Fórmula 1: El GOAT - Capítulo 93

93: Falta de Contexto 93: Falta de Contexto “””
Una vez fuera del pit lane, siguió silenciosamente al piloto de delante.

En lugar de acelerar a máxima potencia como los que iban delante de él, condujo lo suficientemente rápido para no quedarse demasiado atrás, pero lo bastante lento como para que se abriera automáticamente un hueco mientras navegaban por la pista hacia la línea de salida-meta.

Algunos pilotos impacientes lo adelantaron en el camino, pero no les prestó atención.

Los que observaban desde las gradas no consideraron lo que estaba haciendo como algo fuera de lo normal, ya que todos estaban concentrados en lo que les resultaba interesante.

Sin embargo, esto duró solo hasta las tres últimas curvas; una vez que se abrió un hueco suficiente, instantáneamente comenzó a acelerar a la máxima velocidad.

Se acercaba al inicio de lo que había decidido que sería su vuelta rápida.

(Mapa de la pista aquí)
Abriendo la trayectoria en la última curva para conservar más velocidad hacia la recta de salida-meta, mantuvo su dirección súper suave, evitando cualquier oscilación posible con la configuración actual.

Mantuvo la misma suavidad mientras tomaba la primera curva a fondo antes de hacer un giro más cerrado para la curva dos, aún a toda velocidad.

Hizo todo lo posible por mantener el kart estable sobre los baches, cuyos lugares conocía como si fueran parte de su propio cuerpo.

Abriendo la trayectoria para la curva tres, pasó por los pianos de salida sin haber levantado ni una sola vez desde que comenzó la vuelta rápida.

Al entrar en la corta recta hacia la curva cuatro, frenó temprano, dirigiéndose hacia la curva, usando los frenos por primera vez.

Sin embargo, evitó tocar los pianos en el ápice, eligiendo hacerlo en los pianos de salida, estabilizando el kart una vez más mientras aceleraba al máximo en la larga recta.

Llegó al puesto del comisario, donde frenó bien y temprano, alcanzando un ápice temprano en la curva y asegurándose de tener el menor derrape posible a la salida mientras se dirigía hacia la siguiente curva de doble ápice.

Se perdió el primer ápice de la curva mientras aceleraba con fuerza y solo alcanzó el segundo ápice mientras mantenía la suavidad en la salida.

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Frenó temprano para la chicana, rozando apenas el primer piano y mordiendo solo un poco el segundo mientras aprovechaba todos los pianos de salida en la corta recta hacia las últimas tres horquillas.

Frenó temprano en la primera horquilla, abriendo la entrada hacia la segunda y repitiendo lo mismo en la tercera horquilla y la última curva, maximizando la velocidad de salida mientras aceleraba a toda potencia por toda la recta, terminando su primera vuelta rápida completa mientras inmediatamente comenzaba a acelerar para la segunda.

……
1:04.421
El tiempo de vuelta apareció en el portátil de Steve una vez que Fatih pasó la línea de salida-meta y completó su primera vuelta rápida.

—Vaya —todos en la carpa que habían observado la vuelta, centrándose en Fatih, no pudieron evitar asombrarse por el ritmo que logró sacar de un kart con una configuración neutral.

Estaban igualmente impresionados con cómo conducía en su segunda vuelta, aunque ya sabían que podía hacerlo desde la prueba.

A diferencia de la prueba donde solo le habían dado el mapa de la pista, esta vez le dieron tantos detalles como fue posible para reducir el tiempo de aclimatación a la pista y permitirle pasar más tiempo encontrando la mejor configuración.

La pista tenía mucho agarre, lo que requería que el piloto evitara derrapar lo más posible, ya que hacerlo les haría perder tiempo.

La forma más rápida de recorrerla era mediante una dirección muy suave para preservar el agarre y el equilibrio del chasis, tomando los ápices tarde para maximizar la velocidad de salida en las rectas cortas, y acelerando temprano en las salidas sin derrapar para ganar tiempo adicional, todo mientras se mantenía atento a los pianos, ya que golpear algunos de ellos alteraría el chasis.

La misma información se proporcionó a todos los pilotos antes de su primera tanda, pero Fatih fue el único que logró este tiempo de vuelta en su primer intento y con una configuración neutral, nada menos.

Esto significaba que había al menos un segundo y medio completo de tiempo de vuelta que podría ganarse con una configuración óptima si lograban encontrar el punto dulce y el límite máximo que Fatih podía conducir mientras aún mantenía el control.

—¿Cuál fue la vuelta más rápida la temporada pasada?

—preguntó Steve mientras analizaba la telemetría en vivo de Fatih, presenciando la suavidad en todos los aspectos de su conducción, desde el acelerador y la dirección hasta incluso su frenado.

