Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 92

92: A Italia 92: A Italia —Si esto es una recompensa por dos podios y una victoria en carrera, ¿cuál sería la recompensa si ganara todas?

—se preguntó Fatih mientras hacía rebotar una pelota de tenis del suelo a la pared antes de que volviera repetidamente a él mientras estaba acostado en su cama.

A su lado estaba el expediente que contenía información sobre las carreras en las que iba a participar este año, con información adicional más allá del resumen de una página que su madre le había entregado durante su conversación.

TOSFED parecía estar esforzándose mucho para asegurarse de que no enfrentara dificultades que pudieran causar un mal rendimiento en la pista.

Pero no era solo por su buena voluntad; también era una oportunidad para que finalmente evaluaran completamente su rendimiento en el ámbito internacional, ya que eso decidiría el apoyo que le proporcionarían para el próximo año.

Era una movida muy calculada, ya que les permitía parecer muy solidarios con Fatih mientras gastaban solo el dinero equivalente a tres carreras para saber si su inversión era un éxito o un fracaso.

Y aunque incluso si no rendía bien, tendrían que seguir apoyándolo debido al contrato que habían firmado tanto bajo su insistencia como la de Rümeysa, quien se había asegurado de que fuera estricto después de su primera experiencia en el automovilismo, el nivel de apoyo informativo y financiero estaba determinado por el rendimiento que Fatih iba a ofrecer.

Así que si rendía por debajo de lo esperado, gastarían muy poco dinero hasta el final del contrato, pero si lo hacía bien, entonces estarían dispuestos a apoyarlo completamente, y ambas partes lo sabían.

—No lo sé exactamente, pero debería ser algo que te impresionará, estoy seguro —dijo Apolo mientras flotaba sobre él en forma de cuerpo de niño.

—Pero no nos adelantemos ni nos ilusionemos demasiado —dijo Fatih mientras extendía su mano izquierda libre para coger el expediente y sacó algunos papeles mientras su derecha seguía atrapando la pelota lanzada, usando solo el sonido y su habilidad Catlex.

Luego preguntó:
— ¿Cuánto costarán estas dos pistas?

—Lo habitual.

Para circuitos de Grado 6, son 10 SP por cada uno —dijo Apolo mientras abría la Tienda de Circuitos del sistema y buscaba los circuitos para que Fatih decidiera si seguir adelante con la compra o no.

Él podía navegar por el sistema en lugar de Fatih, pero la decisión final de compra seguía siendo únicamente de Fatih y no podía ser forzada por nadie.

—En Turquía, realmente no tuve que hacer eso, pero ahora es el momento de dar todo de nosotros y usar esta habilidad a nuestro favor —dijo Fatih mientras procedía con la compra de ambas pistas.

Aunque podría parecer solo una habilidad ventajosa, era más una trampa de lo que parecía.

Durante un fin de semana de carreras, un piloto que participara en todo el tiempo de práctica disponible tendría un máximo de una hora y media en la pista antes de que comenzara la clasificación.

Incluso si se incluyeran todas las sesiones, no excedería las tres horas y media, y quizás el doble o el triple si llegaban una semana antes y alquilaban la pista.

Pero Fatih podía practicar cuatro horas cada día en esas pistas sin tener que gastar dinero, lo que significa que, dependiendo del tiempo que comenzara a practicar en un circuito específico, para cuando comenzara el fin de semana de carreras, podría tener más tiempo del que cualquier piloto hubiera pasado jamás en esa pista, lo que significa que la conocería de arriba a abajo como la palma de su mano y cuál era la configuración más rápida semanas o días antes de viajar allí.

—Esto va a ser algo increíble cuando llegue a los monoplazas —dijo Fatih, consciente de lo ventajoso que iba a ser tener la simulación debido a las restricciones de pruebas que se volvían más estrictas cuanto más arriba en la escala se iba.

—Bueno, ¿quién soy yo para quejarme?

—dijo, riéndose, sabiendo que esta era su ventaja especial, al igual que Stroll tenía los millones de su padre para apoyarlo hasta que llegó a la Fórmula 1.

Después de comprarlos, no entró inmediatamente en la simulación, ya que todavía tenía algunas cosas que hacer y planeaba conducir en ellas después de irse a dormir.

Con el nuevo kart de alto rendimiento ya registrado, no podía evitar sentirse entusiasmado.

El tiempo continuó avanzando como un tren sin frenos mientras Fatih pasaba todo su tiempo en las dos pistas, ya que eran las que no tenía experiencia conduciendo, mientras pasaba solo unos veinte minutos al día en La Conca.

No pasó mucho tiempo hasta que llegó la semana de la primera competición, el 42º Trofeo delle Industrie.

