Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 5

5: Un cumpleaños, una promesa y un vistazo al futuro 5: Un cumpleaños, una promesa y un vistazo al futuro “””
—¿Qué estás haciendo?

—preguntó un niño de unos seis años que sostenía un balón de fútbol, cuando vio a Fatih moviendo metódicamente su cuello de lado a lado.

—Estoy haciendo ejercicio —respondió Fatih, sin detenerse.

Echó un vistazo a la interfaz mental de su Sistema, que mostraba su entrenamiento de cuello al 85% de completado.

—¿Quieres unirte a nosotros?

Nos falta una persona para nuestro equipo —ofreció el niño.

—Claro —aceptó Fatih.

Inmediatamente, una notificación apareció en su visión: [Entrenamiento de Cuello (Completo)].

Una pequeña sonrisa se dibujó en sus labios.

—Soy Emir —dijo el niño, rebosante de energía mientras lo guiaba hacia la cancha de fútbol en el parque—.

¿Cómo te llamas?

—Fatih —respondió, acelerando el paso para mantener el ritmo de las zancadas más largas y el entusiasta paso de Emir.

—¿Cuándo te mudaste?

No te había visto por aquí antes.

—He vivido aquí desde siempre —explicó Fatih—.

Simplemente no venía mucho al parque.

—Se preguntó si su ritmo actual contribuiría al menos un diez por ciento a su entrenamiento de resistencia del día.

—¡Chicos!

—anunció Emir cuando llegaron a la cancha cercada—.

¡Este es Fatih, y jugará en mi equipo!

Con los equipos ahora igualados a cinco jugadores cada uno, y después de rápidas presentaciones, el juego comenzó.

Gracias a su habilidad Catlex (Bueno), Fatih se descubrió como un portero sorprendentemente diestro, con reflejos agudos.

Durante todo el partido, Güldane, la abuela de Fatih, observaba desde un quiosco cercano con una cálida sonrisa.

Estaba feliz de que finalmente hubiera hecho amigos.

Se había quedado un poco desconcertada cuando él comenzó a pedir ir al parque solo para hacer extraños ejercicios por su cuenta, pero ahora, viéndolo jugar al fútbol con tanto entusiasmo, sus preocupaciones anteriores se desvanecieron.

Con Emir ahora como amigo, Fatih tenía más libertad para visitar el parque.

Emir a menudo venía a buscarlo, o Fatih esperaba a que su abuela terminara sus quehaceres (ayudando tanto como su pequeño cuerpo le permitía) antes de ir juntos.

Esta nueva rutina le permitía ganar sus SP diarios mientras también disfrutaba del tiempo de juego con Emir, especialmente cuando Emir regresaba de la escuela—a la que se esperaba que Fatih mismo comenzara cuando cumpliera seis años.

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El tiempo pasó rápidamente, y antes de darse cuenta, llegó el tan esperado día: 16 de mayo de 2008.

Su quinto cumpleaños.

Su madre, Rümeysa, había regresado de Alemania el miércoles, dos días antes, y había descansado.

Fatih se tomó un momento para revisar el estado de su Sistema:
[Nombre: FATIH YILDIRIM]
[Género: Masculino]
[Edad: 5]
[Fecha de Nacimiento: 16 de mayo de 2003]
[Habilidades: Invictus (Definitivo), Simulación (Compra Única), Mentor (Compra Única), Cerebro Esponja (Bueno), Cuerpo Esponja (Bueno), Catlex (Bueno), Zona (Buena)]
[Puntos del Sistema: 840]
[Evaluación: Un joven realizando acondicionamiento básico en preparación para su primera conducción.

Aún por comenzar realmente su viaje, pero construyendo diligentemente la base perfecta.]
Una sonrisa satisfecha se extendió por su rostro mientras miraba la cantidad de SP que había logrado acumular.

Su reserva inicial de 500 SP había disminuido a 475 después de gastar 20 SP para desbloquear el circuito de Silverstone en la Simulación y 5 SP adicionales en artículos virtuales diversos como cuadernos y suministros básicos.

Luego había ganado 365 SP por completar su misión diaria todos los días durante el último año.

(Si completaba los ejercicios de hoy, esa ganancia anual sería en realidad de 366 SP, ya que 2008 era un año bisiesto).

