Reencarnado como un Príncipe Imperial - Capítulo 71

71: Nuevos juguetes para el ejército Parte 5 (Fuerza Aérea Imperial Rutenia) 71: Nuevos juguetes para el ejército Parte 5 (Fuerza Aérea Imperial Rutenia) Tras reunirse con el Jefe de Operaciones Navales del Departamento de Marina, Alexander se preparó para su última reunión: el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea.

En cuanto a la Guardia Costera Imperial Rutenia, Alexander recibió una carta de su Comandante informando de que no podría asistir por asuntos personales.

Por ello, Alexander no podría presentarle su diseño sobre la nueva clase de buques que utilizaría la Guardia Costera.

No obstante, esa era una discusión para otro día.

Había pasado una hora desde la reunión con el Almirante Kutnetzov y el director de la Oficina de Diseño Dubin, Andrei Serebyakov.

Al igual que ocurrió con el Ejército, fue Alexander quien presentó su diseño en lugar de ellos.

Después de todo, Alexander creía en la supremacía tecnológica.

Los tanques, la artillería y los buques de guerra se basaban en lo convencional, mientras que su diseño iba mucho más allá.

¿Por qué conformarse con algo que se consideraría obsoleto en el futuro cuando se puede construir algo mejor que tu industria es capaz de crear?

—Almirante Kuznetsov, Sir Andrei, creo que ha sido una reunión productiva y espero volver a reunirme con ustedes pronto para tratar la construcción y el diseño —dijo Alexander mientras se ponía de pie y les ofrecía la mano a ambos.

—Es un placer, Su Majestad —dijo el Almirante Kutnetzov, aceptando la mano de Alexander y estrechándosela con firmeza.

—Para mí también es un placer, Su Majestad —sonrió Andrei, estrechándole también la mano a Alexander.

Luego se dieron la vuelta y empezaron a salir por la puerta.

Viendo que los representantes de la Guardia Costera Imperial Rutenia no podrían asistir a la reunión, la siguiente sería la última: la Fuerza Aérea Imperial Rutenia.

Alexander llevaba meses trabajando en una propuesta, ya que esta rama del servicio era la más complicada en comparación con el Ejército y la Marina.

La aeronave que les iba a presentar más tarde era algo que los dejaría boquiabiertos.

No exageraba.

Diez minutos después, se oyó un golpe en la puerta, lo que hizo que la atención de Alexander se desviara de los papeles que tenía delante para mirar a la persona que había llamado.

Era el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el General Lavrinenko.

Tres hombres lo siguieron al interior de la sala.

Todos vestían trajes oscuros.

—¡General, buenas tardes!

—saludó Alexander a Lavrinenko con una sonrisa mientras se levantaba de su asiento y se acercaba a saludar al grupo.

Lavrinenko le devolvió la sonrisa.

—Buenas tardes, Su Majestad.

Esperamos no llegar tarde.

—Mi reunión con el Almirante Kutnetzov acaba de terminar, así que creo que llegan a tiempo —rió Alexander entre dientes y miró a los tres hombres que estaban de pie rígidamente detrás de Lavrinenko—.

¿Quiénes son estos caballeros?

—Estos son de cada una de las compañías aeroespaciales que presentarán sus diseños de aviones de caza, aviones de reconocimiento y bombarderos —indicó el General Lavrinenko, señalando con la mano a los tres caballeros que estaban en posición de firmes.

Uno de ellos dio un paso al frente.

—Soy el representante de la Oficina de Diseño GiM, Nikifor Zakharov.

Es un placer conocerle, Su Majestad.

Alexander asintió mientras otro hombre daba un paso al frente.

—Oficina de Diseño Pazlov, Kir Bogdanov.

Es un honor conocerle, Su Majestad.

—Luka Fedoro, representante de Aeronáutica Tupolev.

También es un honor conocerle, Su Majestad.

Tras sus presentaciones, los tres hicieron una reverencia al unísono.

—Excelente, ¿empezamos?

—dijo Alexander, señalando los asientos frente a su escritorio.

Los otros cuatro tomaron asiento y se acomodaron correctamente, esperando instrucciones.

—Bien, entonces —dijo Alexander, bajando la vista a sus papeles antes de hablar—.

