Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 193

Capítulo 193: Teoría

—¿Debemos retrocederlo de nuevo, o así es suficiente? —le preguntaron a Fatih mientras intentaba pisar los pedales frente a él para sentir cómo respondían.

Estaba en la fase de configuración del proceso de moldeado de su asiento de F4, y antes de que su asiento pudiera ser moldeado alrededor de su cuerpo, primero necesitaban ajustar el alcance del volante, la distancia de los pedales y la alineación del reposacabezas.

Fatih cerró los ojos, utilizando su Invictus, ahora en Ruptura de Límite, para concentrarse completamente en sus piernas mientras simulaba frenar y acelerar, tratando de ver si, a la distancia actual, podía extraer el máximo rendimiento con el mínimo esfuerzo. Su enfoque estaba en la parte de mínimo esfuerzo de la ecuación, ya que incluso si la distancia del pedal no era óptima, estaba seguro de que aún podría extraer todo lo posible de ella, solo que le exigiría más de lo necesario. Para reducir eso tanto como fuera posible, sabía que necesitaba tener todo lo más perfecto posible desde el principio.

—Vamos a retrocederlo un centímetro —dijo Fatih mientras abría los ojos.

—Un centímetro será —dijo Paul, el encargado del proceso de ajuste del asiento, mientras indicaba al asistente que procediera con la petición de Fatih.

—¿Qué tal ahora? —preguntó el asistente después de haber retrasado exactamente un centímetro tanto el pedal de freno como el acelerador.

Fatih los probó una vez más antes de abrir los ojos y dar un pulgar hacia arriba.

—Bien, hagamos las comprobaciones finales —dijo Paul en respuesta al gesto de Fatih.

—La alineación de los hombros está bien, la distancia del volante y los pedales están ahora ajustados, así que esos también están bien —dijo mientras marcaba casillas en sus documentos después de verificar todo manualmente antes de finalmente decir:

— Bien, ahora por favor sal del habitáculo.

Fatih, que ahora estaba completamente equipado excepto por el casco y el balaclava, salió tranquilamente del monocasco mientras los asistentes retiraban las toallas y el soporte temporal que habían colocado donde él estaba sentado anteriormente.

Continuaron colocando una gran bolsa de plástico resistente y pegándola con cinta adhesiva en el habitáculo ahora vacío. Luego tomaron la espuma química preparada previamente, mezclándola antes de verterla en la bolsa, que lentamente comenzó a expandirse.

—Bien, ahora tienes que volver a entrar y sentarte lo más cómodamente posible antes de que la espuma se endurezca, ya que esa será la forma de tu asiento hasta el próximo ajuste —dijo Paul, lo que Fatih reconoció e inmediatamente entró en el habitáculo, sintiendo la espuma líquida caliente que todavía se expandía alrededor de su cuerpo mientras lentamente se ajustaba en la mejor posición de sentado, una en la que no tendría que gastar energía para mantener su cuerpo estable.

—¿Necesitas algún ajuste? —preguntó Paul una vez que Fatih dejó de moverse después de algunos ajustes menores.

—Ninguno —dijo Fatih, sin molestarse en mover ninguna parte de su cuerpo.

—Bueno, ahora tienes que mantener esa posición durante una hora para que la espuma se endurezca —dijo Paul mientras iniciaba el cronómetro.

—De acuerdo —dijo Fatih antes de cerrar los ojos, planeando permanecer así durante toda la duración, lo que para otros podría ser difícil y sentirse como una tortura, pero para él, era algo fácil de manejar ya que tenía a alguien para hacerle compañía y hablar sin siquiera mover la boca.

—Para ellos, todo este día se va a mostrar como un segmento de solo diez minutos —dijo Fatih a Apolo, hablando del equipo de cámaras que estaba con él.

El día entero podría clasificarse como un día de mediciones y ajustes, ya que todo lo que necesitaba un ajuste personalizado se había condensado en el horario, comenzando con los auriculares, luego pasando a las mediciones del casco, las mediciones del dispositivo HANS, las mediciones del equipo de carreras, los moldes de agarre del volante de sus manos para reducir la fatiga y mejorar la retroalimentación táctil, y ahora, finalmente, el ajuste del asiento, que fue lo que más tiempo llevó completar. Otras mediciones y moldes se terminaron en minutos, y nada más de media hora, pero incluso los ajustes de la distancia del volante y la caja de pedales llevaron media hora por sí solos.

«Para ti es un día, pero para los técnicos que tienen que tomar esos moldes y convertirlos en piezas personalizadas, es más que eso», dijo Apolo tranquilamente mientras se enfocaba completamente en la posición del cuerpo de Fatih, asegurándose de que no se moviera.

Él había estado ayudándolo con cada medición que requería que el piloto hiciera algo específico para asegurarse de que no cometiera errores y tuviera todo perfectamente configurado, y no iba a fallar cuando estaban en el último obstáculo.

—¿Cuánto tiempo crees que llevará hacer todas las cosas que medimos? —Fatih abrió los ojos y le preguntó a Paul. Conocía los períodos aproximados, pero quería escuchar el tiempo de las personas que realmente hacían el trabajo y no lo que había leído o aprendido de videos en su vida pasada.

