Libera a esa bruja - Capítulo 921

Capítulo 921: Capítulo 921 – La era de las locomotoras (Parte I) Capítulo 921: Capítulo 921 – La era de las locomotoras (Parte I) Editor: Nyoi-Bo Studio La mina Ladera Norte de Nuncainvierno iba a presenciar un gran evento.

Por última vez se estaba limpiando un nuevo ferrocarril que unía el patio de apilamiento de minerales y el área del horno.

A diferencia de los rieles de madera recubiertos de hierro en la mina, el nuevo ferrocarril era más ancho y podía soportar cargas más pesadas.

Estaba hecho de acero puro y se veía muy pesado.

La cantidad de acero que se usó para construirlo era suficiente como para hacer la armadura y las espadas de una caballería regular, pero ahora estaba fijo en el suelo y expuesto al viento y la lluvia.

Cualquier señor de esta era, pensaría en esta construcción como un enorme desperdicio de hierro y creería que solo un derrochador dejaría al metal pudriéndose así.

Cuando Roland llevó a los participantes de la conferencia al patio de apilamiento de minerales, la mayoría de los funcionarios se asombraron del ferrocarril y comenzaron a moverse ya que no todos los departamentos del Ayuntamiento conocían los detalles de lo que era.

Los oficiales del área de Largacanción se quedaron boquiabiertos mientras fijaban sus ojos en ella.

Impresionó a todos con su imponente tamaño y su aura de fuerza, incluso si la mayoría de ellos no tenían idea de para qué se utilizaba.

Nunca creerían que su rey, que los había sorprendido tanto en los últimos años, haga un derroche, pero apenas pudieron recuperarse de la conmoción.

En su opinión, la colocación de barras de acero fundido en el suelo no era diferente de usar reales de oro para allanar una carretera.

Se trataba de acero fundido que podía venderse a un precio elevado en cualquier ciudad.

Sin embargo, Nuncainvierno podría darse el lujo de construir un ferrocarril de este tipo.

Después de que se terminó el alto horno para la fabricación de hierro y el convertidor para la fabricación de acero, la base industrial de Nuncainvierno ya no dependía tanto del poder de las brujas.

El convertidor aún necesitaba que Anna calentara y fundiera la plancha para el primer paso, pero era mucho más avanzado que el fundidor “Estrella de Acero”.

Podría llamarse un milagro en esta era.

La industria de la fundición de la mina Ladera Norte también se ha mejorado significativamente debido a los esfuerzos de reconstrucción realizados por el Ministerio de Construcción.

Con la ayuda de Loto, habían tomado medidas audaces para demoler el techo de la mina.

Al hacerlo, hicieron del área de la minería una gran mina a cielo abierto y la mayor parte era una mina de hierro.

La industria siderúrgica de Nuncainvierno había pisado una nueva etapa en el último año.

En Castillogris, su producción mensual de acero fue mayor que la de todas las demás ciudades combinadas.

Este resultado estuvo dentro de las expectativas de Roland.

Dio por sentado que las fábricas modernas serían mucho más eficientes que los herreros.

De lo contrario, no habría trabajado tan duro para crear el equipo industrial.

En cuanto al ferrocarril aquí, fue parte de su experimento de usar un ferrocarril para conectar el área minera, el área de fundición y el muelle.

Como el riel de vía estrecha no difería del riel de vía ancha en términos de uso de material y capacidad de carga, hizo de 1,5 metros el ancho del ferrocarril estándar.

El número era fácil de recordar y la construcción de cimientos de caminos para este ancho de ferrocarril estaba al alcance de la habilidad de Loto.

Los durmientes fueron cortados de troncos de madera y el lastre fue de escombros recogidos durante la reconstrucción de la mina.

El ferrocarril se veía exactamente como un ferrocarril en los tiempos modernos.

Pero aún quedaba medio proyecto hecho.

Debido a que ninguna fábrica había participado en este proyecto todavía, Anna había usado su Fuego Negro para procesar e instalar el ferrocarril para el experimento por sí misma.

Desde la guerra de unificación de Castillogris, la construcción de la otra mitad del ferrocarril había permanecido suspendida.

Para satisfacer aún más la curiosidad de los funcionarios, Roland instruyó a los trabajadores a revelar algo que se colocó al final del ferrocarril.

Cuando se retiró el lienzo, que estaba cubierto de polvo y cubierto de hojas caídas, la gente vio un vehículo de acero negro parado frente a ellos.

