Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 110

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—No me decepciones, prodigio.

Muéstrame algo, aunque sea un destello, para que mi viaje desde Maranello haya valido la pena —dijo Luca Baldisserri, el jefe de la Academia de Pilotos de Ferrari, habiendo viajado más de 950 kilómetros siguiendo la insistencia continua de su ojeador junior.

Como responsable de todas las decisiones finales tomadas en la academia, no podía tomar ninguna decisión sin antes presenciar el talento por sí mismo.

Dependiendo del rendimiento que Fatih mostrara este fin de semana, podría decidir si la FDA se interesaría en él o simplemente esperaría a que madurara y se probara a sí mismo en el futuro antes de reclutarlo.

—Parece que no somos los únicos observándolo —dijo Davide Colleoni, el ojeador junior de la FDA que había descubierto a Fatih, mientras miraba a las personas distribuidas por la tribuna, muchas de ellas con cámaras y libretas en las manos.

Casi todos se centraban en Fatih, quien acababa de salir del pit lane y comenzaba su secuencia de calentamiento de neumáticos.

Normalmente, los pilotos darían algunas vueltas para conocer la pista, pero habiendo ya visto o leído el informe sobre Fatih realizando solo una vuelta de calentamiento antes de comenzar su intento de vuelta rápida, algo que había hecho durante todo el fin de semana pasado, nadie quería perdérselo.

Durante estas discusiones, muchos habían especulado si la razón por la que hacía esto era para tener práctica constante de salidas de carrera o si era simplemente un ritual que había creado para sí mismo, pero ninguno llegó a una respuesta concluyente.

Para muchos presentes hoy, era la primera vez que lo veían en el mundo real, no a través de videos o informes.

………

Durante toda la sesión de calentamiento, la pista se sentía perfecta para Fatih.

Se dio cuenta de que la correlación era uno a uno o que la diferencia era tan minúscula que su nivel actual de Invictus no podía distinguir la diferencia todavía.

Pero ese no era su problema, mientras navegaba por la última curva de la pista, la horquilla de la curva 14, entrando deliberadamente lento y abierto antes de finalmente comprometerse mientras estaba en medio de la curva, comenzando a presionar, preparándose para tener la mayor velocidad posible antes de cruzar la línea de meta, marcando el inicio de su vuelta rápida.

Al cruzar la línea de meta, el habitual temporizador holográfico estilo clasificación que aparecía cada vez que comenzaba una vuelta rápida, tanto en la simulación como en el mundo real, apareció en su visión, mostrando los sectores.

Pero lo ignoró, concentrándose completamente en la pista que tenía delante mientras se dirigía a toda velocidad hacia la primera curva.

Abrazó el lado izquierdo de la recta, acercándose a la rápida curva derecha (Curva 1), utilizando el bordillo de entrada antes de frenar moderadamente mientras giraba, golpeando el ápice con precisión con las ruedas interiores, y dejando que el kart se desviara ampliamente en la salida, utilizando el bordillo externo a pleno gas.

Mantuvo la potencia hasta girar en la segunda curva derecha (Curva 2), frenando más tarde mientras mantenía el kart cerca del bordillo interno sin montarlo.

Posicionó el kart ampliamente para la entrada de la cerrada horquilla derecha (Curva 3), frenó con fuerza, soltó los frenos mientras el kart rotaba bruscamente, rozó el bordillo del ápice y aceleró hacia el medio de la pista.

Mantuvo la dirección bloqueada ligeramente más tiempo mientras aceleraba a través de la siguiente curva izquierda (Curva 4).

No frenó para la doble curva izquierda (Curvas 5 y 6), manteniendo la velocidad a través de ambos ápices antes de frenar en la corta recta que siguió.

Atacó la siguiente curva izquierda (Curva 7), que conducía al descenso, frenando firmemente antes de girar ampliamente, golpeando un ápice tardío y utilizando el bordillo de salida solo con las ruedas del lado derecho……
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………

—¡Dios mío, ¿está poseído?

—preguntó Riccardo Tornabene, un ojeador de Tony Kart, cuando vio la forma en que Fatih estaba conduciendo la vuelta rápida como si él mismo hubiera diseñado la pista.

Contenía una cierta fluidez de movimiento que parecía practicado miles de veces, ya que no había cambios bruscos de dirección, ni tampoco entradas torpes que se esperarían de un piloto en su primera sesión aprendiendo la pista.

Parecía como si la pista fuera perfecta bajo sus pies, tanto que sus acciones no se sentían diferentes a conducir en línea recta debido a cómo los movimientos estaban conectados.

Como ojeador de un desarrollador de karts, podía decir con confianza que sabía más sobre karts que muchos de los ojeadores presentes, ya que ellos generalmente buscaban capacidades ligeramente diferentes en los pilotos que querían reclutar.