Como todos saben, la Fuerza Aérea Imperial Rutenia tiene cinco misiones principales…

Estas son: superioridad aérea, inteligencia global integrada, vigilancia y reconocimiento, movilidad global rápida, ataque global y mando y control.

Nuestra doctrina aérea gira en torno a esas cinco misiones.

Por lo tanto, cuando diseñaron una aeronave para la Fuerza Aérea, espero que tuvieran en cuenta la misión principal…

De no ser así, bueno, esperen que sus diseños sean rechazados.

Los rostros de los representantes de la compañía aeroespacial palidecieron y asintieron rápidamente en señal de comprensión.

Alexander continuó: —Ahora, veamos qué tiene que ofrecer su compañía.

A su señal, los representantes presentaron su diseño a Alexander en un tono elocuente y fluido, dando descripciones precisas y concisas que tenían sentido para un profano.

Alexander escuchaba atentamente mientras miraba los esquemas de la aeronave.

Como era de esperar, ninguno captó su interés.

La aeronave era similar al diseño de los años 20 y 30 de su mundo anterior.

Un fuselaje de madera y tela, y propulsada por un motor radial.

Si se aprobaran estos diseños, no habría esperanza para que la Fuerza Aérea lograra las cinco misiones principales, ya que las otras superpotencias ya estaban desarrollando aviones de guerra superiores e incluso explorando un nuevo tipo de motor.

En uno de sus ratos libres, Alexander leyó un libro del Imperio Británico titulado «Una teoría aerodinámica del diseño de turbinas», que hablaba de un nuevo tipo de motor teorizado por un investigador de ciencia de materiales llamado Alan Griffith.

Los ingenieros de este mundo empezaban a darse cuenta de que los motores que accionaban hélices se acercaban a sus límites debido a problemas relacionados con la eficiencia de la hélice, que disminuía a medida que las puntas de las palas se acercaban a la velocidad del sonido.

Si el rendimiento de las aeronaves iba a aumentar más allá de esa barrera, era necesario un mecanismo de propulsión diferente.

Así, esta se convirtió en la motivación detrás del desarrollo del motor de turbina de gas, la forma más común de un motor a reacción.

Ahora, esto planteaba un problema.

Si el estudio ya estaba publicado, entonces había una gran posibilidad de que los ingenieros del Imperio Británico o incluso del Imperio de Deutschland estuvieran desarrollando este tipo de motor.

¿Era esto realmente un problema?

Bueno, técnicamente no.

Los primeros diseños de turborreactores eran toscos y a menudo propensos a fallar.

Pero la tecnología avanzaba año tras año.

Desafortunadamente, el desarrollo se vio obstaculizado por la Segunda Guerra Mundial al centrarse en mejorar los aviones de hélice, lo que llevó a múltiples avances en el motor radial, solo para terminar siendo desechados después de la guerra en favor de los motores de turborreactor.

En pocas palabras, este mundo no había perfeccionado el diseño de los motores a reacción y, por lo tanto, Alexander volvía a tener la ventaja para desarrollar una aeronave mejor y más rápida.

A pesar de eso, este mundo ya tenía un avión desarrollado por el Imperio Británico que podía alcanzar una velocidad de 610 kilómetros por hora y era la aeronave militar más avanzada de su tiempo.

Para alcanzar una gran velocidad, se hicieron cambios en los motores, la disposición de los cilindros y el diseño aerodinámico, haciendo el avión más esbelto para ofrecer menos resistencia al aire.

Sin embargo, esto también presentaba un problema, especialmente la refrigeración del motor.

Como se ha reiterado antes, el motor más común para las aeronaves de la época es un motor de tipo radial, donde todos los cilindros están expuestos al flujo de aire, lo que aumenta la resistencia aerodinámica de la aeronave y, por lo tanto, no es posible alcanzar una mayor velocidad.

Había otra idea para resolver esto utilizando un cilindro en línea para reducir la resistencia aerodinámica, pero la refrigeración por aire era menos ideal.

Por lo tanto, se tuvieron que desarrollar sistemas de refrigeración líquida utilizando radiadores.

Recuerden, la búsqueda de todo diseñador de aeronaves de este mundo es la velocidad; cuanta más velocidad, mejor la aeronave.

