El Multimillonario Tirano - Capítulo 176

176: Capítulo 176 Relaciones Interpersonales 176: Capítulo 176 Relaciones Interpersonales Andy llegó a Nueva York con su equipo y abogados, y se reunió con Hardy en el hotel.

Hardy les contó sobre la compra de los aviones y luego dijo:
—Ya me he comunicado con el ejército y les he pedido que emitan un contrato de compra primero.

—Mi plan es establecer una aerolínea, usar el contrato para obtener un préstamo del banco, y usar el préstamo para pagar la compra de los aviones.

—Andy, tienes mucho que hacer a continuación.

Lo primero es registrar una aerolínea, lo segundo es contactar con el ejército para completar el contrato de compra, y lo tercero es usar este contrato para conseguir un préstamo bancario.

Andy asintió y elogió:
—Jefe, su idea es genial.

Usar los aviones como garantía para el préstamo y usar el préstamo para comprar los aviones equivale a conseguir 51 aviones gratis.

—Andy, estos aviones son relativamente baratos.

El precio de un C-53 es de 38.000 y el precio de un C-47 es de 36.000, y el valor real de estos aviones es mucho mayor que este precio.

Espero que puedas hablar con el banco y pedir prestado más dinero.

Después de todo, la operación de la aerolínea requerirá muchos fondos —dijo Hardy.

Andy admiraba aún más a su jefe.

No se conformaba con conseguir 51 aviones gratis, y quería obtener ganancias.

Incluso los costos operativos tenían que ser pagados por estos aviones.

Llevó el truco de conseguir algo por nada al extremo.

—De acuerdo, jefe, haré todo lo posible —dijo Andy.

Andy actuó muy rápidamente.

Registrar una aerolínea no era complicado.

Para el equipo de Andy, era la tarea más simple.

A continuación, se puso en contacto con el ejército.

La Oficina de Apoyo Logístico fue muy cooperativa, principalmente porque el General de Brigada Williams estaba supervisando el proceso.

En pocos días, tenían el contrato de compra.

25 aviones de transporte de tropas C-53.

25 aviones de transporte de carga C-47.

1 B-29 Flying Fortress “desechado”.

Cada C-53 cuesta 38.000, sumando un total de 950.000.

Cada C-47 cuesta 36.000, sumando un total de 900.000.

El B-29 Flying Fortress desechado tiene un precio de 150.000 dólares.

El precio total es exactamente 2 millones de dólares.

El B-29 Flying Fortress costó 650.000 dólares estadounidenses construirlo.

Incluso si está desechado, es mucho más caro que el C-47.

Hardy no tuvo objeciones a este precio.

Principalmente, era extremadamente difícil de comprar aunque uno tuviera el dinero.

Dos coches entraron en el aeropuerto perteneciente a la Oficina de Apoyo Logístico.

El área era enorme, según informes más de diez kilómetros cuadrados, con cientos de aviones estacionados, extendiéndose fuera de la vista.

Hardy y el General de Brigada Williams salieron del coche, con Andy siguiéndolos por detrás.

El resto se quedó atrás.

Caminaron hasta un avión, y el General de Brigada dio una palmada en el fuselaje y lo presentó con una sonrisa:
—Los aviones Douglas tienen una gran reputación.

Son robustos y duraderos, llamados ‘Trenes del Cielo’.

La carga estándar de un C-47 es de 2,7 toneladas, y en emergencias, puede transportar tres toneladas.

—La capacidad estándar de pasajeros del C-53 es de 28, pero las aerolíneas a menudo modifican los asientos para acomodar a 36.

—El C-47 tiene un alcance de 2.600 kilómetros, lo que facilita viajar por todo el país.

De Nueva York a Los Ángeles, solo necesitarías una parada para reabastecimiento.

En este punto, el General de Brigada Williams se acercó a Hardy y bajó ligeramente la voz, diciendo:
—Seleccioné especialmente estos 50 aviones para ti.

Son los mejores de este lote.

Puedes usarlos con confianza.

Deberían durar décadas.

—Por cierto, también me aseguré de que tuvieras suficientes piezas de repuesto.

Mientras no haya problemas importantes con el motor, las piezas deberían durar cinco años.

Andy seguía detrás de los dos, admirando la capacidad de su jefe para hacer amigos.

Aunque Hardy y el General de Brigada Williams eran conocidos recientes, por su comportamiento parecía que habían sido amigos durante casi una década.

Tenía que admitir que Hardy era excelente en relaciones interpersonales.

Entre las personas que Andy conocía, pocas podían compararse con Hardy.

Esta era sin duda una de las habilidades esenciales para una persona exitosa.

Caminaron hasta el B-29.

Comparado con el C-47, el B-29 era mucho más grande, con una longitud y envergadura que superaba al C-47 por más de diez metros, y una altura de más de tres metros.

El General de Brigada Williams le presentó a Hardy las especificaciones del B-29.

El B-29 tenía el doble de capacidad de carga que el C-47, alcanzando las 5,4 toneladas, y una velocidad de vuelo 100 kilómetros por hora más rápida.

Sus capacidades generales eran mucho más fuertes.

Lo más importante, su alcance era asombroso, llegando a 9.000 kilómetros.

Con este avión, Hardy podría viajar a cualquier país del mundo.

A Hardy genuinamente le gustaba el B-29.

Este era un avión verdaderamente meritorio, famoso en la Segunda Guerra Mundial y conocido como la ‘Super Fortaleza’.

Actualmente era el avión de transporte más avanzado del mundo.

Los dos subieron al avión y se sentaron en la cabina.

Los demás se quedaron afuera.

Hardy sonrió y dijo:
—General, felicidades por su ascenso a subdirector de la Oficina de Logística.

Es hora de cambiar la estrella en su hombro, ¿verdad?

Hace solo unos días, el General de Brigada Williams fue oficialmente ascendido a subdirector de la Oficina de Logística, y su poder aumentó significativamente.

Williams se rió y dijo:
—Ya ha sido reportado.

La aprobación tomará algún tiempo, probablemente hasta mayo o junio.

—Por cierto, Hardy, respecto al consultor de la empresa de seguridad, quiero recomendar al General Nussen.

El General Nussen fue invitado por el Presidente Franklin Roosevelt para servir en el Comité Asesor de Defensa Nacional, responsable de la producción industrial.

Ha sido director de la Junta de Producción de Guerra, inspector de producción industrial para el Departamento del Ejército, y se retiró en 1945 con el rango de teniente general.

—Trabajé bajo el mando del General Nussen en aquel entonces, y él me promovió a mi posición actual.

Mi reciente ascenso también se debió a que el General Nussen me ayudó a conectar con sus viejos amigos en el ejército.

Hardy no había oído hablar del General Nussen, pero eso no le impidió emocionarse.

Teniente General, Director de la Junta de Producción de Guerra.

Era una figura importante en logística, que podía tratar con casi todas las unidades militares.

Si tenía algo que hacer, incluso una llamada telefónica de la otra parte ahorraría muchos problemas.

Estaba dispuesto a gastar cualquier cantidad para conectarse con un hombre así.

—Genial, por favor ayuda a contactarlo y ver cuándo está disponible el General Nussen.

Lo visitaré personalmente —dijo Hardy.

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