—Mh… —Paul se detuvo un momento mientras elaboraba la lista de cosas para las que Fatih había sido medido o se había hecho un molde antes de decir:

— Algunas de ellas, como el dispositivo HANS y el casco, ya están listas para usar si no tomas en cuenta las personalizaciones y la pintura. Para tus auriculares, podemos escanear los moldes y enviarlos al fabricante, que los utilizará para crear los auriculares con absorción de impactos y cancelación de ruido; eso toma aproximadamente una semana. El traje de carrera, unas tres semanas.

Para el asiento, la parte de espuma estará lista para mañana después del recorte, y el caparazón de fibra de carbono tardará dos semanas en estar listo, ya que se hacen a mano y necesitan curado en autoclave. Así que el traje de carrera es el único que tardará más de tres semanas en terminarse, pero todo debería estar listo para cuando pases del simulador a la conducción real.

Fatih, que estaba escuchando, asintió en su mente pero no movió su cabeza real antes de dar las gracias y volver a cerrar los ojos, saboreando cada momento del proceso, ya que sabía que con cada minuto que pasaba se estaba acercando activamente a su sueño, y quería disfrutar tanto del viaje como del destino.

El tiempo pasó rápidamente, y no pasó mucho hasta que la hora había transcurrido y finalmente se le permitió a Fatih abandonar el molde que ya se había endurecido, perfectamente formado para permitir la mayor comodidad posible en su asiento.

—Bien, hemos terminado con todo en nuestro horario de hoy, así que podemos irnos ahora si no tienes nada más planeado —dijo Alex mientras le entregaba una botella de agua.

—No tengo nada planeado, y estoy cansado —dijo Fatih mientras bebía el agua lentamente.

—Bien, entonces vámonos.

—Gracias a todos —dijo Fatih, agradeciendo a todas las personas en la sala que iban a tener que seguir trabajando incluso después de que él se fuera, y se dirigió al alojamiento que estaba preparado para ellos, que esta vez no era tan lujoso como los del Centro de Rendimiento Atlético, pero seguían siendo de alto estándar.

……..

Cuando llegó el día siguiente, llegaron a la sede a las 9 a.m., finalmente listos para comenzar su formación teórica, donde aprendería todo lo necesario para cerrar la enorme brecha técnica entre el karting ligero y un complejo coche de carreras aerodinámico.

—Hola, soy Denis, y seré el responsable de guiarte a través de la formación teórica —dijo Denis cuando entró en la pequeña sala de conferencias que había sido convertida en una clase improvisada y encontró a Fatih y Alex ya allí, esperándole.

—Hola, soy Fatih. Encantado de conocerte —dijo Fatih mientras estrechaba la mano extendida mientras se ponía de pie para mostrar respeto.

—Encantado de conocerte. Es bueno finalmente poner un rostro al nombre para el que me he estado preparando durante bastante tiempo —dijo Denis mientras sacudía la mano de Fatih arriba y abajo.

Denis entonces procedió a estrechar la mano de Alex antes de colocar la pila de documentos que llevaba bajo el brazo sobre la mesa. Se movió hacia la pizarra improvisada y dijo:

—Aunque dije que es teoría, no permanecerá así por mucho tiempo, ya que utilizaremos resultados del mundo real como ejemplos, y no avanzarás con ningún otro entrenamiento a menos que obtengas un aprobado mío en la parte teórica. —La sonrisa en su rostro ya había desaparecido y había sido reemplazada por una expresión completamente seria.

Cuando recibió un asentimiento de reconocimiento, finalmente continuó, comenzando a escribir en la pizarra mientras decía:

—Aprenderemos tres temas principales. Comenzaremos con Dinámica de Vehículos y Aerodinámica, donde aprenderemos sobre transferencia de peso, que es bastante diferente del karting; conceptos aerodinámicos para entender cómo se genera la carga aerodinámica, el agarre aerodinámico y todas las condiciones de manejo a las que lleva a diferentes velocidades; y ángulo de deslizamiento y sensibilidad a la carga, examinando la física básica de cómo los neumáticos generan fuerza de giro y cómo gestionar los límites de subviraje y sobreviraje.

Luego pasaremos al segundo tema principal, que es Sistemas Técnicos y Controles, donde aprenderemos teoría de frenado. A diferencia del frenado de tobillo del karting, aprenderemos el frenado al límite, donde frenas con toda la fuerza de la pierna para alcanzar la presión máxima inmediatamente para aprovechar la carga aerodinámica, seguido por el trail braking mientras reduces la presión lentamente hacia el vértice de la curva. Cubriremos la caja de cambios y el embrague, donde aprenderemos a manejar sistemas de cambio de paletas.

Por último, en este tema principal, aprenderemos análisis de datos y todo lo que implica para garantizar que al final del curso, si ves telemetría, entenderás todo sobre ella. Y el último tema principal será Competición y Estrategia de Carrera, donde aprenderemos cosas como significados de banderas, etiqueta en pista y reglas de conducción tanto para evitar infringirlas como para explotarlas en nuestro beneficio.

El curso será más extenso que cualquier cosa que alguien en tu posición vaya a necesitar aprender, lo cual es una elección que hice después de conocer tu excelencia académica en la escuela. Me hizo querer aprovecharla al máximo para ver hasta dónde puede llegar alguien que entiende completamente el coche. Entonces, ¿tienes alguna pregunta o queja?

—Ninguna —dijo Fatih, aunque por dentro, quería agradecer a Denis por decidir aumentar la dificultad del curso más de lo necesario.

—Bien, entonces comencemos…

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