Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 140

140: El Plan 140: El Plan Con cada página que terminaba, quedaba más impresionada por las habilidades e ideas radicales de su hijo.

Algunas existían en otros campos, y él planeaba implementarlas en el mundo del automovilismo, mientras que otras eran creaciones enteramente suyas, que quería que la empresa desarrollara e implementara de la mejor manera posible.

La mayor parte del documento seguía centrada en las series documentales de entretenimiento que él le había resumido.

Pero mientras leía el desglose detallado, descubrió que Fatih ya había creado nombres para las series.

La serie inicial se llamaba: «Grid Kids: El Camino a la Gloria».

Este era el proyecto conjunto que se centraría en algunos pilotos seleccionados, siguiéndolos a través de todas sus competiciones durante el año.

Al final del año, se escribiría una historia basada en todo lo ocurrido.

Pero ese no era el final del plan para este material; también se derivaría en documentales individuales con el mismo estilo que el documental de entretenimiento de Fatih, «Camino a la Fórmula 1», permitiendo a los espectadores y aficionados al automovilismo obtener una comprensión profunda de los pilotos que habían llegado a conocer y admirar a través de la serie documental de temporada completa.

Fatih incluso enumeró algunos pilotos potenciales para la producción documental, incluidos Lando Norris, Enaam Ahmed, Charles Leclerc, George Russell, Nicolas Latifi, y algunos más, junto con las razones por las que los sugería.

Sorprendentemente, su propio nombre no estaba en la lista, ya que la serie documental se centraría en la categoría KF y superiores.

Sin embargo, su nombre estaba incluido en la serie documental individual derivada, junto con un piloto adicional que no estaba en la categoría KF: Max Verstappen, cuyo nombre estaba escrito en letras grandes y en negrita, enfatizando que definitivamente debería ser reclutado.

Cuando pasó al siguiente proyecto planeado, si este tenía éxito durante algunos años, encontró los detalles de la serie documental de F4, incluido el nombre: «F4: El Ascenso».

Estaba destinada a ser una serie documental debut para monoplazas, y con su tiempo de lanzamiento esperado, coincidiría con muchos de los pilotos que seguían y que también entraban en monoplazas.

Si hubieran elegido seguir a pilotos talentosos, esto les permitiría seguirlos en la siguiente etapa, lo que a su vez debería mantener la base de fans que esos pilotos habían acumulado durante el documental de karting.

El año siguiente después del debut de la serie F4 sería F3: Persiguiendo el Sueño, una serie que seguiría a aquellos que habían debutado de F4 a F3, compitiendo contra aquellos que habían estado en la serie por más de un año.

Después de eso sería el paso final, acertadamente llamado F2/GP2: El Paso Final.

Fatih, creyendo que todos estos tendrían éxito, ya había pensado en el nombre para la serie de F1 también: Fórmula 1: Conducir para Sobrevivir.

Solo por los nombres, estaba claro que Fatih los estaba nombrando de una manera que mostraba el viaje de los pilotos: comenzando con grandes sueños pero pequeños pasos, Grid Kids, luego para aquellos con talento y fondos, se graduarían y ascenderían a monoplazas, El Ascenso, seguido de Persiguiendo el Sueño.

Luego vendría El Paso Final, ya que estaba a solo un paso del premio por su arduo trabajo y dedicación, antes de finalmente, Conducir para Sobrevivir, para cuando llegaran a la Fórmula 1.

Se darían cuenta de que conseguir lo que soñaron y por lo que trabajaron duro toda su vida no es el final, sino solo el comienzo.

Ahora, tienen que luchar para sobrevivir y permanecer en el deporte el mayor tiempo posible, y eso solo se puede lograr a través de la conducción.

Cuando llegó a las últimas líneas de la página, se encontró con una línea en negrita y mayúsculas en rojo, asegurándose de que nadie la pasara por alto: [TODAS LAS SERIES ANTERIORES NO SON DE UNA SOLA VEZ SINO RENOVABLES PARA CADA AÑO CON PILOTOS QUE PERMANECEN EN LA SERIE O AQUELLOS QUE PASAN DE LA CATEGORÍA INFERIOR A LA SIGUIENTE, PERMITIENDO UNA CONEXIÓN EMOCIONAL Y PARASOCIAL MAYOR PARA LOS FANS QUE LOS SIGUIERON DESDE SU CARRERA JUVENIL].

Esas líneas hicieron que Rümeysa se detuviera por un momento mientras imaginaba cómo funcionaría la serie una vez que se completara todo el sistema de escalera.

No sería diferente de un sistema escolar donde los graduados pasan a la siguiente clase mientras que los que fallan permanecen en la misma.

Podía ver el potencial que tenía toda esta idea.

Si lograban crearla completamente sin interrupciones, llegarían a una situación en la que no serían ellos los que lucharían por reclutar pilotos, sino lo contrario.

Los pilotos, sabiendo lo que significaba estar en esta serie documental, se mostrarían a una base de fans establecida.

Con eso viene el reconocimiento, que también se traduciría en que serían vistos por personas que importan: propietarios de equipos y patrocinadores.

En un deporte donde el dinero lo es todo, estar en la serie documental sería una de las formas más fáciles de obtener la financiación que tan desesperadamente necesitaban para competir.

Sin embargo, no podía quedarse con sus pensamientos por mucho tiempo, ya que más de la mitad del documento aún quedaba por revisar.

