Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 202

Capítulo 202: Un Monstruo

[[[[Lo hice súper largo para subirlo tarde]]]]

—Eso es imposible —es lo que Emanuel habría dicho si hubiera sido otra persona narrando lo que estaba viendo frente a él.

Habían pasado treinta minutos desde que Fatih había comenzado su entrenamiento oficial en simulador, y estaba seguro de que era la primera vez que Fatih entrenaba en un simulador, y más aún en cualquier cosa relacionada con coches de Fórmula. Así que lo que estaba viendo era la medida más pura de la adaptabilidad inicial de un piloto para aprender cosas nuevas.

Cinco minutos fue todo lo que le tomó a Fatih adaptarse a la caja de cambios semiautomática, ya que ahora empezaba a hacer cambios sin siquiera mirar las luces LED en el volante para ver si se había alcanzado el RPM óptimo. Lo de sus ojos no era solo una suposición, ya que era resultado del seguimiento ocular que estaba dentro de la cabina para rastrear la dirección en la que se enfocaban sus ojos, y después de los tres minutos iniciales, había dejado de mirar el volante por completo.

Lo mismo ocurría con la reducción de marchas, ya que Fatih aplicaba todo lo que había aprendido en la clase teórica frenando siempre con la máxima presión antes de comenzar a reducir marchas hasta llegar a primera, antes de iniciar nuevamente el viaje de cambio hasta la sexta marcha, que para los coches F4 que iba a conducir, era la marcha máxima, antes de repetirlo todo de nuevo.

—Pasa al siguiente nivel —fue lo que había dicho al décimo minuto.

—¿Ya? —preguntó el técnico, bastante sorprendido por la rapidez con la que estaban avanzando a la siguiente etapa, ya que normalmente a los novatos les tomaba un mínimo de una hora, y media hora si tenían talento, para superar los cambios iniciales de aumento y reducción de marchas.

—Sí, cualquier tiempo adicional sería desperdiciar innecesariamente tiempo de simulador en algo en lo que ya es bueno —había dicho como argumento, pero la verdad es que tenía otra razón también, que era querer ver si Fatih podía sorprenderlo más y si la arrogancia que había mostrado en la habitación, cuando lo ignoró al ser presentado como su profesor solo para que Fatih preguntara por qué no estaba siendo enseñado por el mismo Markus, estaba justificada.

Y como para afirmar su superioridad y respaldar su arrogancia, en el momento en que se activó la siguiente etapa, Fatih se adaptó tan perfectamente que hizo que todos se preguntaran si ya había hecho esto antes a sus espaldas.

La nueva etapa era simple: todo lo que se necesitaba de Fatih era que dejara de bajar hasta la marcha más baja y luego volver a la más alta, sino que cambiara a la marcha exigida dentro de un cierto tiempo, que era más largo si requería aumentar marchas y más corto si requería reducirlas para igualar el tiempo que tomaría realizar la tarea perfectamente, según lo determinado por una simulación por computadora, y luego añadiendo un tiempo adicional comenzando en cinco segundos y reduciendo lentamente el tiempo de margen hasta que casi coincidiera con el cambio perfecto de la computadora.

Pero Fatih desde el principio ya estaba tan cerca de las simulaciones perfectas por computadora como era posible, quedando solo unas pocas décimas por detrás y a veces igualando el cambio perfecto, con un número de cambios perfectos cada vez mayor con cada nuevo cambio.

—Pasa al siguiente nivel —en un arranque para no aceptar la posibilidad de que Fatih tuviera razón en su arrogancia y en menospreciarlo, había ordenado que pasaran inmediatamente a la siguiente etapa.

—Pero, señor, solo han pasado cinco minutos. ¿No lo estamos apresurando? —y una vez más el técnico preguntó, recordándole que solo había pasado un corto tiempo desde que ya habían roto el récord inicial de pasar a la siguiente etapa en primer lugar.

