Soy el Rey de la Tecnología - Capítulo 781

Chương 781: Finalización del Contrato

El grupo excesivamente emocionado ya había hecho una parada en la industria de Tim.

Por ahora, solo se construirían las instalaciones ya que el sistema no le había otorgado ningún conocimiento sobre el diseño de aviones.

Así que los obreros de la construcción tendrían que edificar estas instalaciones ahora.

Aun así, Landon tuvo que explicar brevemente el concepto de aviones, porque algunos parámetros en los aeropuertos requerían una comprensión de los aviones en general.

Las manos de Tim temblaban mientras sostenía el libro en sus manos.

Hojeó todo alegremente.

Pero, como de costumbre, aún abrumaba a Landon con numerosas preguntas.

Tím se rascó la cabeza confundido:

—Su majestad, ¿por qué está diseñando y enfatizando que las pistas estén situadas en posiciones que sigan la dirección normal del viento?

¿Y por qué el espacio de la pista es tan grande? —Tim sentía que había demasiados campos vacíos alrededor de las pistas, lo que era un desperdicio de espacio.

Podrían construir varios edificios y granjas allí.

Entonces, ¿por qué desperdiciar mucho más?

Landon entendió lo que quería decir y se rió.

No podía culpar a Tim y al resto por pensar de esa manera.

Por supuesto, las pistas eran largas para que el avión tuviera suficiente espacio para despegar.

Pero, ¿por qué siempre había campos vacíos alrededor que podrían extenderse por millas? —Tim, esos espacios vacíos son uno de los factores clave para el vuelo del avión.

Cuando un campo masivo está vacío e aislado, los vientos no tienen nada contra qué reflejarse, como edificios o árboles.

Así que los vientos allí suelen ser más fuertes en campos vacíos grandes.

Estos vientos fuertes ayudan al avión a despegar del suelo.

Así que el viento definitivamente dicta el diseño de las pistas —esto era verdad.

Mirando hacia atrás en la tierra, uno podría no ver un patrón para el diseño de los aeropuertos a primera vista, pero estaban allí.

Si uno superpusiera los vientos dominantes de su área en mapas, sería más fácil detectar los patrones de viento.

Estos patrones a su vez ayudan a decidir cómo deberían posicionarse las pistas de despegue.

Por ejemplo, la mayoría de los aeropuertos en el Hemisferio Norte como Dubái… están alineados de Este a Oeste lo cual coincide con las direcciones normales de los vientos allí.

Examine cualquier aeropuerto y encontrará que siguieron la dirección del viento al crear sus pistas.

Uno debe saber que cada ubicación en el mundo tiene rangos específicos de viento y clima en los que pueden caer.

Y el cambio de clima raramente sale de esas estimaciones de rango.

El viento de frente añade elevación extra al avión, reduciendo la potencia necesaria para el despegue, lo que a su vez reduce la velocidad de aterrizaje también.

Por supuesto, podría haber veces que los aviones aterrizarán con fuertes vientos cruzados que están en contra.

Esto también es posible, pero no será divertido para los pasajeros o fácil para el piloto… Es decir, si el piloto puede aterrizarlo en absoluto. (^∆^)

Por supuesto, los vientos cruzados que cada avión puede tolerar difieren con cada diseño de avión.

Algunos tienen superficies verticales más grandes y estabilizadores que ayudan hasta cierto punto.

Un ejemplo sería un avión de tamaño regular como el Boeing 737 que puede soportar un viento cruzado de unos 60 km/h con una pista seca y 55 km/h con una húmeda.

Cualquier cosa por encima de esto y los vientos cruzados desviarán el avión de su trayectoria e incluso podrían dañarlo.

Por eso las pistas se hicieron de la manera en que se hicieron.

Si uno lo pensara más, entonces podrían ver cosas sutiles que los aeropuertos y pilotos hacen.

A veces cuando uno ha llegado a su ciudad o pueblo designado, los pilotos volarán sobre una ciudad y harán un giro en U de vuelta al aeropuerto solo para aterrizar.

En lo alto del aire, realmente no necesitan preocuparse por los vientos cruzados.

