Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 130

130: Fin de semana de carrera | Viernes | Calentamiento 130: Fin de semana de carrera | Viernes | Calentamiento “””
Al regresar a casa, completaron lo que quedaba de sus preparativos y se fueron a descansar temprano para despertar y comenzar su viaje de regreso a Italia para su competición final de su debut internacional.

Llegaron a su hotel por la tarde, dándoles tiempo suficiente para descansar sus cuerpos para la competición de mañana.

—¿Por qué estás tan emocionado por esto como lo estabas por La Conca?

—preguntó Apolo cuando Fatih entró en la RV después de irse a dormir.

—Mañana voy a ver al GOAT de los pilotos de F1, LOGAN SARGEANT —dijo Fatih, provocando a Apolo.

Sabía que Apolo estaba pensando que iba a mencionar a Max Verstappen, que también estaría presente, pero en una categoría diferente.

Eso en realidad le había entristecido un poco, ya que había querido competir contra él y ver dónde se situaba con sus habilidades actuales.

Pero no mentía cuando dijo que estaba emocionado de ver a Logan, que de hecho iba a estar allí como compañero de equipo, nada menos.

Había visto su nombre en la lista de compañeros inscritos bajo el equipo RFM, y Logan estaba incluido entre ellos.

Era la primera vez que iban a conocerse a pesar de estar en el mismo equipo.

Ni siquiera sabía que Logan estaba en el equipo hasta que vio la lista.

No era tan sorprendente, ya que RFM tenía más de diez pilotos en diferentes categorías de karting, y solo había conocido a aquellos con los que participaba en campeonatos durante los fines de semana de carreras.

Después de todo, era un equipo de carreras, y todas sus responsabilidades consistían en transportar y proporcionar karts para las competiciones, no en enseñar a los pilotos, ya que eso era responsabilidad del propio piloto.

Como resultado, no había razón para que conociera a otros pilotos a menos que fuera deliberado.

—…

—Apolo se quedó sin palabras ante la respuesta de Fatih.

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—¡¿Qué?!

Quiero decir, él es uno, ya que es uno de los pocos pilotos que tiene una asistencia para el Campeonato de Pilotos en la F1.

No muchos tienen ese nivel de influencia —dijo Fatih mientras se subía a su kart para la última práctica previa al fin de semana de carrera alrededor de la pista que había estado conduciendo durante todo el mes pasado.

—Tú y tus cosas raras —dijo Apolo, chasqueando los dedos.

Fatih de repente se encontró en la pista a toda velocidad, a metros de la zona de frenado más fuerte, dejándole menos de un segundo para entender dónde estaba y qué curso de acción tomar para evitar un doloroso choque.

En ese segundo, logró reunir toda la información necesaria.

Pisó los frenos con toda la fuerza posible, haciendo que las ruedas traseras se bloquearan mientras giraba el volante delantero antes de contragirar.

Levantó el pie de los frenos en medio de constantes ajustes de dirección para mantener el derrape a través de la curva antes de finalmente enderezar el kart en la siguiente recta.

Solo entonces lo llevó a una parada completa, respirando profundamente ya que estaba muerto de miedo.

Solo gracias a Invictus logró hacer algo de eso.

Se dio cuenta de que si hubiera fallado incluso por otro segundo, se habría encontrado en un choque frontal con las barreras, y a pesar de saber que el dolor no era real, a nadie le gusta ser herido.

—Me estrellaré contra ti más tarde —gritó Fatih, mostrando el dedo medio a Apolo antes de empezar a moverse de nuevo.

Su nariz se crispó mientras podía oír la risa de Apolo desde donde estaba, sabiendo que no había nada que pudiera hacer en la RV ya que Apolo podía hacer lo que quisiera en la simulación.

….

Despertando temprano, inmediatamente se dirigieron a la pista para realizar todas las actividades requeridas: inscripciones, inspecciones y finalmente se les permitió regresar a la carpa de su academia.

