Soy un espinosaurio con un Sistema para crear un ejército de dinosaurios - Capítulo 125

125: Llegar al continente 125: Llegar al continente Sobek emergió junto al barco y dio tres golpes en el casco.

Carnopo, Al y otros dinosaurios rápidamente salieron de la bodega y se asomaron por el casco para poder hablar con él.

—¿Qué sucede, líder de la manada?

—preguntaron; de hecho, Sobek normalmente venía por la noche para evitar atraer la atención, por lo que a los dinosaurios les parecía extraño que hubiera venido a llamarlos a plena luz del día.

—Estamos llegando —respondió Sobek, señalando la costa que se hacía cada vez más evidente en el horizonte—.

Debemos prepararnos para el amerizaje.

—¿Ameri…

qué?

—Amerizaje, es…

olvídenlo.

En cualquier caso, dada la trayectoria actual del barco, acabaremos directamente en un puerto…

y no, ¡no tengo tiempo para explicarles qué es un puerto!

El piloto automático estaba programado solo para seguir la ruta naval.

Reducir la velocidad y atracar cerca de los puertos era trabajo de la tripulación.

Los dinosaurios no tenían idea de cómo dirigir un barco, así que no podían realizar tales operaciones ni cambiar el rumbo.

Por lo tanto, era inevitable que el barco se estrellara contra el puerto.

A Sobek no le importaba: las bajas no eran su problema y los humanos habrían tomado el naufragio como un accidente.

Por supuesto, el hecho de que ya no hubiera una tripulación claramente habría levantado dudas, pero después de todo no eran pocos los ‘misterios sin resolver’ en el mundo, así que la noticia no habría atraído demasiada atención.

También era probable que dado el caos que había provocado en el océano lo culparían a él, lo cual no está muy lejos de la verdad.

—Escúchenme con atención, porque no tendremos más oportunidades de hablar.

Esto es lo que haremos…

******
—¿Pudieron comunicarse con el barco?

En el puerto de Touron, una zona no lejos de Marsala, un grupo de personas se reunió dentro de la sala de control y observó ansiosamente un punto brillante en el radar que continuaba acercándose a una velocidad insana.

—Negativo.

El barco no responde y no parece reducir la velocidad —respondió alguien.

—¡Si continúa a su velocidad actual atravesará el puerto como una bala!

—exclamó otro—.

Comandante, ¿cuáles son las órdenes?

El hombre a cargo se rascó el mentón preocupado.

Esa situación era anormal, por decir lo mínimo.

No solo el radar había señalado la llegada de un barco sin previo aviso, sino que ese barco no disminuía la velocidad cerca de la costa.

Algo debía haberle sucedido a la tripulación; la falta de comunicaciones podría justificarse con una radio averiada, pero ciertamente no la velocidad insana que habría llevado al barco a estrellarse.

—¿Podemos establecer qué tan grande es el barco y su rumbo?

—Según el radar, debería ser un carguero de más de cien metros de largo, probablemente con un peso entre sesenta mil y ochenta mil toneladas —respondió uno de los hombres en la sala—.

Si no cambia de rumbo entrará en el estuario del río y se estrellará contra el lado norte del puerto.

—¿Daños esperados?

—El barco debería atravesar el puerto por al menos doscientos metros antes de detenerse.

Si se encontrara con otros barcos en el camino, los abriría como si estuvieran hechos de corcho.

El comandante se mordió el labio.

El puerto de Touron existía como ruta de comunicación entre el mar y la colonia de Odaria, Marsala; estaba ubicado a lo largo de los lados norte y oeste del Río Ko-Tenka.

No muchos barcos grandes lo utilizaban, ya que la colonia dependía principalmente de las carreteras para transportar mercancías, pero había muchos barcos pesqueros, lanchas rápidas y pequeñas embarcaciones que frecuentaban la zona.

—¿Qué barcos hay en el río y en el mar circundante en este momento?

Uno de los técnicos revisó rápidamente el radar.

—Hablando de barcos grandes, hay tres buques mercantes, uno amarrado en el lado oeste del puerto, los otros dos en camino.

Los tres se encuentran fuera del rumbo del barco misterioso.

Pero el estuario y la costa están llenos de pequeñas embarcaciones.

—Envíen un mensaje a todos ellos inmediatamente.

Ordénenles que abandonen las aguas de inmediato, tanto en el río como en el mar.

Si no tienen tiempo de regresar, pueden amerizar cerca de la costa.

Lo importante es que el camino esté despejado —ordenó el comandante—.

¿Cuánto tiempo queda antes del impacto?

—Ocho minutos, señor.

—Sigan intentando comunicarse con el barco y alerten a las autoridades.

Despejen el área del puerto en riesgo y prepárense para combatir un incendio.

