Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 105

105: Fin de Semana de Carrera | Domingo | Pre-Finales 105: Fin de Semana de Carrera | Domingo | Pre-Finales —Tenemos a cuatro de nuestros cinco pilotos en el top diez para las pre-finales de mañana.

Lando estará en P3, Fatih en P5, Enaam en P7 y Max en P10, mientras que Alex comenzará desde el fondo de la parrilla debido a la penalización que recibió —dijo Steve a Ricky y al resto de los ingenieros en la reunión posterior al día.

Todos los niños ya habían abandonado la pista tras la sesión final, pero el liderazgo y el equipo adulto permanecieron para discutir asuntos relacionados con las carreras de mañana.

—Realmente remontó hasta P5 —dijo Ricky mientras miraba el documento que contenía toda la parrilla de salida de la pre-final, con los nombres de los pilotos de su equipo resaltados con un marcador verde.

Se centró en el número 99 de Fatih, que le mostraba en P5, antes de añadir:
— Mañana, va a ser una pesadilla.

—Sí, logró limitar el daño que experimentó debido a la desventaja de su configuración, y mañana va a cosechar los beneficios contra todos los demás —dijo Steve, bastante impresionado por la hazaña que Fatih había mostrado.

Aunque por la forma en que Fatih actuó, podría parecer a otros que era algo que cualquier buen piloto podría hacer, el hecho de que solo Fatih fue quien apostó por la configuración de seco, a diferencia de los pocos que intentaron ir con una configuración de mojado completo, demostró que era completamente lo contrario.

Su victoria en la manga y sus finales entre los ocho primeros en las tres mangas restantes no fueron menos que el mejor resultado posible para su situación, incluso superando cualquiera de sus expectativas.

Exigía que el piloto con la configuración opuesta a las condiciones actuales de la pista estuviera alerta todo el tiempo para mantener controlada la configuración inadecuada mientras también intentaba extraer la mayor velocidad posible de ella, algo que no se esperaba que los pilotos de esta categoría fueran capaces de hacer, ya que era una exigencia demasiado difícil para ellos.

Pero Fatih lo había conseguido.

—Así que significa que todavía tiene la posibilidad de empezar la carrera final en la pole position si gana la pre-final mañana, y si eso sucede, va a desaparecer de todos —dijo John, recibiendo asentimientos de todos reconociendo la alta probabilidad de que eso ocurra.

Debido a que el karting es una plataforma para que los jóvenes pilotos entrenen y ganen experiencia, estaba diseñado para darles tantas oportunidades como fuera posible para adquirir esa experiencia y recuperarse de sus errores.

Así que tenía un proceso de clasificación muy largo y variado antes de que se decidiera la parrilla final.

Comenzando desde la clasificación inicial, donde el piloto más rápido en general estaba en la pole, seguido por las mangas, donde el que tenía menos puntos heredaba la pole position.

Luego estaba la pre-final, donde el ganador heredaba la pole por última vez, un ligero cambio de formato comparado con el implementado en Turquía, donde la pre-final era equivalente a una repesca en la escena internacional.

………..

—¿Qué quieres decir con que vas a venir?

¿No quieres descansar en tu día libre real?

—preguntó William, el buscador de talentos de Red Bull junior, a Mark, quien había decidido volver a la pista incluso cuando no se le requería, habiendo ido ya hoy.

—¿Crees que quiero perderme el espectáculo que va a montar mañana?

—preguntó Mark.

—¿De quién y de qué estás hablando?

—Míralo por ti mismo antes de preguntar por qué tomé esa decisión —dijo Mark, entregándole a William un disco duro que contenía la grabación de las sesiones de mangas de hoy.

William lo recibió y lo tuvo listo inmediatamente antes de comenzar a ver los videos.

—Sí, lo entiendo —dijo William, finalmente comprendiendo la razón, ya que él también estaba ansioso por ir mañana y ver las carreras pre-final y final de la competición.

—¿Crees que deberíamos decírselo al Dr.

Marko y ver si puede venir y ver la final?

—preguntó Mark.

—Podemos hacer eso, pero creo que es mejor que grabemos todo el fin de semana para que cuando informemos, podamos darle una visión completa del fin de semana, como estaba planeado inicialmente.

Porque si existe la pequeña probabilidad de que él venga cuando lo más probable es que esté viendo a Max, y Fatih no rinde bien, seremos nosotros los que estaremos en problemas —dijo William, aconsejando en contra de ello.

