Mi Sistema Definitivo de Registro Me Hizo Invencible - Capítulo 169

Capítulo 169: Pánico, La Auditoría

Mientras tanto, mientras el mundo aún intentaba encontrar respuestas a sus preguntas, dos grupos además de los gobiernos mundiales no solo estaban haciendo preguntas, sino también entrando en pánico.

El primer grupo eran las empresas que aparecían en las noticias.

***

Toulouse – Sede de Airbus

El piso de finanzas en Airbus de repente pareció demasiado pequeño. Airbus estaba experimentando el mismo dilema que McLaren había vivido la semana pasada cuando Liam condujo el P1 LM-X por LA.

Las pantallas que silenciosamente mostraban paneles de fabricación e indicadores de proveedores ahora pulsaban con las mismas imágenes virales que todos habían visto — el A380 negro despegando desde LAX, el registro destacado en todos los noticieros. Una docena de teléfonos sonaron a la vez y los analistas dejaron de teclear.

—¿Es… es uno de los nuestros? —susurró un contador junior, con voz temblorosa mientras arrastraba la transmisión en vivo a la pantalla junto a su sesión de SAP.

La sala quedó muy quieta. En segundos, el CFO, con el cabello despeinado y la corbata aflojada, había salido de su oficina, sus botas golpeando el suelo mientras cruzaba la planta abierta. Introdujo su clave en el ERP, con dedos nerviosos.

—¿Código de proyecto? ¿Número de contrato? Adquisiciones —ordenó por su auricular—. Busquen cualquier cosa con ‘proyecto especial’ o ‘configuración privada’ en los últimos 7 años. Rastreen asientos contables. Ahora.

La gente obedeció como soldados y los campos de búsqueda se llenaron de consultas desesperadas. El equipo de adquisiciones se sumergió en órdenes de compra. Los gestores de programas escanearon órdenes de cambio de ingeniería. Alguien en relaciones con proveedores contactó al enlace de Rolls-Royce y Safran para confirmación.

Diez minutos pasaron como una hora.

—Encontré algo —dijo un líder de adquisiciones. Proyectó la pantalla al frente: un archivo interno de proyecto, enterrado bajo capas de acuerdos de confidencialidad—. Proyecto: PALACIO_VOLADOR. Contrato adjunto. Firmado —el año pasado. Valor: €482.000.000. Estado: Cerrado. Factura final: PAGADA.

El rostro del CFO quedó vacío cuando vio esto. No podía creerlo.

—Muestra la remesa bancaria. Muestra la liquidación.

Otro analista ya había cambiado al portal de tesorería. Mostró las confirmaciones SWIFT y el libro mayor bancario corporativo: los montos exactos de los tramos llegaron a la cuenta designada de Airbus precisamente en las fechas especificadas en las facturas. Los campos de referencia coincidían con los números de contrato hasta el último dígito.

—Confirmaciones de transferencia —dijo, como si leyera un salvavidas—. BNP Paribas. Fondos liquidados. La referencia del beneficiario coincide con la serie de facturas de PALACIO_VOLADOR.

Los teléfonos estallaron nuevamente, con adquisiciones llamando a los equipos de equipamiento de cabina, quienes a su vez estaban en contacto con Lufthansa Technik y Zodiac.

Uno a uno los subcontratistas iniciaron sesión para confirmar. Cada ERP hacía eco de la misma verdad: facturas emitidas, facturas liquidadas. La factura de suministro de motores de Rolls-Royce muestra un asiento de crédito; la factura de aviónica de Safran muestra el pago; la pequeña orden de compra del tapicero para paneles de cuero hechos a mano está sellada como PAGADA.

Un analista interno de cumplimiento tragó saliva y dijo la palabra que hizo callar a la mitad de la sala:

—Controles antilavado —tengo los archivos KYC. Vehículos fiduciarios listados como pagadores. Nombres de entidades offshore. Pero los documentos están en orden. Todos los procesos de diligencia debida fueron completados y archivados.

—Auditoría —dijo el CFO con voz ronca, y la palabra tuvo fuerza de comando.

Un auditor de la firma externa —alguien traído en una llamada de emergencia inmediatamente después de que el video del avión despegando llegara a internet— revisó rápidamente el rastro y habló lentamente:

—Me preguntaron si el proyecto existe en sus registros. Existe. Contratos, órdenes de compra, órdenes de cambio, certificados de finalización, recibos de entrega para módulos interiores… todo registrado. Pagos liquidados. Confirmaciones bancarias. Nuestras pruebas aleatorias concilian. Si cargamos una muestra en el libro mayor general, cuadra.

—¿Pero cómo? —murmuró el jefe de tesorería—. Nunca fuimos informados. Sin memorándum para la junta. Sin RFP en Adquisiciones. ¿Cómo evitó esto la supervisión ejecutiva?

—Busquen firmantes —dijo alguien, mostrando los metadatos del contrato. Los bloques de firmas —nombres y certificados digitales— estaban firmados por una entidad fiduciaria de Delaware. Las firmas digitales verificadas. La cláusula de confidencialidad era blindada: cláusulas penales punitivas, confidencialidad, multas por incumplimiento en los miles de millones, arbitraje en Amsterdam. El sello legal era impecable.

El asesor legal, convocado y pálido, se inclinó.

