Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 146

146: 17/18 146: 17/18 —Participando por primera vez, y a la edad de once años, continúa la racha ganadora de su carrera internacional y se lleva a casa su tercer título internacional mientras la Copa de Campeones WSK va para Fatih Yıldırım.

—Ganando cuatro de cuatro, Fatih había asegurado su título desde la tercera carrera, pero se aseguró de llevarse su cuarta victoria, reclamando la Serie Super Masters WSK, convirtiéndola en su segundo título del año y el cuarto en general en su carrera internacional.

—Logra un triplete de títulos WSK al ganar tres carreras y terminar en el podio en la carrera que no ganó, llevándose la Serie Euro WSK con una dominación total de esta competición.

—Aunque difícil después de perderse una ronda completa de la competición de cuatro rondas, aún logra ganar las tres carreras restantes y se lleva a casa su primer título CIK-FIA.

Es el Campeonato Europeo, que se vuelve turco por primera vez en la historia mientras Fatih Yıldırım lo gana en su primer intento.

Qué año de dominio para el joven piloto que dominó en una categoría donde todos los pilotos son al menos un año mayores que él.

—Parece que está decidido a conseguir un doblete en la competición de la FIA.

Tras ganar el Campeonato Europeo, llega para llevarse el Campeonato Mundial que había ganado en la primera de las dos rondas del año pasado cuando participó como invitado especial.

Esta vez, lo gana oficialmente, demostrando a todos que merece estar en esta categoría a pesar de su corta edad.

En boca de todos hay un solo nombre: Fatih Yıldırım, que brilla como la estrella más brillante de su categoría, eclipsando a todos los demás.

—FATIH YILDIRIM.

Recuerden el nombre, recuerden el rendimiento, recuérdenlo a él, ya que es el futuro del automovilismo, y si continúa rindiendo a este nivel, será uno de los prospectos más talentosos que jamás haya bendecido el campo del automovilismo.

Y el año es suyo.

Puede decirlo con confianza, habiendo ya ganado un total de cinco prestigiosos títulos internacionales: la Copa de Campeones WSK, la Serie Super Masters WSK, la Serie Euro WSK, el Campeonato Europeo CIK-FIA y el Campeonato Mundial CIK-FIA.

Mientras sale de la última curva de la última vuelta, coloca su segunda y última mano en la Copa Final WSK, convirtiéndola en su sexta copa en su sexta competición este año.

Si hay una competición en la que participó, salió de ella con el título.

Qué año tan dominante para el niño.

Los sonidos de esos comentaristas se escuchaban desde los altavoces de un portátil mientras diferentes imágenes de podios se sucedían rápidamente, con Fatih siempre de pie en el centro, mientras que los pilotos en las posiciones dos y tres del podio iban cambiando.

—De dieciocho carreras, ganó diecisiete de ellas y terminó en el podio en la otra; ese es el rendimiento que ofreció.

Y aunque suena como si lo hubiera ganado fácilmente, habiendo comenzado desde la pole, es todo lo contrario, ya que tuvo que montar bastantes recuperaciones debido a circunstancias fuera de su control…

—La misma voz continuaba como fondo mientras los números permanecían en la pantalla antes de que se fundiera a negro.

Cuando la imagen regresó, era un reportero hablando sobre la temporada que había tenido Fatih, pero antes de que pudiera continuar, *Click*, se tocó una barra espaciadora, pausando el video.

—¿Qué piensas de nuestro próximo recluta?

—preguntó Helmut Marko a Christian Horner, que estaba sentado al otro lado de la mesa.

—Muy alto, pero ¿de dónde sacaste el video?

No recuerdo haber oído nada de esto —preguntó Horner, con los ojos aún en la pantalla.

—Ah, todavía está siendo editado finalmente y será lanzado por theconquerors.com en uno o dos meses como una serie documental.

Me enviaron esto para revisarlo con anticipación y para ver si tengo alguna sugerencia.

Al menos, esa es su razón oficial, pero lo más probable es que me lo enviaran deliberadamente para aumentar su poder de negociación —dijo Helmut, riendo un poco mientras se rascaba la ceja izquierda.

—¿Es la misma empresa que ha tenido un equipo de personas siguiendo a Verstappen durante todo el año, grabándolo para alguna serie documental?

—preguntó Horner.

—Sí, y parece que han dado en el clavo con la noticia de su debut.

—Según Jos, parece que se llevó la peor parte del trato.

Resulta que era un acuerdo de cuatro años, lo que significa que van a estar con él durante los próximos cuatro años, filmando al menos cuatro series documentales anuales sobre él.

Y a diferencia de la de Fatih, la suya comienza desde el karting hasta los monoplazas, con la próxima temporada prometiendo mostrar su debut en F1 —dijo Helmut, riendo cada vez que recordaba a Jos quejándose de ello.

—Es una buena publicidad para nosotros, así que no veo ningún problema con eso.