«Si sigo así —pensó para sí mismo—, debería poder mejorar una habilidad cada cuatro años aproximadamente, o comprar una nueva cada dos años».

Cerró la pantalla del Sistema, sus ojos reenfocándose en el mundo fuera de la ventanilla del coche.

El Chrysler Town & Country de 2005 era conducido por su madre, con su abuela en el asiento delantero del pasajero.

Fatih estaba asegurado con el cinturón en el asiento central trasero.

—He investigado bastante sobre karts durante los últimos dos años y he aprendido mucho —dijo Rümeysa, encontrándose con sus ojos en el espejo retrovisor—.

Para tu primer kart, vamos a comprar uno usado.

Lo superarás rápidamente, y necesitarás uno diferente si quieres participar en competiciones formales más adelante.

Así que, elegiremos el kart después de conseguirte todo el otro equipo, ¿de acuerdo?

Para su ligera sorpresa —o quizás, como esperaba— Fatih no hizo una rabieta por querer uno nuevo.

Solo le dio un pulgar hacia arriba, con la emoción en su rostro intacta.

…

—¡Bienvenidos!

¿En qué puedo ayudarles?

—una empleada de la tienda los saludó calurosamente cuando entraron a la tienda de karting.

—Guaaaau —suspiró Fatih, con los ojos muy abiertos mientras contemplaba la vista.

Chasis de karts desnudos de diferentes categorías colgaban de las paredes como esqueletos metálicos, y los estantes estaban llenos de equipamiento colorido.

—Gracias —respondió Rümeysa—.

Estamos aquí para comprarle equipamiento de carreras.

Necesitamos un traje de carreras certificado CIK-FIA Nivel 1, un casco certificado Snell K2005, guantes de karting, zapatos de carreras, un collarín cervical y un protector de costillas.

—Recitó la lista como si la hubiera memorizado, señalando hacia Fatih, quien ya estaba cautivado por los karts en exhibición.

La empleada escuchó atentamente.

—Tenemos todo eso disponible —dijo con una sonrisa, luego miró a Fatih—.

¿Cómo se llama?

—Fatih —respondió Rümeysa.

La atención de Fatih volvió rápidamente hacia ellos, y su madre le hizo señas para que se acercara con un movimiento de su mano.

—Encantada de conocerte, Fatih —dijo la empleada, agachándose ligeramente a la altura de sus ojos y extendiendo su mano.

—Encantado de conocerte también —respondió Fatih, estrechando su mano educadamente.

—Es muy respetuoso —comentó la empleada, mirando a Rümeysa y Güldane, quienes observaban la interacción con expresiones complacidas—.

Primero, tomemos tus medidas y encontremos el equipo adecuado.

—Ella colocó suavemente una mano en su hombro, guiándolo hacia el área de medición.

Una vez que tomaron sus medidas y la empleada se fue a buscar los artículos para que se los probara, Fatih miró suplicante a su madre.

—¿Puedo mirar alrededor?

—Ten cuidado y no causes problemas —dijo Rümeysa, dándole permiso.

Todavía tenía que verlo causar algún problema real cuando le daba tales instrucciones.

—¡Gracias!

—dijo emocionado, dándole un rápido abrazo antes de salir disparado a explorar la enorme tienda, sus ojos buscando karts completamente ensamblados.

Y ahí estaba.

Una máquina elegante y de aspecto agresivo descansaba sobre una plataforma elevada, brillando bajo las luces de la tienda como si fuera un coche de exhibición.

«Ese es un kart de clase KF1», la voz de Apolo resonó en su mente.

Sabiendo que no tenía mucho tiempo antes de que lo llamaran de vuelta, Fatih caminó directamente hacia él y extendió la mano para tocar uno de sus neumáticos lisos.

Como si fuera una señal, el Sistema inmediatamente preguntó:
[¿Te gustaría registrar este vehículo?

(El primer registro de vehículo es gratuito)]
[Sí] [No]
Sin dudarlo, mentalmente hizo clic en [Sí].

[¡Vehículo Registrado!

KART_KF1_2008_BASILINE_001 añadido a la Simulación.]
Sintió una emoción porque el registro era gratuito, ahorrándole 100 SP.

Inmediatamente abrió la interfaz de su habilidad de Simulación.

[Simulación]
Vehículos Registrados (1/2):
> KART_KF1_2008_BASILINE_001
Hizo clic en el nombre resaltado, y apareció la descripción detallada, tal como esperaba.