En este momento, se podría decir que Helmut Marko estaba obsesionado con Max, ya que ya le había dejado claro a su padre que quería ficharlo, y lo único que impedía que sucediera era que las dos partes aún no habían acordado todo, ya que Jos Verstappen, conociendo el talento que tenía su hijo, estaba esperando hasta conseguir el mejor acuerdo para su hijo, y no tenía prisa en absoluto.

—Estoy de acuerdo, así que hagámoslo así —dijo Mark, viendo la realidad detrás del razonamiento de William, antes de cerrar el tema y comenzar a hablar sobre cosas diferentes mientras volvían a ver la grabación para descubrir cosas que podrían haber pasado por alto en el primer visionado o para poder ver el panorama más amplio de algunas de las acciones de los pilotos ahora que conocían el resultado de todas esas acciones.

………..

Hamilton tenía un dicho muy famoso en la temporada 2021: «Es un maratón, no un sprint», que había dicho antes de activar accidentalmente el freno mágico y bloquear sus neumáticos en la primera curva tras una reanudación de carrera, lo que resultó en que terminó la carrera sin puntos.

Muchas personas razonaron que esta fue la carrera donde perdió el controvertido campeonato de 2021.

Esas palabras vinieron a la mente de Fatih mientras toda la parrilla de 36 karts pasaba por el atajo que evitaba la triple horquilla, sentado cómodamente en P5, listo para la bandera verde que marcaba el inicio de la pre-final de la categoría KF-Junior de la competición.

Mientras conducía, mantuvo sus ojos en el puesto del comisario donde se ondearía la bandera verde, y justo cuando llegaron a la salida de la última curva, la bandera verde fue agitada y todos los pilotos reaccionaron a ella y comenzaron a acelerar al máximo, marcando el inicio de la carrera.

Como siempre, Fatih fue uno de los primeros en reaccionar a la bandera verde, poniendo inmediatamente su pie en el acelerador justo cuando el kart se enderezaba fuera de la curva hacia la recta de meta.

No se movió hacia el centro sino que se mantuvo detrás de los dos pilotos delante de él, ganando velocidad adicional a través del doble rebufo, permitiéndole ganar más velocidad de la que era posible solo con la aceleración del motor.

Justo cuando la recta estaba llegando a su fin, se movió hacia la derecha, y con la velocidad adicional que había ganado, pasó a los dos pilotos delanteros antes de tomar la curva mientras aún estaba a toda potencia, encontrándose a la cabeza de la carrera.

………..

—¡Tenemos bandera verde, y comienza la pre-final mientras los pilotos inician su carrera, todos luchando por ganar posiciones tan pronto como sea posible para tener la mejor posición de salida para las finales!

Las dos líneas de formación se han roto en la parte trasera, pero se mantienen por aquellos en el frente, ya que es más beneficioso para ellos mantener sus posiciones.

Pero Lando Norris está perdiendo terreno frente a su compañero de equipo Fatih, que está detrás de él y se beneficia del doble rebufo de los pilotos P1 y P3 que están delante de él.

Aún decide permanecer detrás de ellos mientras reduce la distancia, acercándose cada vez más, ¡Y HACE UN MOVIMIENTO LOCO, YENDO A LA DERECHA, Y AHIÍ VA FATIH, LOGRANDO UN ADELANTAMIENTO CUÁDRUPLE EN LA PRIMERA CURVA, CATAPULTÁNDOLO AL LIDERATO DE LA CARRERA!

¡OH DIOS MÍO, ¿QUÉ ESTAMOS PRESENCIANDO HOY?

—Gianni, que había comenzado a comentar en un tono tranquilo y emocionado, se encontró gritando ante la sorpresa por el movimiento que Fatih había hecho.

Aunque parecía que solo había adelantado a los dos karts directamente delante de él en el tren, había dos trenes, por lo que esta maniobra le dio una ventaja de cuatro posiciones.

—Es algo que pudo hacer debido a que su configuración coincidía con las condiciones de la pista y era el inicio de la carrera, permitiendo que todos los karts estuvieran más cerca unos de otros.

Pero requiere un inicio perfecto y mejor que los de delante y nervios de acero para hacer ese intento, sabiendo que un solo error lo enviaría fuera de la pista, arruinando completamente su carrera y arriesgándose a comenzar la final desde atrás —continuó Martina, dando a los espectadores generales la razón por la que esa maniobra fue tan impresionante, pero parecía que no era necesario ya que todos en la pista ya estaban aplaudiendo e impresionados por ella.

