Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 86

86: A Toda Velocidad 86: A Toda Velocidad —¿Cómo crees que le irá contra un piloto que se ha probado bien en la competitiva escena de karting europea?

—preguntó Rümeysa mientras observaba a Enaam Ahmed dar vueltas por la pista, aclimatándose.

Había estado haciendo esto durante los últimos diez minutos, regresando a boxes para recibir comentarios y algunos ajustes de configuración antes de salir nuevamente para marcar más tiempos por vuelta.

Esto se estaba haciendo para darle un tiempo de preparación justo, similar a las dos sesiones que Fatih tendría antes de que se enfrentaran en las dos sesiones finales: una simulación de carrera y una simulación de clasificación.

—Si estuviera compitiendo en Turquía en la categoría senior, probablemente estaría liderando y ganando fácilmente —dijo Burak, con sus ojos fijos en Enaam, quien estaba comenzando su segunda vuelta después de los ajustes.

Su sorpresa era evidente ante el nivel que estaba presenciando por primera vez en la escena internacional de karting.

Como alguien que había alcanzado su máximo en la escena nacional de karting y no pudo ir al extranjero debido a las limitaciones financieras de su familia, esta era la primera vez que veía a un piloto competitivo europeo de karting, y no estaba decepcionado.

Recordó que Enaam acababa de terminar quinto en el Campeonato Mundial de Karting de este año, lo que significaba que había cuatro personas por encima de él, y eso solo en la categoría KF-Junior.

Un destello de duda, un visitante no deseado, entró en su mente.

Él había visto el genio de Fatih, pero el genio en un estanque pequeño podría verse muy diferente en el océano.

—Pero no te preocupes —añadió Burak, forzando un tono confiado, tanto para sí mismo como para Rümeysa—.

No creo que Fatih sea opacado.

Solo necesita tiempo para aprender la pista.

—A pesar de sus palabras, una parte mayor de él contenía la respiración.

La expectación era real, pero ahora, por primera vez, sería medida contra un punto de referencia legítimo de clase mundial.

Mientras conversaban, Fatih finalmente salió del vestuario, ahora completamente vestido con su nuevo traje de carrera que tenía el logotipo de TOSFED bajando por ambos hombros, su nombre cosido en la cintura, seguido de una pequeña bandera turca.

Aparte de eso, el resto del traje de carrera estaba libre de cualquier otro patrocinio o logotipo.

Un hombre con equipo de RFM lo recibió en la puerta.

—Bien, Faith, sígueme por favor.

Briefing antes de tu primera salida.

—Es Fatih, no Faith —corrigió Fatih suavemente, ya acostumbrado a que esto sucediera cada vez que un angloparlante leía su nombre, habiéndolo experimentado tres veces solo en el aeropuerto.

—Oooh, Fatih, disculpa por eso —dijo John mientras miraba la carpeta una vez más para asegurarse, antes de darse cuenta de que su cerebro había leído inconscientemente Fatih como Faith.

Mientras caminaban, mantuvieron una charla ligera, con Fatih respondiendo preguntas mientras John las formulaba, hasta que entraron en la carpa del equipo junto a la pista, que era un centro de actividad.

Fatih colocó el casco que llevaba en la mano en el estante antes de tomar asiento, y John se sentó frente a él con una mesa plegable entre ellos.

Mientras miraba alrededor, vio lo que él llamaría una estación de telemetría que tenía algunas laptops, un registrador de datos y una interfaz CAN que se utilizaría para realizar análisis de rendimiento en tiempo real y retroalimentación técnica después de la sesión.

Luego estaba un gran tablero electrónico colgado, mostrando actualmente los seis tiempos de vuelta más rápidos de Enaam de sus dos sesiones, un objetivo claro para que él alcanzara.

E.Ahmed – 45.94
E.Ahmed – 46.01
E.Ahmed – 46.17
E.Ahmed – 46.25
E.Ahmed – 46.75
E.Ahmed – 47.13
—Aquí está el mapa de la pista —dijo John, entregándole a Fatih un mapa aéreo de la pista que no tenía más información que lo que estaba pintado en ella.