—Solo hazlo. Si falla, podemos volver al anterior. Estoy tratando de ver cuál es su límite —había usado esas palabras como argumento y razón, pero sabía en el fondo que no estaría satisfecho hasta conseguir algo, aunque ni siquiera él sabía qué estaba esperando al final de su insistencia.

Con la explicación de Emanuel, una que podría utilizar como justificación si algo salía mal, el técnico finalmente pasó a la siguiente etapa de entrenamiento.

La nueva etapa era como pasar de la práctica de principiante a un entrenamiento intermedio y semi-avanzado, ya que ahora, en lugar de que se le dijera que redujera a cierta marcha dentro de un cierto período, se dibujaba una línea en la pista con dos números en ella. Uno de ellos estaba en metros para darle a Fatih la distancia en tiempo real entre su coche y la línea, y el otro era para la marcha en la que debía estar al momento de cruzar esa línea.

Parecería fácil al principio, ya que simplemente podría entrar en la marcha con anticipación y mantenerla allí hasta cruzar la línea, pero la tarea requería que cruzara esa línea en el menor tiempo posible, por lo que necesitaba reducir la marcha lo más tarde posible, sirviendo como práctica para cómo lo haría realmente en el mundo real si la línea que estaba dibujada fuera una curva.

Fatih, habiendo ya comprendido el tiempo exacto que le tomaría pasar de una marcha a otra, simplemente lo aplicó en la situación actual, y para la tercera línea que cruzó, ya había terminado de adaptarse al nuevo nivel. Para la décima línea que cruzó, ya podía cambiar con una precisión aterradora, y cuanto más tiempo pasaba, más se acercaba al tiempo perfecto, como si fuera una máquina de autoaprendizaje que ajustaba sus parámetros con cada nueva línea.

—… —Al ver este desarrollo, Emanuel se quedó sin palabras por un momento. Habían pasado solo veinte minutos desde que había comenzado la práctica de simulación, y normalmente habría sido un período en el que trabajaban lentamente con el piloto para ajustar su estilo de cambio y resolver todos los pequeños problemas mientras el piloto aprendía a cambiar usando paletas. Habría tomado al menos cuarenta minutos más o más antes de que pudieran siquiera considerar pasar al siguiente paso, pero con Fatih, para ese momento, ya habían subido tres niveles.

Se había encontrado en una encrucijada sobre si estar de acuerdo con la evaluación que Fatih había hecho de él, que contradecía su evaluación de Fatih, o presionar por una acción final y ver si sobreviviría y se adaptaría a eso también o no. Para él, la decisión era muy obvia, mientras decía:

—Pasa al siguiente nivel —sin mucha vacilación.

El técnico, ya cansado de discutir, sabiendo que de todas formas iba a ser invalidado, ni se molestó en responder y simplemente siguió adelante mientras aplicaba el cuarto nivel.

Era el nivel final antes de que pudieran considerar completa la etapa actual: conducción en condiciones climáticas adversas.

La pista de extensión infinita por la que Fatih estaba conduciendo lentamente comenzó a ser bombardeada por gotas de lluvia que aumentaban en intensidad.

Se suponía que este habría sido el nivel final para el primer día si el piloto era excepcional y completaba los anteriores en unas pocas horas, pero para Fatih, se había adelantado a los veinte minutos del entrenamiento de simulación.

Ahora todos dentro de la sala de control de simulación estaban concentrados en sus respectivas pantallas, que mostraban tanto su parte de los datos como también el video del coche controlado por Fatih, observando cómo le iría a Fatih en la situación actual. Era un nivel que requería que el piloto recibiera indicaciones para superarlo bien, pero Emanuel no dijo nada y solo observó con intensa concentración, ya que quería ver si saldría bien de esto también.

Durante los primeros dos minutos, había visto la misma escena que esperaba ver de un piloto que lo experimentaba por primera vez. Fatih estaba derrapando, reduciendo marchas demasiado pronto para estar seguro, y a veces errando por completo la línea objetivo de marcha antes de alcanzar la marcha especificada, ya que tenía que contravirar para evitar que el coche se saliera de la pista o salvar el coche de que las ruedas traseras patinaran.