Cuando los pilotos se unían al equipo Tony Kart Racing, no solo competirían en el escenario internacional, sino que también probarían los componentes más recientes en un entorno competitivo antes de que se lanzaran a la venta, lo que significaba que los pilotos de su equipo siempre conducían el equipo más reciente y mejor en cada carrera.

A cambio de eso, se esperaba que fueran la publicidad de la marca, lo que se podía lograr a través de la entrega de buenos resultados y al mismo tiempo proporcionar buenos datos de telemetría y retroalimentación sobre el rendimiento de todos los nuevos equipos para poder eliminar todos los problemas y también saber lo que realmente podían hacer en sus límites de rendimiento para saber cómo y dónde categorizarlos.

Sin embargo, no era como si las pruebas completas las realizaran únicamente los niños, ya que también tenían pilotos profesionales que probaban el nuevo equipo.

Como equipo con conexiones con muchos pilotos de renombre internacional como Michael Schumacher, Sebastian Vettel y más, que habían conducido sus karts durante sus días de karting o habían corrido para su equipo Tony Kart, también utilizaban a esos pilotos probados para conocer el rendimiento completo real.

Pero al mismo tiempo, necesitaban saber cuánto de ese rendimiento podría ser extraído por aquellos que realmente iban a utilizar los karts en la competición internacional.

En medio de sus pensamientos, no apartó los ojos de Fatih, que acababa de salir de la última horquilla de la curva 14 y ya estaba acelerando mientras avanzaba a toda velocidad hasta cruzar la línea de meta.

Giró la cabeza hacia la torre de cronometraje improvisada, y allí estaba, con toda su majestuosidad: [P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.827], bañado en oro, indicando que el récord de vuelta de la categoría KF-Junior de la pista había sido batido.

—¡Jesús!

—se encontró diciendo involuntariamente Riccardo, pero nadie reaccionó negativamente, ya que todos los ojeadores en las gradas y diferentes áreas de la pista tuvieron la misma reacción.

El tiempo de vuelta que había marcado lo había colocado firmemente en el primer puesto, y eso por más de cinco segundos completos respecto a los pilotos que terminaron detrás de él.

No era que ellos fueran malos; era simplemente su primera vez en la pista, y necesitaban tiempo para acostumbrarse y comprenderla plenamente.

Esa era la norma, y una diferencia de cinco segundos del ritmo habitual en la primera práctica libre se consideraba un tiempo de vuelta excelente, lo que en sí mismo actuaba como un gran contraste cuando un monstruo venía y entregaba una vuelta rápida que rompía el récord en su primera vuelta rápida en la pista.

Cuando los ojeadores volvieron sus ojos hacia Fatih, preguntándose qué estaba haciendo mientras habían estado revisando la torre de cronometraje, casi maldijeron cuando lo vieron en medio de una segunda vuelta rápida, sin haberse detenido después de la primera.

Anteriormente, tenían su interés, pero ahora tenía toda su atención, ya que ahora querían ver si podía mantener el mismo ritmo.

Se preguntaron, y él les respondió: [P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.812]
Una vez más rompió el récord de vuelta.

Con una mejora de quince milésimas de segundo, seguía siendo impresionante, pero Fatih parecía no haber terminado, ya que ya iba por su tercera vuelta rápida.

[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.798]
[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.783]
[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.768]
[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.752]
[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.736]
[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.705]
[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.648]
[P1 – #99 Fatih YILDIRIM – FP1 – Tiempo de vuelta: 47.520]
Durante las siguientes ocho vueltas consecutivas, continuó mejorando su tiempo de vuelta, rompiendo el récord cada vez.

Para cuando había completado un total de diez vueltas rápidas consecutivas, había mejorado desde su vuelta inicial en más de tres décimas de segundo (0.307s).

Un tercio completo de segundo se ganó en solo sus primeras diez vueltas alrededor de la pista.

A pesar de quedar más de dos minutos, Fatih parecía satisfecho con lo que había hecho cuando entró en el pit lane, abortando la undécima vuelta rápida que estaba haciendo.

Pero nadie dijo nada al respecto, ya que ya estaba en camino de romper su récord una vez más.

En un total de 7 minutos y 57.349 segundos de vueltas rápidas, había entregado una actuación que ahora quedaba grabada en la memoria de cada ojeador, piloto, entusiasta del karting y todos los que sabían algo sobre karting.

………

—¿Debió haber roto algún tipo de récord, verdad?

—preguntó Steve en medio del silencio sepulcral que había llenado la carpa de RFM.

—….

—Nadie le respondió, ya que tanto los pilotos como los miembros del equipo que estaban viendo lo que Fatih estaba haciendo se quedaron sin palabras, incluso olvidando que Fatih ya había regresado a boxes.

Solo cuando los mecánicos les informaron por radio de su llegada, cuando nadie fue a recibirlo, comenzaron a apresurarse hacia el pit lane para encontrarse con él.

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