Mientras caminaba allí con Burak, mientras su madre, su abuela y el camarógrafo seguían su propio camino, seguían mirando alrededor del paddock ahora lleno.

La Final WSK no era solo una competición de KF Junior; tenía otras tres categorías más altas usando la pista durante el mismo fin de semana de tres días, lo que resultaba en que el paddock estuviera más concurrido que en eventos anteriores.

Pero no tuvieron mucho tiempo para mirar alrededor, ya que necesitaban estar en la carpa del equipo en unos minutos para un informe previo a la sesión.

Esto sería seguido inmediatamente por la reunión de pilotos con los directores de carrera, que a su vez sería seguida por el inicio de la práctica libre de su categoría.

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—El héroe viene con la entrada tardía —bromeó Steve cuando Fatih y Burak llegaron a la carpa, haciendo que todos los presentes se volvieran hacia ellos.

—Tuvimos que esperar en la fila de la carpa de inscripción —dijo Burak, colocando su mano detrás de Fatih y dándole un empujón para que fuera a tomar asiento.

Y allí estaba: Logan Sargeant, el ganador de una vez del Campeonato Mundial de Destructores y contendiente permanente durante todas las temporadas que pasó en la Fórmula 1.

—Fatih Yıldırım —dijo Fatih, extendiendo su mano mientras se presentaba.

—Logan Sargeant —dijo el GOAT de doce años.

—Muy bien chicos, ha llegado la hora del informe, así que tomemos todos asiento ya que solo tenemos diez minutos para ello —dijo Ricky a todos en la carpa mientras miraba el reloj en su muñeca, matando la conversación que Fatih estaba a punto de iniciar con Logan.

En un minuto, todos habían tomado sus asientos antes de que Ricky abriera el dossier frente a él y comenzara a hablar.

—Doy la bienvenida a todos los que están aquí para la competición, y espero que den todo de sí para que no tengan remordimientos cuando todo termine.

Pero para que eso suceda, necesitamos saber qué va a pasar y cuándo.

Hay cuatro categorías y más de doscientos pilotos en total en todas las categorías, lo que hace que ser puntual sea algo muy importante.

No habrá sesiones libres sorpresa, ya que la pista estará llena de karts durante todo el día.

Ahora, para empezar, la categoría KF Junior.

Con la lista final de inscritos concluida, hay un total de 67 pilotos en la competición, que ahora se ha dividido en dos grupos para la sesión de práctica libre: Pares e Impares.

Tal como se nombra, significa que los pilotos con números pares estarán en un grupo y aquellos con números impares en otro.

Estos grupos existirán para las tres sesiones de práctica que cada grupo tendrá, y la práctica clasificatoria antes de que sean divididos en 5 grupos diferentes para las mangas siguientes.

Estos nuevos grupos serán en los que competirán para las mangas clasificatorias.

Después de eso, una vez más serán divididos en dos grupos, pero a diferencia de la vez anterior, donde fueron divididos usando números pares e impares, esta vez serán divididos alternativamente.

Los pilotos clasificados en posición impar estarán en la Pre-final A y los pilotos clasificados en posición par en la Pre-final B.

Estas son las sesiones más importantes, ya que aquellos que terminen del puesto 17 en adelante en cada uno de esos grupos serán eliminados de la final, ya que la final tendrá solo 34 pilotos.

Hoy solo tendremos la práctica libre y las mangas clasificatorias.

Mañana tendremos solo las mangas, y el domingo, comenzaremos con las pre-finales y terminaremos con las finales.

¿Alguna pregunta?

—preguntó Ricky una vez que terminó de repasar el horario para la parte de KF Junior del fin de semana.

Nadie levantó la mano, ya que esto era solo una reiteración de información que en su mayoría ya conocían.

La única información nueva era el número total de pilotos y los horarios finalizados en el programa.

—Para la categoría KF…

—dijo Ricky mientras comenzaba a repasar la información para las siguientes categorías para sus pilotos que estaban en esas categorías.

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