Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 109

109: La Conca 109: La Conca Sede de Red Bull en Milton Keynes
Helmut Marko estaba sentado en silencio en su oficina, con los ojos fijos en el video que se reproducía en la pantalla.

Era el video traído por los cazatalentos que habían ido a observar el 42º Trofeo delle Industrie para ver si había algún piloto talentoso que pudiera captar su interés.

Tenía muy pocas esperanzas cuando los envió, pero habían regresado con los rostros enrojecidos de emoción mientras le entregaban el CD y un documento con todos los pilotos que encontraron interesantes para que les echara un vistazo.

Aunque sentía curiosidad por quién habían encontrado, no albergaba grandes esperanzas.

Él había visto cómo era el mejor, así que para que alguien captara su interés, tendría que al menos igualar o superar eso.

Incluso él sabía lo difícil que sería para alguien superar a Max Verstappen.

Sin embargo, a pesar de sus prejuicios, decidió echarle un vistazo.

Su opinión cambió apenas unos minutos después de iniciado el video, cuando se encontró completamente inmerso en lo que estaba sucediendo en la pantalla.

Sin darse cuenta, ya habían pasado dos horas cuando finalmente levantó la cabeza.

En el video, Fatih estaba levantando el puño, celebrando su victoria.

Preocupado por olvidarlo, pulsó el intercomunicador para llamar a su secretaria, quien respondió casi al instante.

—¿En qué puedo ayudarle, señor?

—preguntó la secretaria.

—¿Cuál es mi agenda para este fin de semana?

—preguntó él.

—Tiene que asistir a la primera ronda del Campeonato Mundial de la FIA categoría KF-Junior —respondió su secretaria, esperando las siguientes instrucciones.

—Aaah —dijo Helmut, dándose cuenta de que este año iba a ser el primero en que la categoría KF-Junior debutaba oficialmente como título mundial independiente de karting, así que realmente no lo había considerado.

—¿Cuándo salgo hacia allá?

—preguntó después de un momento.

—Sale el viernes por la tarde.

A partir del sábado, estará en el circuito, regresando el domingo después de la final.

—Cámbialo para que pueda observar desde el viernes —dijo Helmut.

—Pero señor, tiene una reunión programada con Jos Verstappen el viernes por la tarde.

Por eso está prevista su salida para la tarde —le recordó su secretaria.

—De acuerdo, déjalo como está —dijo Helmut, dándose cuenta de que casi había soltado la manzana de oro que tenía en la mano para perseguir una potencialmente dorada de la que ni siquiera estaba seguro que resistiría la prueba.

Fatih había mostrado una capacidad impresionante, pero no era suficiente para justificar la cancelación de una reunión con Jos cuando todo lo que se perdería serían los entrenamientos libres, permitiéndole aún asistir a todas las sesiones importantes cuando llegara el sábado.

Luego volvió a concentrarse en la pantalla, rebobinando el video hasta la salida de la pre-final y reproduciéndolo, para luego rebobinarlo nuevamente, observando el adelantamiento cuádruple en la primera curva.

….

Maranello, Italia.

—Y sabe italiano —dijo Davide Colleoni a Luca Baldisserri, su supervisor, que estaba viendo el video.

—Esto podría ser un arrebato de rendimiento, y necesitamos monitorearlo más antes de tomar una decisión —dijo Luca Baldisserri, aplazando la decisión sobre él hasta más tarde.

—Va a participar en el Campeonato Mundial de KF-Junior de la FIA la próxima semana.

Le sugiero que asista —dijo Davide Colleoni, sin querer dejarlo así simplemente porque todavía estaba en el karting, como un recién llegado en la escena internacional.

—¿No dijiste que era nuevo?

¿Cómo está participando en el campeonato mundial cuando no tiene una competición internacional de KF-Junior bajo su cinturón para competir por el campeonato?

—Está entrando como wildcard mediante el apoyo de su ASN.

Así que incluso si gana, no recibirá el campeonato.

Además, no se espera que participe en la segunda ronda del Campeonato Mundial en Abu Dhabi, así que no lo ganará de todas formas.

—Veré si tengo tiempo para asistir.

Quiero ver por mí mismo si puede mantener el rendimiento o si es solo un éxito pasajero para él —dijo Luca Baldisserri después de un momento de consideración.

Davide Colleoni soltó un suspiro de alivio, agradecido de que Luca Baldisserri no mostrara la habitual arrogancia de Ferrari.

De lo contrario, ya habrían descartado a Fatih por no ser italiano o por no haberse probado lo suficiente en la escena internacional.

Probablemente habrían optado por la opción de “esperar y ver” con la confianza de que podrían reclutarlo cuando consideraran que había cumplido sus criterios, incluso si ya estaba con otro equipo.

