.

Siempre que tengan tecnología de producción de automóviles, pueden investigar lentamente la línea de montaje y eventualmente encontrar un método de producción en línea adecuado.

Después de escuchar que Arthur quería comprar tecnología de producción de automóviles, Guillermo II asintió con la cabeza despreocupadamente en señal de acuerdo.

Aunque Guillermo II también entiende el mercado potencial y el papel de este nuevo tipo de herramienta de transporte, el automóvil, debido a que se ha estado desarrollando durante bastante tiempo y los dos defectos principales aún no se han resuelto, la importancia de los automóviles en el corazón de Guillermo II se ha reducido.

Además, otros países también están estudiando esta tecnología, es solo cuestión de progreso.

Vender esto a Australia no provocaría ninguna objeción de Guillermo II.

Sin embargo, Guillermo II dejó a Arthur con una pregunta difícil.

Tenía que elegir un fabricante de automóviles adecuado para comprar la tecnología.

Este es un problema bastante significativo.

Los famosos fabricantes de automóviles de generaciones posteriores apenas existían en esta era.

Sin embargo, Arthur estaba familiarizado con el gran nombre de Carl Fitzgerald Benton, el padre de los automóviles.

El 26 de enero de 1886, Carl Benton desarrolló con éxito el primer automóvil monociclíndrico de tres ruedas del mundo.

Este día también fue designado como el Cumpleaños Mundial del Automóvil.

Por lo tanto, Arthur mencionó sin dudarlo el gran nombre de Carl Benton.

Guillermo II se sorprendió por un momento.

No esperaba que Arthur tuviera conocimiento sobre las marcas de automóviles de Alemania.

En la actualidad, la Fábrica de Fundición y Maquinaria Benz fundada por Carl Benton y su amigo, Augustus Ritter, tiene la fábrica de automóviles más grande de Alemania.

Y el Automóvil Victoria inventado por Benton trajo un tremendo honor a su empresa.

Sin embargo, en realidad, aunque el automóvil tenía un rendimiento avanzado, su precio de venta alcanzó la impresionante cifra de 3875 marcos, o aproximadamente 193 libras.

Debes saber que un precio tan alto es una suma enorme para la gente común.

Incluso los excelentes trabajadores con altos ingresos necesitarían comprometer al menos medio año de salario para poder permitírselo.

Esto no es el final, este costo es solo el precio de compra del automóvil.

El mantenimiento posterior, reparación y costos de combustible costarían una cantidad significativa, desalentando directamente a la gran mayoría de personas con ingresos medios y bajos.

Esto llevó a un problema grave.

Aunque la empresa de Benton ha logrado resultados decentes en términos de honor y tamaño.

Pero como jefe de empresa y accionista, Benton no tuvo éxito.

Esta invención no trajo muchos ingresos a la empresa, sino que la sumió en una crisis de deuda.

Después de todo, ya fuera el mismo Benton o su amigo Ritter, todos eran personas comunes, que no podían soportar los vastos gastos de la empresa.

Aunque recientemente, basándose en sugerencias, Benton desarrolló una “Bicicleta” más económica, que en realidad es un automóvil barato al que se le han eliminado muchas características.

Debido a que lograron una producción masiva inicial y recortaron algunas funciones, esta llamada “Bicicleta” trajo cierto volumen de ventas a Benton y su empresa, permitiendo que la compañía apenas se mantuviera a flote.

En otras palabras, el mayor fabricante de automóviles de Alemania se encuentra actualmente en una grave situación de deuda.

Habiendo logrado cierto grado de éxito en el campo automovilístico y enfrentando serios problemas financieros.

Esto lo convierte en el objetivo de adquisición más adecuado para Arthur.

Si pudiera adquirir la empresa automovilística de Benton e inyectar una gran cantidad de capital, ¿quién podría garantizar que la empresa Benton no superaría a Ford y se convertiría en el creador de récords de ventas de automóviles?

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Fuente: Webnovel.com, actualizado en Leernovelas.com