Re: Sangre y Hierro - Capítulo 115

115: Introduciendo Coches Blindados 115: Introduciendo Coches Blindados Uno de los principales problemas de la Gran Guerra, y por qué de repente terminó en un punto muerto donde millones de hombres murieron por la ganancia de una sola milla en una guerra de trincheras estática y brutal, fue porque, para decirlo simplemente, el armamento militar avanzó mucho más allá de los medios de transporte.

Los camiones y vehículos blindados no eran realmente algo común todavía.

Esas fueron invenciones que surgieron desde el final de la Gran Guerra y durante todo el período de entreguerras.

Diablos, toda la industria petrolera no estaba lo suficientemente desarrollada como para sostener una forma de guerra motorizada a gran escala.

Y aunque Bruno había comenzado a realizar inversiones sustanciales en las industrias del petróleo y gas natural, si era honesto, pasarían años antes de que Alemania tuviera suficiente combustible almacenado para aprovechar adecuadamente tales avances en el transporte militar.

Francamente hablando, pasarían décadas antes de que los aviones y automóviles avanzaran lo suficiente como para mantener una red logística funcional.

En este momento, los ferrocarriles y los carros tirados por caballos eran los principales medios de transporte.

Pero Bruno quería cambiar esto.

La logística era una parte enorme para ganar una guerra, y esto se comprendió plenamente en la Segunda Guerra Mundial cuando, en varias batallas críticas, a los alemanes se les acabó la munición y el combustible, lo que finalmente forzó ya sea su retirada o rendición.

Debido a esto, Bruno tenía planes para asegurar petróleo de Camerún y Rumania para mantener no solo la red logística del ejército alemán.

Por eso, había comenzado a hacer inversiones en esas áreas.

Pero al mismo tiempo, Bruno necesitaba introducir un camión capaz de transportar suministros desde los ferrocarriles hasta el campo de batalla.

Por lo tanto, comenzó a utilizar un diseño de su vida pasada.

El camión GMC CCKW 2½-toneladas 6×6 era, en todos los sentidos, el aspecto más vital de la Segunda Guerra Mundial que la mayoría de la gente olvidó.

Entregado en cantidades significativas como préstamo-arriendo por los Estados Unidos a los Poderes Aliados, incluida la Unión Soviética, este camión era la columna vertebral principal de todos los Ejércitos Aliados.

Sin estos camiones, es completamente posible que el frente soviético hubiera colapsado mucho antes de que lograran cambiar el rumbo de la guerra.

En otras palabras, este camión fue el héroe no reconocido de la Segunda Guerra Mundial.

Si se construían en cantidad suficiente, no solo podrían llevar suministros a las líneas del frente, sino también soldados, y transportar a los heridos desde el campo de batalla hasta los ferrocarriles, donde podrían ser llevados a un hospital adecuado.

Era una brecha en las capacidades tecnológicas que básicamente aseguraba, si se abastecía adecuadamente de combustible, que las líneas defensivas que Bruno estaba construyendo en el Oeste serían constantemente reabastecidas.

Además de esto, podrían asegurar las líneas de suministro ofensivas cuando finalmente llegara el momento de avanzar hacia Francia.

Una operación que sería encabezada no solo por los nuevos tanques Panzer que Bruno había fabricado, que estaban vagamente basados en los diseños teóricos E-10 de su vida pasada, aunque con importantes modificaciones, sino también por automóviles blindados para apoyarlos.

Francamente hablando, los automóviles blindados comenzaron a eliminarse gradualmente en la Guerra Fría, operando principalmente como vehículos de reconocimiento y en capacidad limitada.

Aun así, había algunos diseños en los que Bruno podría inspirarse, al menos en términos del casco.

Por ejemplo, el blindaje inclinado fue un concepto que resultó ser muy efectivo en la Segunda Guerra Mundial, especialmente en el uso de tanques.

Era algo que Bruno utilizaba en sus diseños actuales de tanques.

Sin embargo, realmente no se aplicó a los automóviles blindados, ya que rápidamente comenzaron a ser relegados a roles de reconocimiento a mitad de la guerra.

E incluso entonces, eran de menor prioridad.

Pero sin vehículos de combate de infantería, y en una era donde las armas antitanque no existían realmente, los automóviles blindados no solo eran más rápidos que los tanques, sino que también proporcionaban suficiente potencia de fuego, en forma de un cañón de 20mm, que podían causar estragos en las líneas enemigas durante el empuje inicial.

Y si estaban lo suficientemente bien diseñados, con blindaje inclinado, por ejemplo, podrían prácticamente repeler cualquier arma utilizada contra ellos durante esta época.

Por lo tanto, Bruno modeló sus automóviles blindados, o al menos sus cascos, basándose en el vehículo de reconocimiento Spähpanzer Luchs 8×8 de la era de la Guerra Fría.

En el diseño de Bruno, utilizó blindaje homogéneo laminado, que era básicamente la mejor forma de blindaje que podía hacerse para un vehículo antes de la introducción de materiales compuestos.

Además de esto, utilizaba un autocañón principal 2 cm KwK 30 L/55 que estaba montado en una torreta estilo Panzer II Luchs.

También utilizaba una ametralladora MG 34 de 7.92mm como armamento secundario.

Para decirlo simplemente, un autocañón de 2cm o 20mm era altamente efectivo contra la infantería pero menos contra el blindaje.

Mientras que el diseño de tanque que Bruno estaba introduciendo tenía un cañón de 5cm diseñado para romper blindajes y fortificaciones, que podía causar daños sustanciales a las trincheras enemigas, el automóvil blindado utilizaba un arma principal más diseñada para destrozar a la infantería en esas trincheras con proyectiles explosivos de 20mm.

Básicamente, era el complemento perfecto para el tanque de la serie E-10, conocido como Panzer en esta vida, para que Bruno lo agregara como vehículo de apoyo.

Con el avance hacia Francia después de que el Ejército Francés se hubiera roto contra sus fortificaciones, Bruno tendría un muro de acero para proteger a sus soldados mientras avanzaban, mientras también tenía un poder de fuego sustancial montado en ellos.

Honestamente, Bruno sentía un ligero sentimiento de lástima por los soldados franceses y británicos de la próxima guerra.

Una generación entera de su sociedad moriría intentando y fracasando en penetrar las fronteras del Reich Alemán, solo para que los pocos sobrevivientes enfrentaran una avalancha de acero y potencia explosiva que el mundo realmente nunca había visto hasta este punto.

Sin embargo, este sentimiento de lástima solo existió por los más breves momentos cuando Bruno recordó que sus muertes serían necesarias para forjar un nuevo siglo de hegemonía alemana, uno construido sobre los valores tradicionales de la Civilización Occidental y no los falsos dioses del liberalismo y el progresismo que se proclamaban a sí mismos como el Oeste en el mundo del que Bruno había venido originalmente.

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