[KART_KF1_2008_BASILINE_001]
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ID DEL VEHÍCULO: KART_KF1_2008_BASILINE_001
CLASE: CIK-FIA KF1 (Era de Homologación 2008)
ESTADO: Listo para Simulación
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[ESPECIFICACIONES DEL CHASIS]
> Tipo: Chasis de Kart de Transmisión Directa de Alto Rendimiento (Homologado CIK-FIA KF1)
> Material: Tubería de Aleación de Acero Chromoly (Diámetro Típico: 30mm/32mm)
> Distancia entre ejes (Est.): ~1040mm – 1050mm
> Ajustabilidad:
– Geometría Delantera: Caster, Camber, Convergencia/Divergencia
– Altura de marcha: Delantera y Trasera
– Ancho de vía: Delantero y Trasero
– Eje Trasero: Intercambiable (Rigidez Variable)
– Barras de Torsión: Delantera (Estándar), Lateral/Trasera (Opcional/Ajustable)
> Carrocería: Paquete Aerodinámico Homologado CIK-FIA KF1 (Especificación 2008)
– Incluye: Panel Nassau, Spoiler Delantero, Pontones Laterales, Sistema de Protección Trasera
[ESPECIFICACIONES DEL MOTOR]
> Designación del Modelo: Unidad de Potencia Genérica de Especificación KF1 (Representativa de la Homologación 2008)
> Tipo: 125cc, 2 Tiempos, Monocilíndrico, Refrigerado por Agua, Admisión por Válvula de Láminas
> Potencia Máxima (Est.): ~35-38 CV @ ~13,000-14,500 RPM
> RPM Máximas (Est.): ~16,000 RPM (Puede Aplicarse Límite Regulado)
> Carburación: Tipo Diafragma Homologado
> Refrigeración: Refrigerado por agua mediante radiador externo y bomba de agua accionada por correa
> Escape: Cámara de Expansión Afinada Homologada
[SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y ARRANQUE]
> Tipo de Transmisión: Transmisión Directa (Cadena al Eje Trasero)
> Embrague: Centrífugo, A bordo (Se Acopla/Desacopla a bajas RPM)
> Arranque: Motor de Arranque Eléctrico a Bordo
> Fuente de Energía (Arranque): Batería a Bordo
[SISTEMA DE FRENADO]
> Tipo: Frenos de Disco Hidráulicos
> Configuración:
– Delantero: Discos Duales (Uno por rueda), Operado a Mano o Pedal (Según Configuración)
– Trasero: Disco Único (Montado en el Eje), Operado por Pedal
> Control de Distribución: Distribución de Frenado Delantero/Trasero Ajustable por el Conductor
[NEUMÁTICOS – CONFIGURACIÓN PREDETERMINADA]
> Tipo: Slicks de Carreras de Alto Agarre
> Compuesto: Blando (Optimizado para Máximo Agarre, Tasa de Desgaste Moderada)
> Tamaño (Est.):
– Delantero: 10×4.50-5
– Trasero: 11×7.10-5
> Nota: El modelo y compuesto de los neumáticos pueden modificarse dentro de los parámetros de Simulación usando SP.

[MÉTRICAS DE RENDIMIENTO – LÍNEA BASE SIMULADA]
> Aceleración (0-60 mph / 0-100 km/h Est.): ~3.5 – 4.5 segundos (Dependiente de Superficie/Relación de Transmisión)
> Velocidad Máxima (Est.

Dependiente de la Pista): ~85-95 mph / ~137-153 km/h
> Capacidad de Giro: Generación de Fuerza G Lateral Extrema (>2.5 G)
> Perfil de Manejo: Altamente Responsivo, Físicamente Exigente, Requiere Entrada Precisa.

[NOTAS DEL SISTEMA / PARTICULARIDADES]
> El motor de la era KF incluye un sistema integrado de arranque eléctrico y embrague, añadiendo peso y complejidad en comparación con los karts posteriores de la generación OK.

La gestión de la batería y la fiabilidad del sistema de arranque fueron características notables de esta fórmula.

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[OPCIONES DE SIMULACIÓN]
> [CONDUCIR]
> [CONFIGURACIÓN Y AJUSTE]
> [CAMBIO DE COMPONENTES]
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Fuente: Webnovel.com, actualizado en Leernovelas.com