Esto hizo que las comisuras de su boca se elevaran ligeramente sin que él lo supiera, pero un movimiento momentáneo de sus ojos hizo que sus comisuras elevadas bajaran inmediatamente cuando sus ojos captaron algo en una de las pantallas de los técnicos observadores.

No perdió tiempo y se apresuró hacia la pantalla, deslizando al técnico a un lado en su silla mientras sus ojos se fijaban en ella.

Esa pantalla específica mostraba datos sobre la caja de cambios del coche simulado, y los datos mostraban que Fatih estaba luchando en los primeros minutos porque estaba probando algunas cosas, ya que se podían ver claramente rastros de cambio de cadencia, cambio de bloque y cambio corto, lo que demostraba que ya conocía todos estos.

Como si algo hiciera clic en su mente, inmediatamente se movió a otra pantalla bajo la supervisión de otro técnico. Esta mostraba los datos de los frenos, y mostraba que Fatih estaba aumentando lentamente el sesgo de frenado, inclinándolo más hacia el frente de lo normal, habiendo alcanzado ya un sesgo del 58% hacia el frente, mientras que al mismo tiempo mostraba que Fatih ya estaba aplicando frenado de cadencia. Se movió a la siguiente, que mostraba información de la suspensión, que mostraba la información de configuración antes de moverse a la siguiente pantalla.

A medida que se movía de una pantalla a otra, la imagen del coche que Fatih estaba construyendo lentamente en su cabeza, y no pudo evitar comenzar a sentir escalofríos al ver exactamente lo que Fatih estaba buscando.

Considerando que esta era la primera vez del piloto, lo hacía una situación aterradora, ya que le había tomado solo unos minutos de ajuste constante del coche, y se estaba encontrando lentamente en una situación en la que estaba configurando el coche para manejar perfectamente las desafiantes condiciones en las que estaba, sin recibir ningún tipo de retroalimentación técnica del equipo en absoluto, todo por su cuenta.

El aumento del sesgo de frenado hacia el frente era para asegurar que las ruedas delanteras hicieran más trabajo de frenado, evitando que las ruedas traseras se bloquearan cuando se combinaban con las fuerzas de frenado del motor. El frenado de cadencia, frenando fuertemente y luego soltando los frenos antes de que los neumáticos se bloquearan, efectivamente restablece el agarre entre los neumáticos y la pista, evitando bloqueos, deslizamientos y pérdida de control del coche.

En cuanto a las diferentes formas de cambio, todas eran porque estaba tratando de encontrar el estilo de cambio perfecto para las condiciones en las que se encontraba.

El cambio de cadencia, que es realizado por el piloto cambiando con una cadencia más lenta y deliberada en lugar del habitual cambio descendente rápido, permitía al coche reducir más velocidad antes de seleccionar una marcha inferior para mantener las RPM dentro de un rango seguro y estable.

El cambio de bloque, que es realizado por el piloto saltándose marchas intermedias, se hacía permaneciendo en una marcha alta mientras frenaba y luego cambiando rápidamente a la marcha prevista para reducir el número de sacudidas del frenado del motor que habrían ocurrido al permitir que cada marcha reducida se engranara completamente, lo que podría hacer que la parte trasera se soltara en condiciones de humedad.

Fatih estaba alternando entre esos dos estilos de reducción de marchas para encontrar cuál funcionaba mejor. Pero al aumentar marchas, también pasó a probar un nuevo método para adaptarse a las condiciones, que era el cambio corto. El cambio corto lo hacía el piloto subiendo de marcha antes del punto óptimo para mantener el motor en un rango de par más bajo, lo que evita que las ruedas traseras patinen al aplicar potencia, lo que es muy importante para acelerar en condiciones de humedad.

Ahí es donde se había encontrado diciendo:

—Eso es imposible —ya que era casi realmente una imposibilidad para un novato hacer eso, cuando incluso pilotos experimentados necesitaban mucho tiempo para aprender todas estas cosas, y más aún para aplicarlas retroactivamente sin ninguna indicación previa de nadie más.

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