Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 252

Capítulo 252: Fin de Semana de Carrera | Sábado | Clasificación III

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FWUUU!

—Maldición —dijo Jack Doohan. Se había apartado de la línea de carrera para dejar paso a Fatih, quien estaba en su segunda vuelta rápida, y se quedó impactado cuando vio la velocidad con la que Fatih pasó junto a él al acercarse a la zona de frenado.

Sin embargo, como para desafiar sus expectativas, y a pesar de venir de la recta más larga, Fatih frenó tan tarde que Jack pensó que tenía un problema con los frenos. Cuando finalmente comenzó a frenar, Jack no podía ver cómo Fatih podría mantenerse en la pista sin bloquear los neumáticos. Pero, como para desconcertarlo aún más, Fatih logró reducir su velocidad exactamente lo necesario para tomar Torre Bend y clavó la curva perfectamente.

Desde su punto de vista, el coche de Fatih se veía increíblemente preciso y receptivo, a diferencia del suyo. Sabía exactamente cómo se lograba esa precisión; era tan sensible que ni siquiera podía imaginar conducir un coche con ese nivel de sensibilidad. Queriendo ver más, inmediatamente aceleró para seguir a Fatih, tratando de observar el resto de la vuelta.

—Dios —gimió cuando salió de la curva y vio que Fatih ya iba varios segundos por delante. Sabía que solo lo vería hasta que entrara en la triple curva derecha, pero a pesar de eso, reanudó la persecución.

….

—Vaya, lo está conduciendo como si tuviera una configuración neutral —dijo el ingeniero de configuración mientras observaba la transmisión a bordo de Fatih, viendo cada uno de sus movimientos.

Normalmente, cuando un coche era tan sensible como el de Fatih, muchos pilotos necesitarían múltiples microajustes para obtener el resultado deseado. Pero los movimientos de Fatih eran terroríficamente precisos; giraba el volante y lo detenía en el ángulo exacto que hacía que el coche tomara la curva perfectamente.

Era un nivel de control que solo había visto en otro piloto, y le hizo preguntarse qué habría pasado si la regla de edad mínima en F1 no se hubiera implementado. ¿Red Bull habría roto nuevamente el récord del piloto más joven? Desafortunadamente, esa era una puerta que se había cerrado permanentemente.

—Sigue mejorando —respondió James, el ingeniero de carrera de Fatih, mientras ambos mantenían la mirada fija en el coche y su telemetría.

—Ya se está adaptando a la nueva configuración y mejorando. Esto se está poniendo aterrador. ¿No sientes que ha cambiado un poco? —preguntó el ingeniero de configuración.

—¿Por qué?

—El Fatih del primer fin de semana y el Fatih de hoy actúan muy diferente. Antes escuchaba sugerencias e incluso colaboraba. Pero el Fatih de ayer y hoy ha perdido algo de eso y parece estar muy decidido en cierta dirección sobre algunas cosas, como la configuración.

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Ya había decidido cómo iba a ser la configuración y entró en detalles hasta la rigidez de los muelles que quería. Eso responde a mi pregunta de por qué estaba constantemente observando a los mecánicos durante las rondas de entrenamiento, pero si esto continúa, podría ser un problema.

—Pero, ¿no fueron acertadas sus sugerencias? ¿Por qué es eso un problema?

—El problema es que parece estar tratando de hacer todos los roles que puede porque ha perdido la confianza en el equipo —dijo el ingeniero de configuración, señalando algo que otros que no pensaban profundamente habían pasado completamente por alto.

Normalmente, cuando se trataba de cambios de configuración, el piloto describía la sensación que quería del coche, y el ingeniero de configuración se encargaba de pensar qué se debía cambiar para lograr ese resultado. Incluso si el piloto tenía conocimientos, las instrucciones sobre lo que debía cambiarse generalmente se daban como sugerencias de posibles formas de lograr el resultado deseado.

Pero Fatih había hecho todo el trabajo del ingeniero de configuración por él, dejando solo la comunicación y la supervisión como tareas que el ingeniero podía realizar. Aunque había dado instrucciones relacionadas con la configuración en el pasado, estas se hacían de manera colaborativa, por lo que la sospecha no era injustificada, especialmente considerando adónde había llevado a Fatih confiar en el equipo.

—Hablemos más sobre esto después de monitorearlo durante el resto del fin de semana antes de llegar a una conclusión —dijo James, tratando de dar una mirada que sugería que no estaba convencido. Pero en su interior, sabía que esta era una posibilidad por otra razón completamente distinta.

Fatih fue quien decidió salir a la pista cuando solo quedaban cinco minutos, y lo había dicho de una manera que indicaba que incluso si se le decía que se uniera antes, no planeaba seguir esas instrucciones. Con el ingeniero de configuración añadiendo ahora combustible a sus pensamientos, decidió primero esperar y ver por sí mismo cómo actuaría Fatih durante el resto del fin de semana.

……..

—…sale de la última curva donde el piloto sentiría como si el coche estuviera arrastrándose, pero lo mantiene pegado al suelo, volviendo a acelerar tan rápido como puede hacerlo con seguridad, y ahora es una carrera de arrastre hacia la bandera a cuadros y es… ¿ES CORRECTO EL TABLERO DE TIEMPOS? —En lugar de mencionar el tiempo, Justin cuestionó la validez del equipo de cronometraje, tan sorprendente era el número mostrado en la pantalla.

—¡Un 1:19.941! Está un segundo completo por delante del piloto más cercano —dijo Brad incrédulo mientras miraba el tiempo, su compañero Justin aún en silencio.

—¡Un segundo completo! Es una diferencia increíble para una serie con maquinaria igual en todos los aspectos excepto la configuración, el agarre de los neumáticos y el piloto en el coche. Dios mío —dijo Brad, haciendo una pausa antes de continuar.

—Todo tenía que ser perfecto para lograr estas dos vueltas. Llevaba el mínimo combustible, hizo su primera vuelta con solo dos minutos en el reloj, lo que significa que la pista estaba en su punto más adherente de toda la sesión, y sus neumáticos nuevos estaban en su mejor momento, junto con una colocación perfecta del coche durante toda la vuelta. ¡Y esto le asegura la pole position para la primera y tercera carrera! Una doble pole position en su primera sesión oficial de clasificación.

Y aquí está la parrilla de salida para la primera carrera que será en unas horas. Fatih Yıldırım está en pole con un tiempo de 1:19.941. En P2, tenemos a su compañero Dennis Hauger con un 1:21.001. P3, Kiern Jewiss, 1:21.039. P4, Paavo Tonteri con un tiempo de 1:21.058. P5, Ayrton Simmons, 1:21.238…. Y por último, en P14, tenemos a Jamie Sharp con un tiempo de 1:22.209 —Brad se encargó de todo el comentario mientras Justin parecía haber olvidado que estaba trabajando mientras la transmisión mostraba a Fatih en una vuelta de enfriamiento, bajando suavemente la temperatura de los neumáticos antes de regresar a la calle de boxes.

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