Después de todo, eran Ferrari.

Era una enfermedad que les había causado muchos problemas, pero las veces que había funcionado a su favor actuaban como prueba de que su sistema funcionaba, lo que hacía que la enfermedad no fuera tratada.

…….

Al llegar el martes, Fatih y su familia descansaron durante el día antes de finalmente dirigirse a la pista el miércoles para verla por sí mismos y acostumbrarse a ella.

Fatih tenía la opción de asistir al entrenamiento libre no oficial del miércoles, pero antes de que pudieran incluir su nombre en la lista, ya estaba llena de pilotos que se habían saltado la competición de la semana pasada, lo que le obligó a esperar hasta el entrenamiento libre oficial del viernes, ya que la pista no estaba accesible para nadie el jueves debido a las comprobaciones planificadas por el equipo de la FIA para asegurarse de que estaba lista para el fin de semana de competición.

Tras su llegada a la pista, Fatih comenzó a recorrerla con Burak, pero como aún estaba llena de karts, se limitó a verla desde las gradas.

—¿Qué estás haciendo?

—preguntó Burak cuando vio a Fatih de pie con los ojos cerrados.

—Sintiendo la pista —respondió Fatih sin abrir los ojos.

Esta pista tenía una conexión muy profunda con él, a pesar de ser su primera visita.

Había pasado la segunda mayor cantidad de tiempo aquí, solo después de su casa, ya que había comenzado a conducir en esta pista desde el momento en que registró un kart en la simulación.

Era una pista en la que podía decir que, sin importar contra quién compitiera, podría ganarles por un margen muy grande, ya que estaba seguro de que conocía la pista mejor que incluso sus diseñadores.

—¿No se supone que debes hacer eso mientras conduces, o es que tienes un sensor tipo radar?

—le tomó el pelo Burak antes de dejarlo a lo suyo sin interrumpirlo más.

Después de aproximadamente un minuto, abrió los ojos y dijo:
—Ya terminé —antes de dejar las gradas y recorrer el interior del edificio para memorizar el baño, el vestuario y todas las demás áreas importantes que necesitaban conocer para no perder tiempo.

Después de pasar una hora en la pista, se marcharon y regresaron al hotel.

……
El tiempo pasó muy rápido, y no tardó mucho hasta que llegó el viernes.

Se dirigieron a la pista muy temprano para realizar todos los trámites administrativos y tener tiempo suficiente para prepararse para las sesiones de entrenamientos libres.

Todo el día estaba reservado para entrenamientos libres, con cada piloto teniendo un total de cuatro, dos entrenamientos de diez minutos por la mañana y dos más por la tarde.

No eran sesiones cronometradas, ya que se usaban para que los pilotos se acostumbraran a la pista.

Una vez que completaron todos los asuntos administrativos y Fatih recibió su número de piloto asignado, que una vez más era el número 99, se dirigieron a la carpa de su academia para comenzar la sesión informativa del día.

Esto pasó rápidamente antes de que se dirigieran a la reunión de pilotos con el director de carrera y los comisarios, quienes repasaron las mismas directrices básicas y adicionales específicas de la pista, como dónde se aplicarían los límites de pista y dónde no, hasta qué punto los pilotos podrían mantener su agresividad, y más.

Una vez finalizada la reunión, finalmente, al Grupo A se le permitió entrar en la pista para comenzar sus diez minutos de entrenamiento libre.

—Una vez más empezamos con la configuración neutral para ti, así que da vueltas a la pista y propón la configuración que quieras antes de que la implementemos y probemos en la práctica dos para ver si habrá algún problema.

Así que sal ahí y conduce como quieras, imaginando cómo quieres que se sienta —dijo Steve a Fatih, que estaba último en la fila, esperando a que los otros pilotos entraran a la pista antes de unirse a ellos.

En lugar de responder verbalmente, simplemente levantó el pulgar mientras comenzaba a dirigirse a la pista, con ganas de empezar.

Se preguntaba si su rendimiento podría correlacionarse uno a uno con esta pista, ya que era un circuito donde, si no coincidía, incluso por unos pocos porcentajes, sería capaz de sentir totalmente la diferencia.

Era su oportunidad para saber en qué porcentaje el circuito del sistema coincidía con su contraparte del mundo real.

Cuando se incorporó a la pista desde la salida de boxes y comenzó su vuelta de salida, casi cerró los ojos, concentrando toda la potencia de su cerebro en su cuerpo para sentir la pista mientras serpenteaba de izquierda a derecha, realizando su perfeccionada rutina de calentamiento de neumáticos que había aprendido por primera vez en este circuito.

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