—Su Majestad, ¿es un…

carro de vapor?

—Petrov, el gobernador del área de Largacanción, tartamudeaba asombrado.

Roland no estaba en absoluto sorprendido por el pensamiento de Petrov.

Con cada vez más motores de vapor en uso en Nuncainvierno, los funcionarios se estaban familiarizando con estas máquinas incómodas pero poderosas, e incluso las adoptaron activamente en algunos campos tradicionales, como el riego de las tierras de cultivo y la carga y descarga de cargamentos en el muelle.

Dado esto, reconocieron de inmediato la máquina de vapor que tenía la forma de un barril y se instaló en un marco de acero en la parte principal del vehículo.

Al principio, las fábricas que producían máquinas de vapor y el equipo accesorio solo habían podido manejar los pedidos de Roland, pero ahora también podían manejar algunas solicitudes del Ayuntamiento.

Los pedidos del Ayuntamiento generalmente tenían demandas especiales, pero las fábricas podían satisfacerlas fácilmente cambiando la combinación de engranajes, ejes y soportes de motores.

Roland consideró que este cambio era un buen comienzo.

La gente de esta era se estaba volviendo más proactiva en la creación de cosas.

Pensó que la razón por la que Petrov llamaba al vehículo un carro de vapor era que los barcos de concreto conducidos por máquinas de vapor se llamaban vapores de paletas.

Parecía un nombre aceptable, pero Roland no quería renunciar a los derechos de denominación.

Después de todo, era un vehículo de gran importancia.

Desde su nacimiento, tuvo una profunda influencia en el mundo, aunque su primer prototipo fue más lento que un carruaje tirado por caballos.

Tuvo muchas formas y motores diferentes durante su desarrollo, pero su nombre se mantuvo sin cambios.

—Es un tren.

—Roland corrigió a Petrov —.

Es la clave para resolver el problema del transporte.

—¿Quiere decir que desea construir una vía férrea como esta a través de las praderas para un…?

¿tren?

—A Barov le costó entender su nueva palabra —.

¿Qué pasa si los demonios atacan repentinamente a los trabajadores y causan problemas para el proyecto de construcción del ferrocarril?

—En primer lugar, quiero construir dos ferrocarriles de lado a lado para garantizar un flujo de tráfico sin problemas.

En segundo lugar, no estoy proponiendo construir un ferrocarril a través de los pastizales.

Tengo la intención de construir uno que comience desde el Bosque Brumoso y luego gire al este en un lugar cerca de las ruinas de Taquila —Roland les contó a todos su plan.

—Al hacerlo, Hoja puede proteger nuestro sistema ferroviario de las bestias demoníacas durante los Meses de los Demonios cada año.

En cuanto a los demonios…

la disputa está cercade nosotros.

Cualquier lugar al que podamos llegar en tren puede ser nuestro campo de batalla ya que el tren puede transportar suficientes cañones y proyectiles para nosotros.

Incluso si los demonios logran destruir algunas secciones de nuestro sistema ferroviario bajo un fuerte fuego de artillería, aún podemos resolver el problema del tráfico construyendo y reparando los ferrocarriles a una velocidad mayor.

Había discutido el problema de la velocidad de la construcción con el Departamento de Asesoría.

Descubrieron que podían construir las secciones ferroviarias entre el Bosque Brumoso y las ruinas de Taquila más rápido que las secciones en los pastizales, a pesar de que la primera era más larga que la segunda.

Esto se debió a que las secciones anteriores estaban ubicadas en el bosque controlado por Hoja.

Con su ayuda, la maleza y las vides despejarían el terreno para los obreros de la construcción, ahorrándoles la molestia de hacerlo ellos mismos, lo que fue tremendamente útil para ellos.

También podría crear pendientes para el drenaje del agua y estructurar el bosque para ayudar a Colibrí a transportar los materiales de construcción.

Loto se encargaría de construir el cimiento delavía férrea.

El Ministerio de Construcción enviaría trabajadores para pavimentar lagrava, instalar los durmientes y las vías, y Anna soldaría las partes metálicas a la perfección.

Con todos trabajando juntos, podrían completar las secciones del ferrocarril entre el bosque y las ruinas de Taquila antes del final del invierno.

Cuando eso sucediera, las ruinas de Taquila estarían dentro del alcance de los Cañones de Largacanción.

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