Incluso podemos proporcionarles acceso a Milton Keynes.

Eso debería permitir la mayor cantidad de ojos posible en nuestra marca, no solo en Verstappen —sugirió Horner.

—Consultaré con ellos y veré si son receptivos, ya que es en su beneficio que su perfil crezca a medida que rinde en la pista —Helmut estuvo de acuerdo fácilmente.

—¿Qué tal otra sugerencia, pero esta vez sobre la serie documental de Fatih, para agregarla al episodio final?

—dijo Christian después de un momento de contemplación.

—Continúa —dijo Helmut, abriendo el escenario para Horner.

—¿Qué tal si, justo cuando el episodio final llega a su fin, la pantalla se pone negra por un momento antes de pasar a una escena que muestra una silla vacía con pasos acercándose?

Se revela que es Fatih quien entra en escena y se sienta, completamente equipado con un traje de carreras de Red Bull y una gorra, antes de que diga: “Mi nombre es Fatih Yıldırım, un piloto de la Academia Red Bull”.

Entonces, bam, la pantalla se oscurece cuando termina la serie documental —dijo Horner con una sonrisa en su rostro, insinuando abiertamente que Helmut siguiera adelante y cerrara el trato de una vez.

—¿Qué debería incluir la oferta?

Estoy bastante seguro de que otras academias probablemente también lo están mirando —preguntó Christian, continuando.

—Cualquier acuerdo inferior a lo que se ofreció a los Verstappen, ni siquiera lo van a considerar —dijo Helmut, mostrando el dilema en el que se encontraba actualmente.

Aunque Fatih mostró el talento para justificar tal tratamiento, su edad significaba que todavía iba a pasar algunos años en el karting antes de pasar completamente a los monoplazas.

Esto significaba que con cada año que pasaba, existía la posibilidad de que perdiera su ventaja, e incluso podría fracasar cuando pasara a los monoplazas.

Era la misma preocupación que tenía sobre Verstappen; por eso retrasó la oferta para que se uniera a la Academia Red Bull hasta después de que rindiera muy bien durante las competiciones de monoplazas de 2014 en las que participó.

—Pero, ¿no está la FIA ya discutiendo establecer la edad mínima para F1 en dieciocho años?

Estoy seguro de que ya han escuchado los rumores —preguntó Horner, preguntándose cuáles eran sus peticiones.

—Saben que lo que probablemente querrán será una garantía de un asiento en F1 en el momento legalmente permitido más temprano, lo que significa que si el mínimo se establece en dieciocho, entonces en el momento en que cumpla dieciocho, tendrá un asiento para debutar en Fórmula 1.

—Si tu preocupación es que decaiga, podemos simplemente establecer condiciones muy robustas y estrictas que necesita cumplir para que esa cláusula se active.

Si las cumple, entonces no hay daño en mantener nuestra parte del trato, y si no las cumple pero aún rinde bien, podemos mantenerlo hasta que un asiento esté disponible y darle una oportunidad —sugirió Horner después de un corto período de reflexión.

—¿Cuántos años debería darnos el contrato si activa todas las condiciones y debuta?

¿Dos años, como Verstappen, o más, ya que tendremos que pagar por él durante un período más largo, a diferencia de Verstappen?

—preguntó Helmut.

Aunque la decisión final recaía en él, quería escuchar lo que Horner sugería y ver si estaba de acuerdo o en desacuerdo con ello.

—Lo más probable es que quieran un asiento garantizado dentro de esos años.

Podemos mantenerlo en dos con uno adicional, con la extensión de nuestra parte.

Si rinde bien, podemos extender; si no rinde, podemos dejarlo en Toro Rosso o comprar su contrato.

Pero, ¿no se suelen dejar esas partes del acuerdo para negociar una vez que esté a punto de debutar, para que el acuerdo se ajuste a la situación en la que estaremos para entonces?

—Sí, pero si activa todas esas cláusulas y hace su debut, tendrá una posición negociadora muy fuerte.

Incluir estos términos ahora nos permite equilibrar esa situación futura y evitar muchos problemas potenciales.

Ese es el ángulo que estoy tomando.

Si sigue rindiendo así, todos los demás equipos intentarán ficharlo, lo que solo aumenta su poder de negociación.

—Hmm…

entonces, ¿qué tal añadir una tarifa de salida bilateral de cuarenta millones de dólares al contrato?

Nos compensaría por nuestro apoyo monetario hasta los monoplazas.

Se activaría solo si cumple con todos nuestros criterios de debut inmediato pero quiere irse a otro equipo, requiriendo que ese nuevo equipo pague la cantidad.

Si lo hacemos unilateral, se quejarán.

Así que lo hacemos recíproco: si no logramos proporcionarle un asiento en el momento en que cumple con todos los criterios, tendremos que pagar la misma cantidad también.

Aunque es poco probable que estemos en el lado pagador, muestra lo invertidos que estamos en él —sugirió Horner.

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