El tiempo pasó rápidamente.

Casi parecía acelerarse de lo habitual.

Después de ni siquiera un parpadeo, ya había pasado un minuto.

Dos minutos.

Tres minutos.

—Barco desconocido, ¡está peligrosamente cerca de la costa!

¡Responda por favor!

Sin respuesta.

Cuatro minutos.

—Barco desconocido, ¡tiene que reducir la velocidad ahora!

¡Es un peligro para el puerto!

Cinco minutos.

Seis minutos.

—¿Está despejada el área de impacto?

—preguntó el comandante.

—Sí, señor.

Y estamos listos para contener cualquier amenaza.

Siete minutos.

—¡Barco desconocido, por favor responda!

¡Tiene que reducir la velocidad ahora!

Ocho minutos.

El comandante miró por la ventana.

Por un apresurado momento hubo silencio, luego un transatlántico anormalmente grande emergió de la intensa niebla marina y se estrelló contra el puerto a una velocidad insana.

Desde la sala de control era posible ver el inmenso rastro de destrucción que traía consigo.

La parte delantera del barco se dobló como si estuviera hecha de azúcar, pero las estructuras y almacenes frente a él sufrieron un destino mucho peor al ser literalmente reducidos a migajas.

El casco emitía chispas al salir del agua y golpear tierra.

El barco continuó su curso por un tiempo, luego finalmente se detuvo; después se inclinó hacia un lado y cayó al suelo, aplastando cualquier cosa debajo de él.

Fuego y humo se elevaron por toda el área afectada.

—¡Ordenen a los trabajadores en el sitio que usen bocas de incendio para detener el fuego!

¡Ahora!

—ordenó el comandante.

La mayoría de las estructuras portuarias estaban hechas de madera, no podía arriesgarse a que el fuego se propagara.

Afortunadamente, si había una cosa que no faltaba en un puerto era agua, y de hecho en pocos minutos las llamas desaparecieron y el humo pasó de gris a blanco, señal de que el fuego había sido extinguido.

El comandante dejó su puesto y salió de la sala de control, dirigiéndose rápidamente hacia el naufragio.

Cuando llegó, cientos de personas ya estaban inspeccionando el casco del barco.

Uno de ellos rápidamente se acercó para ponerlo al día sobre la situación.

—¿La tripulación?

—preguntó el comandante sin rodeos.

El hombre negó con la cabeza:
—No podemos encontrarlos, señor.

No hay nadie a bordo —respondió—.

Solo encontramos algunas manchas de sangre, pero no hay cadáveres.

—¿Podrían haber sido pulverizados por el impacto?

—En ese caso, las manchas de sangre serían mucho más grandes y habría evidentes pedazos de carne, piel y huesos esparcidos por los restos.

No, señor, la opción más lógica es que la tripulación desapareció hace mucho tiempo.

—¿Cómo iba a llegar aquí el barco sin tripulación?

—El piloto automático probablemente habrá seguido el rumbo previsto.

Si el barco no hubiera encontrado obstáculos o tormentas en su camino, entonces podría haber llegado aquí sin problemas.

El comandante suspiró con desaliento.

Le gustaba cada vez menos esa situación.

¿Quién o qué había hecho desaparecer a toda una tripulación?

Ciertamente no era inusual que una gran criatura marina atacara un barco, pero si lo hiciera, entonces se hundiría.

Además, en los restos no había signos de dientes o fuertes golpes.

—¿Sabemos a quién pertenece el barco?

—Podemos averiguarlo.

—Háganlo, y ahora.

Tenemos que llegar al fondo de esta situación.

—¿Y el naufragio, señor?

—Ya he ordenado que dos remolcadores zarpen y vengan aquí.

El barco no está demasiado dañado, así que lo ataremos y lo arrastraremos de vuelta al mar para poder reconstruir el puerto.

Como he dado la orden a todos los barcos de regresar al puerto hasta nuevo aviso, no tendremos obstáculos.

La forma más efectiva de retirar un naufragio era arrastrarlo al mar, ya que en tierra tendría que ser desmantelado y eso habría significado cerrar el puerto durante meses.

En cambio, al devolver el barco al agua, habrían despejado el área, pudiendo así reconstruir todos los edificios destruidos o dañados, y por lo tanto habrían evitado que el puerto estuviera bloqueado por mucho tiempo.

Y como ya no se permitía navegar a ningún barco, los remolcadores no encontrarían obstáculos para hacer su trabajo.

En realidad, tal operación no era demasiado difícil: con un poco de suerte habrían terminado al final del día.

Además, la mayoría de las estructuras destruidas eran fáciles de reconstruir, por lo que incluso el daño económico no habría sido demasiado grave.

El problema era más bien otro: ¿qué había hecho desaparecer a la tripulación?

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