Hizo una pausa antes de añadir:
— La primera sesión es una prueba a ciegas, probando cómo asimilas nuevas pistas y qué tan rápido puedes estar listo para dar una vuelta rápida, tu curva de aprendizaje, gestión de riesgos.

Pero también, al final de la sesión, nos proporcionarás comentarios sobre cómo se siente la pista y posibles cambios de configuración que deseas para aumentar tu rendimiento y tiempos de vuelta, porque en este momento, la configuración del kart está ajustada a neutral en todos los aspectos.

No necesitas sentir presión para rendir instantáneamente, y tienes veinte minutos completos para tener la pista para ti solo para aprenderla bien, intentar algunas vueltas rápidas y pensar en qué mejoras podrían hacerse para que vayas más rápido.

(Imagen aquí)
Aunque sonaba difícil, y realmente lo era, ni él ni ningún otro piloto de su edad debía pasarlas todas perfectamente.

Esto se hacía para probar sus habilidades técnicas, pero más aún para probar cómo manejaban la presión, ya que era una prueba tanto de intelecto como de velocidad.

Por eso los requisitos detallados se le estaban dando apenas unos minutos antes de su primera sesión.

—La segunda sesión se realizará después de que revisemos tus datos, te mostremos áreas que puedes mejorar y ajustemos la configuración para adaptarse mejor a ti antes de enviarte nuevamente para ver tus mejoras.

Luego comenzaremos las sesiones conjuntas con Enaam.

¿Entendido?

—Sí, entendido —asintió Fatih mientras miraba la imagen.

—Saldremos cuando estés listo —dijo John antes de quedarse en silencio, planeando observar cómo Fatih manejaba la situación y cuánto tiempo le tomaría estar listo.

Solo diez segundos después de que dijera eso, Fatih levantó la cabeza y dijo:
—Estoy listo.

—¿Ya?

—preguntó John, levantando una ceja, sorprendido de lo tranquilo y sereno que Fatih se veía en todo esto.

—Sí —dijo Fatih, colocando el papel de vuelta en la mesa antes de deslizarlo hacia John.

—Está bien entonces, vamos a llevarte a tu kart —dijo John, ocultando su sorpresa, antes de ayudar a Fatih con su casco y balaclava mientras salían de la carpa para que él se metiera en su kart y comenzara su sesión.

……..

Dentro de la carpa de boxes, Steve, el ingeniero principal, levantó la vista de su laptop cuando John regresó.

—¿Cómo estuvo?

—Sorprendentemente tranquilo, considerando que la situación había cambiado en comparación con lo que se le informó durante la reunión de bienvenida.

Es la primera vez que veo esa reacción.

No importa cuán buenos fueran, incluso Enaam y Lando mostraron cierto nivel de nerviosismo, aunque no lo mencionaran.

Pero no vi nada de eso en Fatih, como si fuera un martes normal.

No sé si es confianza o arrogancia en sus habilidades —informó John, dándole a Steve el resumen de la situación.

—Estamos a punto de averiguarlo ahora —dijo Steve mientras la laptop finalmente comenzaba a actualizarse en tiempo real, justo cuando Fatih estaba saliendo del pit lane y entrando a la pista.

Levantaron sus cabezas para mirar a través de la pared transparente de la carpa que mostraba la pista y vieron a Fatih en un kart blanco pasando por la línea de meta, comenzando su primera vuelta en esta pista, antes de volver a bajar la mirada hacia la laptop para ver la telemetría de su conducción.

—Ese es un movimiento inteligente de su parte —dijo Steve cuando la telemetría mostró que Fatih conducía al setenta por ciento de velocidad en las primeras curvas de la pista y continuaba haciéndolo durante el resto de la vuelta para aprender la pista y sentir dónde estaba el agarre.

—Sí, debería tomarle al menos cinco vueltas antes de conocer bien la pista, y solo entonces debería intentar una vuelta completa a fondo —dijo John, coincidiendo con Steve.