Su curiosidad y emoción no le permitirían permanecer con sus pensamientos por más tiempo, y pasó a la siguiente página.

Con lo que se encontró no fue una idea nueva y radical como la serie documental de entretenimiento, sino una actualización del entretenimiento en video que actualmente producían, con la inclusión de algunos proyectos adicionales nuevos.

Uno de ellos era crear un podcast sobre automovilismo.

La explicación detallada comenzaba con el significado de un podcast, seguido del formato: dos presentadores permanentes y un nuevo invitado de un campo del automovilismo cada semana para hablar sobre su área de especialización.

Esto daría a los espectadores una idea básica de lo que su campo aportaba al automovilismo, o si eran propietarios de equipos, pilotos o cualquier otra posición, para que hablaran sobre su área en un entorno cómodo durante un período no inferior a una hora y no superior a dos.

Esto, a diferencia de la serie documental, debería permitirles seguir consolidando a los aficionados al automovilismo en su conjunto.

La siguiente idea era la expansión del departamento de videos informativos, con nuevos escritores experimentados en automovilismo uniéndose para ayudar a Fatih a escribir los guiones en profundidad mientras mejoraban su calidad.

También se expandió de solo Fórmula 1 a otros deportes de motor, con el plan inicial de centrarse en las innovaciones que cambiaron cada categoría antes de llegar al presente.

Había algunas ideas más que, aunque no al nivel de series documentales independientes, seguían siendo ambiciosas, ya que se necesitaría un equipo muy grande para lograr todas ellas.

Todas estas también iban seguidas de las sugerencias de Fatih de que cada categoría de automovilismo tuviera su propio canal de YouTube dedicado.

Su razonamiento era que si una categoría de automovilismo quisiera comprar la división de su categoría relacionada, sería más fácil eliminar esa parte sin causar muchos problemas al resto de su negocio.

Pero era muy obvio que su enfoque principal era la división de Fórmula 1, ya que era la que se esperaba que tuviera las mayores inversiones, que oscilarían en decenas de millones cada año.

Cuando pasó a la siguiente agenda, finalmente se dio cuenta de que este documento no solo trataba sobre la expansión en el lado de los videos.

Fatih había comenzado a discutir finalmente la expansión de sus reporteros internos, a quienes enviarían a las carreras con pases de prensa solicitados a la FIA y Formula One Management para una cobertura más cercana que su dependencia actual de pagos por artículo a reporteros afiliados.

Esta expansión del lado de los reporteros comenzaría con la Fórmula 1 antes de pasar a otras divisiones de automovilismo, que tendrían que permanecer con artículos basados en comisiones durante algunos años más mientras se reinvertía el dinero en la empresa.

Cuando finalmente terminó de leer el informe, se tomó un momento para recomponerse antes de comenzar a mirar el lado financiero de las cosas.

Las ideas en sí eran geniales, incluso revolucionarias, pero la inversión necesaria también era masiva.

En el momento en que uno de los proyectos fallara, solo aumentaría las pérdidas que estarían teniendo durante los próximos años.

Pero si tenían éxito, su valoración se dispararía ya que habrían completado su evolución de ser solo un sitio web de noticias iniciado accidentalmente cuando Fatih intentaba dirigir un sitio web de apuestas, a una potencia mediática del automovilismo.

—Al menos diez millones a partir del próximo año serán necesarios si todos estos van a comenzar el desarrollo conjunto —dijo, sabiendo que estarían en cientos de millones en inversión si continuara durante diez años de constantes inversiones de diez millones por año.

Afortunadamente, la idea de Fatih para la serie documental, la que estaría consumiendo la mayor parte del presupuesto, era una inversión gradual.

Comenzar con el karting durante algunos años antes de pasar a monoplazas les permitiría aprender de sus errores con una inversión relativamente pequeña en comparación con las pérdidas que sufrirían si estos errores se cometieran en la categoría de monoplazas.

El mayor gasto para la serie documental de entretenimiento sería en el equipo, viajes, costos de seguros y tarifas de licencia por el permiso para grabar las competiciones.

Como seguirían a los pilotos durante todo un año, eso significaba diferentes competiciones y diferentes organizadores, lo que requería acuerdos de licencia individuales con todos ellos.

La única gracia salvadora era que se trataba de karting, lo que significaba que las tarifas no serían exorbitantes.

Para cuando pasaran a monoplazas, si esta idea de serie documental era un éxito, significaría que obtendrían patrocinadores, lo que debería permitirles reducir su propia inversión individual, pero aún se esperaba que aumentara de los diez millones iniciales cuando llegaran las nuevas series, ya que cuando comenzaran las nuevas, la antigua continuaría produciéndose.

Aunque sonaba como una pesadilla para Rümeysa si quería lograr todas las cosas del documento, se veía realmente emocionada.

Era algo nuevo para ella, a diferencia de simplemente administrar las cosas como estaban, y esperaba con ansias ver los resultados de las ideas revolucionarias de su hijo.

La idea de que la parte más intensiva en inversión del plan, la serie documental de entretenimiento, fallara ni siquiera había cruzado por su mente.

No solo por su confianza en su hijo, sino también porque tenía acceso a los datos de la cuenta personal de YouTube de Fatih, y sus videos ya estaban mostrando que había un mercado para ello.

Si se incluyera más de un piloto, solo atraería a un público aún mayor.

Fuente: Webnovel.com, actualizado en Leernovelas.com