Pero al aterrizar o despegar, necesitan hacerlo en la dirección de los vientos normales del hemisferio.

Además, en algunas pistas, se pueden ver largos calcetines de viento a rayas blancas y rojas atados a postes.

Esto generalmente era de gran ayuda para los pilotos que constantemente miran el calcetín que estaba lleno de aire.

Y cuando los vientos son demasiado fieros, el calcetín baila como loco.

Los aeropuertos tenían varias cosas que habían tenido en cuenta al hacer sus aeropuertos.

En los primeros días, los Hermanos Wright eligieron una franja aislada de una playa para probar muchos principios de vuelo.

El despegue y el aterrizaje eran mucho mejores en un espacio vacío masivo debido a los vientos.

Pero al probar en un lugar abarrotado, el despegue era mucho más problemático.

Era posible, pero demasiado consumidor de energía y laborioso.

Así que por supuesto la mayoría de los aeropuertos eran ridículamente espaciosos con varias pistas.

Y Landon no se atrevería a comprometer al construir el aeropuerto de Baymard.

—¡Ah!… Ya veo su majestad —dijo Tim asintiendo en comprensión—. Esto es diferente de los globos aerostáticos que no necesitan tanto espacio.

—Su majestad, ¿entonces mantendremos las mismas áreas que existen en el Puerto Terrestre y los Puertos Costeros? —preguntó.

—¡Sí! Equipaje, Llegada, Salida, Salas de espera, Servicio al cliente, Primeros Auxilios, Terminales, Puertas y muchas más áreas en los puertos estarán en el aeropuerto también. Pero ahora, tendremos algunas áreas nuevas, como ‘Transferencias’ para vuelos de conexión. Y también tendremos más pasillos rodantes y otras comodidades también —explicó Landon.

—Sin problema su majestad, tomaré nota de todo esto —aseguró Tim—. ¡Jajajajaja! Su majestad, he visto que también ha aplicado el plan de la hora dorada aquí.

—¡Por supuesto! Es la manera perfecta de ganar dinero, ¿no? —respondió Landon con una sonrisa.

—Su majestad, es muy astuto —comentó Tim.

—¿Dónde soy astuto? Solo estoy haciendo mi trabajo como una persona de negocios honesta —Landon se rió ante las palabras de Tim.

Tim rió cuando vio la expresión inocente de Landon.

—¡La hora dorada! ¿Qué era? Bueno, era mejor visualizarlo así —continuó el narrador—. Digamos que has facturado tu equipaje y completado la rigurosa fase de seguridad. Y ahora, el peso está fuera de tus hombros. Este es el tiempo en que es más probable que gastes dinero en lo que sea que cautive tu ojo, y el aeropuerto hará que eso sea posible para el viajero. Entonces, ¿qué hacen? Sus métodos se sumergen en los reinos de la coacción subliminal —hizo una pausa el narrador.

La mayoría de los aeropuertos tienen pasillos que curvan de derecha a izquierda, y esto es porque la mayoría de las personas son diestras, conducen sus coches por la derecha, y por tanto, pasan más tiempo mirando a la derecha que a la izquierda. Si una persona es diestra, tirarán de su maleta con la derecha e inconscientemente caminarán hacia la izquierda debido al desequilibrio. Entonces, si el pasillo se curva hacia la izquierda, entonces inconscientemente voltearás tu rostro a la derecha y verás las innumerables tiendas alineadas en el lado derecho —explicaba.

Además, después de salir de los controles de seguridad y entrar en la hora dorada con tanto tiempo libre antes del próximo vuelo, la mayoría de la gente está inclinada a gastar dinero. Por eso la primera tienda que muchas personas ven después de pasar la seguridad son las tiendas libres de impuestos. Se ha utilizado cada truco en el libro para asegurar que el aeropuerto siga ganando dinero. Y siendo el hombre de negocios que era Landon, ¿cómo no iba a usar estos trucos? ¿Astucia? Estaba aquí para ganar dinero para Baymard, ¿cierto? —indagaba el narrador.

—¡Más dinero para el imperio! ¡Más dinero para el imperio! —exclamó.

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