—Él es la última persona de la que deberías esperar que sea conservador, ya que es el único que se arriesgó a ir con una configuración de seco cuando todos los demás fueron con una configuración media o de mojado completo.

Así que tomar riesgos está en su naturaleza, y no solo eso, ha demostrado la notable capacidad de realmente reducir el daño si su apuesta en la configuración le sale mal, asegurándose de no sufrir demasiado por los resultados inesperados.

Y esa apuesta ahora ha dado frutos, ya que está en cabeza de carrera, habiendo abierto ya una brecha de dos décimas en unas pocas curvas cuando ni siquiera ha terminado la primera vuelta de la pre-final.

Y estoy seguro de que esta no va a ser la diferencia para la última vuelta, ya que ha llegado el momento de que finalmente disfrute de la configuración perfecta —respondió Gianni, completamente emocionado mientras se centraba en Fatih, deseando ver cuál sería el ritmo completo del kart de Fatih que iba a desatar en el mundo.

………..

En el momento en que completó la maniobra, su mente inmediatamente se ajustó a recrear esa larga sesión de práctica que había conducido en la simulación la noche anterior.

Después de haber abierto ya una brecha de unas pocas décimas con los karts detrás de él, esta sesión se convirtió en una sesión de clasificación para él, y cada vuelta no era diferente de una vuelta cronometrada de clasificación.

Al final de la primera vuelta, ya estaba a solo medio segundo del récord de tiempo de vuelta de 1:03.507, terminándola en 1:04.009.

Vuelta 1: 1:04.007 | +0.682s ganados | Diferencia a P2: +0.682s
Vuelta 2: 1:03.912 | +0.909s ganados | Diferencia a P2: +1.595s
Vuelta 3: 1:03.845 | +0.738s ganados | Diferencia a P2: +2.333s
Vuelta 4: 1:03.501 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +0.999s ganados | Diferencia a P2: +3.332s
Vuelta 5: 1:03.384 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.120s ganados | Diferencia a P2: +4.452s
Vuelta 6: 1:03.276 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.198s ganados | Diferencia a P2: +5.650s
Vuelta 7: 1:03.214 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.201s ganados | Diferencia a P2: +6.851s
Vuelta 8: 1:03.143 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.214s ganados | Diferencia a P2: +8.065s
Vuelta 9: 1:03.071 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.229s ganados | Diferencia a P2: +9.294s
Vuelta 10: 1:02.998 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.246s ganados | Diferencia a P2: +10.540s
Vuelta 11: 1:02.917 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.261s ganados | Diferencia a P2: +11.801s
Vuelta 12: 1:02.841 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.276s ganados | Diferencia a P2: +13.077s
Vuelta 13: 1:02.734 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.293s ganados | Diferencia a P2: +14.370s
Vuelta 14: 1:02.598 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.312s ganados | Diferencia a P2: +15.682s
Vuelta 15: 1:02.482 🟨 NUEVO RÉCORD DE VUELTA EN PISTA | +1.320s ganados | Diferencia a P2: +17.002s
………..

—Saliendo de la última curva, habiendo establecido vueltas rápidas consecutivas de la carrera desde la vuelta tres y batido el récord de la pista durante once vueltas consecutivas, mostrando todo el poderío de ese kart, ¡FATIH YILDIRIM GANA LA PRE-FINAL CON MÁS DE DIECISIETE SEGUNDOS SOBRE LANDO NORRIS DETRÁS DE ÉL!

SIN COMETER ERRORES, SIN COLOCAR NI UNA SOLA ENTRADA INCORRECTA, LLEGA VICTORIOSO, HABIENDO COMPLETADO LA REMONTADA DEL FIN DE SEMANA Y DEMOSTRANDO A TODOS QUE SU APUESTA DE CONFIGURACIÓN FUE LA DECISIÓN CORRECTA.

¡DURANTE LA SESIÓN, HA SIDO MÁS DE UN SEGUNDO MÁS RÁPIDO QUE EL PILOTO DETRÁS DE ÉL CON UNA CONFIGURACIÓN MEDIA!

¡QUÉ PRE-FINAL, Y NO PUEDO ESPERAR A VER QUÉ NOS MOSTRARÁ EN LA FINAL, DONDE SALDRÁ DESDE LA POLE POSITION!

Y solo ahora, después de terminar de resumir la carrera de Fatih, Lando Norris cruza la línea de meta, ¡haciendo un uno-dos para el equipo RFM!

¡Qué manera de arrasar en la competición!

—comentó Gianni, gritando, ya que ni siquiera él podía creer lo que estaba viendo.

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