Sin embargo, ni siquiera diez segundos después de que dijeran esas palabras, cuando Fatih salió de la última curva, el gráfico de telemetría del acelerador se disparó al 100%, haciendo que ambos levantaran la cabeza conjuntamente para mirar la pista y ver si la telemetría estaba fallando en una mirada compartida de incredulidad.

Pero por la velocidad de Fatih al pasar por la línea de meta, estaba claro que, en su segunda vuelta, Fatih iba a dar una vuelta completa a fondo.

Sus ojos estaban pegados a la pista mientras observaban a Fatih tomar su vuelta rápida, esperando en sus mentes que o bien perdiera el control o se estrellara por intentar volar demasiado cerca del sol demasiado pronto, pero ninguno de los dos dijo eso mientras simplemente observaban cómo se desarrollaba la situación.

……..

Al acercarse a la curva uno (Olvido), se desplazó hacia el extremo derecho de la pista, cruzando más allá de la línea blanca en el asfalto.

Con un giro brusco a la izquierda, tomó la curva a toda velocidad, maximizando el uso del bordillo para prepararse para una entrada limpia en la curva dos (Crook).

Llevando una velocidad impresionante, apuntó hacia un ápice tardío y levantó ligeramente antes de cargar cuesta arriba hacia la curva tres (Christmas) a toda potencia.

Retrasó la frenada hasta después del puesto de marshal, luego empujó el kart agresivamente, induciendo subviraje hacia el ápice para obtener una fuerte salida.

Al salir, continuó girando a la derecha y recortó la mitad del bordillo en la curva cuatro (Kink/Día de Boxeo) para acortar su trazada.

Sin embargo, tomó un poco demasiado, desestabilizando momentáneamente el kart antes de corregir y asentarse en el medio de la pista.

Su disciplina de trazada, establecida desde la curva Christmas, se mantuvo constante.

La curva cinco (Inkermans) se tomó a fondo, exigiendo más esfuerzo físico debido a la superficie irregular.

Salió ancho, usando un toque del bordillo antes de reincorporarse a la línea de carrera.

Descendiendo hacia la curva seis (Horquilla de Ashby), frenó desde la línea de la tira magnética y mantuvo los frenos cuidadosamente a través de la zona resbaladiza.

Con un volanteo suave y utilizando la mitad del bordillo, experimentó un destello de sobreviraje que comprometió ligeramente su salida, pero rápidamente se ajustó y utilizó todo el ancho de la pista para recuperarse.

En la recta que lleva a la curva siete (Wilkins), abrió la entrada tanto como fue posible.

Frenó hacia la curva, forzando al kart a subvirar mientras mantenía alta velocidad.

La potencia llegó tarde para minimizar los baches, y aunque salió ancho, se quedó justo por debajo del bordillo, corrigiendo rápidamente su línea antes de descender hacia la curva ocho (Osiers).

Con una entrada amplia y frenando tarde, trató la salida como una recta, optimizando su impulso.

Entrando en el sector final, se acercó a la curva nueve (Bota – Izquierda), frenando precisamente en el puesto de marshal y girando justo antes de que comenzara el bordillo.

Utilizó todo el bordillo izquierdo, absorbiendo el impacto y enlazando sin problemas con la siguiente curva a solo metros por delante.

Sin enderezar la dirección, hizo la transición a la curva nueve (Bota – Derecha), frenando mínimamente y evitando el bordillo, saliendo con toda la potencia.

Se mantuvo ajustado a través de la curva diez, tomándola a fondo e ignorando deliberadamente el bordillo interior para evitar la sección sucia del circuito.

Preparándose para la última curva, entró en la curva de boxes ancho hacia la izquierda.

Levantó ligeramente a través de la curva doce (Curva de Boxes), saliendo ancho pero manteniéndose en la pista.

Con un último empuje de toda potencia, se lanzó por la recta, cruzando la línea de meta para completar su primera vuelta, y sin vacilación ni reducir la velocidad, se lanzó directamente a su segunda.

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