A pesar de frenar más tarde que los que estaban actualmente en pista, lograba aplicar justo el frenado suficiente para desacelerar óptimamente y ganar tiempo sin bloquear los neumáticos, manteniendo tanta velocidad como fuera posible a través de la pista mientras promediaba alrededor de 70 km/h.

—1:03.507 —respondió John mientras revisaba las notas del informe que contenían esa información.

—Así que está a unos 0.914 segundos de la vuelta más rápida en esta categoría.

Parece que el récord va a ser oficialmente batido por más de una persona —dijo Steve, dándose cuenta de que con una configuración óptima, esa diferencia iba a cerrarse rápido.

Se sintió impresionado, ya que tres de sus pilotos, Lando, Enaam y ahora Fatih, tenían el ritmo para romper el récord si también se tenía en cuenta la evolución de la pista.

Justo cuando terminaron de hablar y maravillarse con su primera vuelta, Fatih completó su segunda y había reducido la diferencia con la vuelta más rápida del año pasado en otros 0.15 segundos.

—Esto va a atraer atención —dijo Steve mientras golpeaba sus dientes entre sí, preguntándose si era algo bueno o malo.

—Para su carrera, podría ser malo ya que le pinta una diana en la espalda.

Pero para su sueño europeo, no hay nada mejor que este tipo de atención.

Además, cuanto más agresivos sean los competidores contra él, mejor puede verse si los supera a pesar de eso —dijo Burak, que estuvo en silencio durante la conversación anterior por estar completamente concentrado en la segunda vuelta de Fatih.

—No puedo negarlo —dijo John, asintiendo, habiendo visto ya cómo Fatih conducía contra pilotos agresivos durante sus constantes pruebas y prácticas, hasta el punto de que lo consideraban un piloto temible contra el que competir.

—Estoy de acuerdo.

Después de todo, los ojeadores eligen sus objetivos de interés temprano, y un buen rendimiento posterior de un piloto al que no estaban observando desde el principio podría considerarse una casualidad —dijo Steve mientras giraba la cabeza hacia la pista frente a ellos, pero sin centrarse en los karts, sino en la tribuna principal al otro lado donde podía ver a algunas personas sentadas y observando.

Desde este lado, eran demasiado pequeños para distinguir caras, pero estaba seguro de que había algunos ojeadores y observadores allí, tal vez no los principales, pero sus becarios o asistentes estaban allí buscando lo anormal y anteriormente desconocido para incluirlos en la lista de pilotos a observar.

—Pero también corremos el riesgo de revelar nuestra configuración más rápida antes de que las reglas de parc fermé bloqueen las configuraciones si le permitimos seguir empujando al máximo después del cambio de configuración —añadió Steve tras un momento de silencio, tratando de pensar en una manera de equilibrar la situación en la que Fatih obtuviera la atención que necesitaba mientras también preservaban su ventaja de configuración.

—No tenemos que preocuparnos de que no tenga suficiente tiempo de práctica para empujar al máximo.

En Turquía, tuvo menos tiempo de práctica que esto, y aún así tuvo ritmo desde el principio.

Podemos pedirle que se guarde algo de tiempo de vuelta, o podemos ralentizarlo para el resto de la sesión —dijo Burak, actuando con su autoridad como entrenador de Fatih para mantener la mayor ventaja posible—.

Pero también necesitamos informarle al respecto y dejarle decidir.

Sin embargo, no consideraron una cosa.

Pensaron que Fatih atraería atención por su conducción, pero sabían algo que los observadores no sabían: Fatih, a diferencia de cualquier otro piloto top que salió con una configuración base derivada de su última experiencia en la pista, estaba con una configuración completamente neutral.

Esto resultó en que fuera más lento que muchos de los mejores pilotos, como Lando y Enaam, que habían comenzado con configuraciones optimizadas.

Como resultado de esta falta de contexto, la excelente conducción de Fatih fue considerada como un rendimiento bueno pero promedio durante esta sesión no oficial.

Tal vez un ojeador más experimentado habría notado la diferencia, pero los que asistieron hoy no lo hicieron, lo que resultó en que el nombre de Fatih no fuera incluido en la lista de nuevos talentos a tener en cuenta al final de la primera sesión.

Sin embargo, incluso si Fatih supiera que no estaba atrayendo atención, no se habría sentido mal o hubiera querido empujar al máximo para atraer su atención.

Era alguien que, si le dieran a elegir entre hervir una rana lentamente o sumergirla en un volcán para un resultado instantáneo, elegiría lo último.

Ese enfoque tiene un impacto más memorable en comparación con el otro, donde hazañas extraordinarias distribuidas a lo largo del tiempo podrían parecer solo ligeramente por encima de lo ordinario.

Además, sabía que los principales ojeadores estarían en la pista una vez que comenzaran las sesiones oficiales.

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