—Pagaron exactamente lo debido. Los contratos fueron estructurados bajo una Cobertura de Proyectos Especiales. Todos los acuerdos de subcontratistas incluyen los mismos apéndices de confidencialidad y cláusulas de daños liquidados. Incumple el NDA y no solo pagas daños —pierdes contratos globales. Las penalizaciones están estructuradas para mantener las bocas cerradas.

Alguien en operaciones cibernéticas, repentinamente presente en la mesa, levantó la cabeza.

—Verificamos el origen de las transferencias. El rastro corre a través de una elaborada cadena de cuentas nominales y vehículos fiduciarios —Caimán, Singapur, Luxemburgo— todas las jurisdicciones habituales. Pero la documentación de cada intermediario concilia. Mensajes SWIFT, confirmaciones de beneficiarios, registros de bancos corresponsales —todos muestran verde.

El CFO se reclinó con fuerza, haciendo que la silla protestara con un chirrido. Por primera vez desde que las imágenes llegaron a los medios, un entendimiento diferente se asentó en la sala: esto no era una ilusión en papel que alguien había imaginado. El dinero estaba en los libros, y los libros coincidían con los bancos. Los auditores habían firmado —al menos en lo que existía dentro del sistema.

Un vicepresidente senior susurró lenta y reflexivamente:

—Si alguien invirtió miles de millones en esto y ocultó la fuente, se tomó la molestia de hacerlo intocable. Quien esté detrás del pago cubrió todos los requisitos legales y contables.

—¿Entonces qué le decimos a la junta? —preguntó el CFO, aunque la pregunta era retórica. Miró nuevamente la cadena de facturas pagadas, los recibos de entrega archivados, la aceptación sellada que cerraba el ciclo de adquisición.

—Presentamos los hechos. Los contratos existen. Trabajo completado. Pagos conciliados. Y hacemos cumplir los acuerdos de confidencialidad.

Alguien en adquisiciones añadió:

—¿Y si un regulador viene a preguntar?

La respuesta de Legal fue mesurada, ensayada.

—Producimos la documentación. Mostramos los controles de cumplimiento. Afirmamos confidencialidad donde contractualmente se permite. Cualquier intento de romper públicamente los NDAs activa las cláusulas de daños liquidados. Es un elemento disuasorio financiero tan elevado que cualquier proveedor lo pensará dos veces antes de hablar.

Fuera de la sala, el ticker de noticias mostraba nuevas alegaciones, teorías, especulaciones. Dentro, los equipos financieros y legales de Airbus mantenían su calma forense: conciliando asientos, preservando la cadena de custodia para registros internos, copiando confirmaciones SWIFT a servidores seguros, y preparando un resumen ejecutivo para la junta que diría, simple e inevitablemente:

El proyecto existe en nuestros libros. El trabajo fue realizado. Las facturas fueron pagadas. Los pagos se liquidaron. Todos los auditores externos y bancos informan cuentas conciliadas. Todas las salvaguardas contractuales y NDAs están en vigor.

En el silencio que siguió, la dura realidad se asentó como un peso físico —no una ausencia de pruebas, sino una vergüenza de ellas. A la empresa se le había pagado y los recibos estaban limpios.

El único misterio que quedaba era el nombre del beneficiario al final de la cadena fiduciaria: un adolescente cuyo nombre, cuando se buscaba en los registros, encajaba incómodamente junto a la magnitud de las transferencias.

—Rastreen esos beneficiarios fiduciarios —ordenó finalmente el CFO—. Rastreo completo hasta los propietarios beneficiarios. Cumplimiento, Tesorería —encuentren quién recibió los fondos. Y Legal —preparen el paquete de aplicación del NDA. Si alguien aunque sea susurra, demandamos.

Afuera, el mundo gritaba. Dentro, Airbus solo tenía números y firmas —y el creciente e incómodo conocimiento de que algún mecanismo —legal, financiero o de otro tipo— había hecho que medio billón pareciera tan ordenado como cualquier otra transacción corporativa.

***

Esto también era lo mismo para Mercedes-Maybach.

En la sede de Mercedes-Benz en Stuttgart, el piso del estudio de diseño era un caos. Ingenieros y ejecutivos se agolpaban alrededor de un monitor mostrando imágenes en vivo del Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet saliendo de LAX, en perfecto estado para circular.

—Eso es imposible —murmuró uno de los diseñadores principales—. Los prototipos nunca salieron de nuestra bóveda.

Legal y finanzas ya estaban investigando. En minutos, adquisiciones sacó un archivo archivado: Comisión Especial – Variante Única Apta para Circular.

Las firmas digitales eran auténticas, selladas con NDAs blindados. Los registros de pago coincidían hasta el último euro —tramos canalizados a través de las cuentas de Daimler, liquidados y confirmados.

—Está en los libros —dijo el CFO con gravedad, deslizando el libro mayor sobre la mesa—. Pagado en su totalidad. Entregado bajo contrato sellado. Cada subcontratista firmó. Penalizaciones por incumplimiento en los miles de millones.

La sala quedó en silencio mientras se asentaba la comprensión. Esto no era un robo, ni ingeniería inversa. El coche había sido suyo para construir. Fue autorizado silenciosamente, perfectamente pagado y legalmente atado al secreto.

—Entonces —susurró un ejecutivo, mirando la pantalla—, alguien acaba de conducir nuestra fantasía futura por las calles de Los Ángeles… y no podemos decir una palabra.

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