Después de una hora, la presentación terminó.

Los representantes tenían una sonrisa en el rostro mientras anticipaban una reacción de su Emperador.

—Mmm… —carraspeó Alexander mientras apoyaba el codo en la mesa y descansaba la barbilla en la palma de la mano—.

¿Eso es todo?

Los tres fruncieron el ceño.

Nikifor tragó saliva antes de hablarle a Alexander.

—Sí, Su Majestad.

Eso es todo.

Alexander suspiró mientras se recostaba suavemente en su silla y exhalaba despacio, manteniendo la vista fija en los tres representantes.

—Sé que han trabajado duro para crear estos diseños, pero debo decir que ni uno solo se acerca a mis estándares.

Me temo que tendré que rechazarlos —dijo Alexander.

En realidad, Alexander no tenía poder para decidir si rechazar o aceptar un diseño; eso era competencia del departamento de la propia rama del servicio.

Sin embargo, seguía siendo el Emperador del Imperio de Ruthenia, el hombre que ostentaba el poder, y por lo tanto su opinión tenía un gran peso en esta discusión.

—Con el debido respeto, Su Majestad, ¿le importaría decirnos cuál es su estándar?

—dijo Kir Bogdanov, de la Oficina de Diseño Pazlov, a Alexander, tratando de sonar tan respetuoso como le era posible, a pesar de que su voz tenía un deje de frustración.

Sus palabras hicieron que las cabezas de los presentes en la sala de reuniones se giraran hacia él con una sutil expresión de incredulidad.

—Señor Bogdanov, mida sus palabras con cuidado…

Le está hablando directamente al Emperador de Rutenia —le advirtió severamente el General Lavrinenko a Bogdanov.

—Solo tengo curiosidad…

—se defendió Bogdanov, pero pronto se arrepintió de haberlo hecho, al ver el brillo que apareció en los ojos de Alexander.

Esa mirada estaba destinada a decirle a Bogdanov: «No me desafíes».

Bogdanov tragó saliva y bajó la cabeza de inmediato.

Sabía muy bien lo que este incidente significaría para él si se llegaba a saber.

—Como dije antes, la Fuerza Aérea tiene que asumir cinco misiones principales.

Ninguno de sus diseños podría lograrlas, se miren como se miren —replicó Alexander bruscamente, sin dudar—.

En superioridad aérea, ya hemos perdido contra la Real Fuerza Aérea del Imperio Británico.

En inteligencia y vigilancia global integrada, ni siquiera hay un avión que pueda volar a 30.000 pies sin que los pilotos sufran hipoxia o los motores pierdan potencia debido a la menor densidad del aire.

Ni siquiera me molestaré en explicar las otras tres, ya que es un concepto totalmente nuevo que podría perdonar… pero fallar en estas dos… es inaceptable.

—Lo que pide es imposible, Su Majestad —dijo Bogdanov—.

Además, el diseño se hizo mucho antes de que la Fuerza Aérea Imperial Rutenia cambiara.

Si pudiera darnos una segunda oportunidad, podríamos idear algo que se ajuste a su estándar…
—No es necesario —lo interrumpió Alexander.

—¿Perdón?

—He dicho que no es necesario —repitió Alexander y continuó—.

Porque mi compañía, la División Aeroespacial del Sistema de Dinámica Imperial, ya ha ideado un diseño mejor que los suyos.

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Andrei Serebyakov estaba sentado en su coche mientras este salía de la zona del Edificio del Estado Mayor General.

Las calles de los alrededores estaban poco transitadas, ya que la seguridad había desviado la mayor parte del tráfico por temor a otro atentado contra la vida del Zar.

Mientras el chófer de Andrei pasaba un puesto de control, Andrei se quitó la chaqueta.

La camisa que llevaba debajo estaba mojada de sudor.

Ahora podía respirar con más facilidad tras la metedura de pata en la reunión.

¿Cómo pudo olvidarse de las tormentas que son comunes en los mares que rodean Rutenia?

Por suerte, o por desgracia, el Zar le había señalado sus errores.

Espera.

El cerebro de Andrei hizo clic de repente.

«¿Cómo sabe el Zar de meteorología oceánica?»

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