Habiendo pasado horas tanto dentro de la simulación como en pruebas continuas y prácticas de conducción bajo el apoyo de RFM, se sentía completamente listo y emocionado mientras se dirigían al aeropuerto cuatro días completos antes de la primera sesión para prevenir cualquier jet lag u otros problemas que pudieran encontrar que pudieran retrasarlos.

Los acompañaban su abuela, Burak, y el camarógrafo que estaba documentando todo para ser utilizado en el futuro.

Después de un vuelo de dos horas, fueron recogidos por un coche arreglado y pasaron una hora dirigiéndose a Lonato antes de llegar y registrarse en un hotel, descansando por el día.

Al día siguiente, después de refrescarse, se dirigieron a la pista para verla por sí mismos y comprender los alrededores para planificar dónde iban a pasar su tiempo, dónde estaba la comida, dónde iban a estar las carpas de la academia, y para su sorpresa, no eran los únicos que visitaban la pista temprano.

Algunos ya estaban en la pista para la configuración y preparativos de práctica no oficiales, incluyendo a Enaam y Lando, que ya estaban en la pista.

Incluso Mick Schumacher, que participaba bajo el apellido de soltera de su madre, estaba en la pista conduciendo mientras ellos observaban, ya que Fatih solo estaba programado para las prácticas no oficiales del día siguiente.

Estas eran las ventajas de tener un equipo detrás de ti, ya que aquellos que competían con su propio dinero y tenían fondos limitados no podían permitirse hacer cosas como estas, y Fatih estaba completamente decidido a beneficiarse de todo lo que el sistema tenía para él.

Después de pasar aproximadamente una hora en la pista, regresaron al hotel mientras Burak se quedó atrás para comunicarse con el equipo RFM que ya estaba allí para ponerse al día con ellos y asegurarse de que para mañana, cada engranaje estuviera funcionando bien entre él y el equipo, ya que trabajarían juntos para las próximas tres carreras.

………..

—Aunque normalmente probamos configuraciones agresivas desde el principio para ver qué funciona y qué no, ya que es tu primera vez, vamos a empezar como hicimos en tus pruebas con una configuración neutral y solo empezaremos a moverla hacia la configuración óptima después de que hayas terminado con la familiarización de la pista —dijo Steven, habiéndose acostumbrado ya al agudo sentido de Fatih para la optimización de configuración en las múltiples pruebas en las que había participado, hasta el punto de que sus sugerencias se tomaban muy en serio.

—Nuestros ajustadores de motor todavía están experimentando con inyección, tiempo de encendido, puntos de acoplamiento del embrague y otros experimentos de ajuste fino en este momento, así que podrían haber cambios en el motor durante las sesiones para ver los resultados de estos cambios y seguir adelante con ellos o volver a la configuración anterior antes de que comiencen las prácticas libres oficiales y se apliquen limitaciones —continuó con la sesión informativa mientras entraba en más detalles de lo habitual, ya que esta sería la primera experiencia de carrera internacional de Fatih, y no quería arriesgarse a que se perdiera algo solo porque lo consideraba conocimiento básico bien conocido.

La sesión informativa duró unos diez minutos antes de que se completara, y finalmente se le permitió a Fatih dirigirse al pit lane y prepararse para entrar en la pista, que estaba a punto de abrirse en cinco minutos.

No le tomó mucho tiempo llegar allí con Burak, encontrando su kart ya esperándolo, completamente listo, mientras otros pilotos de otros equipos y academias ya habían tomado sus posiciones, esperando que se abriera la pista, lo que requirió que Fatih caminara todo el camino hasta la parte trasera del grupo donde su kart lo estaba esperando, ya que un kart sin piloto no estaba permitido en la cola.

Prepararse no tomó más de un minuto antes de que entrara en la cola, esperando la bandera verde y que se abriera la salida del pit lane.

En cuanto a Fatih, actualmente estaba en modo de concentración total a pesar de ser una práctica libre.

Después de todo, él creía en el dicho: «Practica como si estuvieras en una carrera, y compite como si estuvieras en una práctica», y para él, no importaba si era una sesión oficial o no.

Mientras estuviera en un kart en la pista, iba a dar todo de sí.

¡¡¡¡BWOOOOOOOOOOM!!!!

Sonó una bocina cuando finalmente se abrió la salida del pit lane, y uno tras otro, los pilotos comenzaron a entrar en la pista, con Fatih siguiéndolos calmadamente hasta que finalmente sus neumáticos pisaron la pista.

Era la primera vez en el mundo real, pero nada se sentía nuevo en absoluto para él, ya que la pista que había comprado era una réplica exacta de su contraparte del mundo real.

Por fin era una sesión de prácticas libres donde podía conducir completamente antes de querer que los ajustes de configuración que había desarrollado con Apolo en la práctica se tradujeran en su kart ahora neutral, habiendo experimentado ya el ritmo que traía.

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