Sobreviviendo al Apocalipsis Zombi con mi Sistema Militar - Capítulo 197

197: Rumbo a Seúl, Corea del Sur 197: Rumbo a Seúl, Corea del Sur El C-17 Globemaster estaba listo en la pista, con los motores zumbando y preparado para el despegue.

Alrededor de la enorme aeronave, el personal de Blackwatch operaba con eficiencia, cargando equipo y realizando las últimas comprobaciones.

Richard observaba desde la distancia, mirando ocasionalmente a su alrededor, pues no podía evitar asombrarse de cómo Blackwatch había transformado este aeropuerto, antes estéril e infestado de zombis, en una base aérea militar completamente funcional.

Había helicópteros aparcados aquí y allá, algunos sobrevolando en sus misiones, y los perímetros estaban vigilados por soldados desde las atalayas recién construidas.

Aprovechando la espera, Richard revisó su sistema y comprobó sus estadísticas.

[Usuario: Richard Gonzales
Salud: 100/100
Edad: 21
Nivel: 36
Puntos de Habilidad Disponibles: 2
Habilidades: Competencia con Armas Nivel 2, Competencia Cuerpo a Cuerpo Nivel 3, Competencia de Conducción Nivel 2.

Maestría Táctica Nivel 1.

Puntos de experiencia: 17.225.520/19.742.022
Límite actual para invocar fuerzas: 1.800
Saldo de oro actual: 411.523.890]
Una sonrisa se dibujó en sus labios.

Invirtió sus dos puntos en Competencia con Armas Nivel 2 y, de repente, sonó un tintineo que le notificó que su habilidad había subido al nivel 3.

Un objetivo cumplido.

Ahora se centraría en subir de nivel su Habilidad de Maestría Táctica; para ello necesitaría tres puntos, lo que significaba que tenía que subir tres niveles, de modo que para cuando alcanzara el nivel 39, podría mejorar su Habilidad de Maestría Táctica al siguiente nivel.

La importancia de esta habilidad para coordinar operaciones complejas y mejorar sus capacidades estratégicas era primordial, sobre todo teniendo en cuenta los escenarios cada vez más desafiantes a los que se enfrentaba Blackwatch.

Richard salió de la interfaz del sistema y volvió a centrar su atención en las operaciones en curso.

El equipo asignado a Corea del Sur se acercó a él.

Estaba formado por diez súper soldados y cinco miembros de las Fuerzas Especiales equipados con la Guardia de Titán.

Esta sería una de sus adquisiciones más caras, ya que los súper soldados y la Guardia de Titán son una unidad costosa.

Se abrieron paso por el medio, permitiendo que Graves se acercara a Richard.

Graves, vestido con su equipo táctico, saludó enérgicamente.

—Señor, el equipo está listo.

Hemos completado la última revisión del equipo y todos los sistemas están operativos.

—Bien —respondió Richard, devolviendo el saludo—.

Recuerden, su misión es de reconocimiento y combate.

Quiero información detallada sobre las capacidades del progenitor.

Usen su discreción, y sé que esta va a ser una misión formidable, ya que vamos a enfrentarnos al propio progenitor, el hombre que recibió el impacto directo de un arma nuclear táctica.

No hay garantía de que sobrevivan si los enfrenta en combate.

—Ellos conocen el riesgo, señor —dijo Graves, mirando a su equipo—.

Están dispuestos a sacrificarse solo para que podamos analizar y estudiar al progenitor… ¿No es así, muchachos?

—¡Sí, señor!

—respondieron al unísono, con voces firmes y resueltas.

Richard les dedicó un solemne asentimiento, reconociendo su valentía.

—Su coraje es encomiable.

Eso es todo, buena suerte y pueden retirarse.

Graves se volvió hacia su equipo, lanzándoles una breve mirada de aliento antes de que subieran a la aeronave.

—Ya oyeron al hombre, vámonos, y sobrevivamos a esto.

El equipo subió al C-17, con su equipo bien sujeto y sus rostros llenos de determinación.

Richard observó cómo se cerraban las puertas de la aeronave, sellando al equipo en su interior.

Dentro de la cabina del C-17 Globemaster, el piloto y el copiloto comenzaron sus comprobaciones previas al vuelo.

—Comprobación de los sistemas de control de vuelo —anunció el piloto, moviendo las manos sobre los controles.

Probó la palanca de mando, asegurándose de que el movimiento fuera suave en todas las direcciones.

—Comprobación completa, los controles responden bien —confirmó el copiloto, supervisando las lecturas de sus instrumentos.

—Sistemas de motor e instrumentos —continuó el piloto, mientras sus ojos recorrían la serie de diales y pantallas—.

Todos los motores en verde.

Niveles de combustible óptimos.

—Sistemas de navegación en línea y GPS fijado.

El plan de vuelo a Seúl está cargado y verificado —añadió el copiloto, ajustando la configuración de navegación.

—Comprobación de comunicaciones —dijo el piloto, probando los sistemas de radio e intercomunicación—.

Torre, aquí Globemaster Charlie-Tres-Nueve solicitando autorización para despegar.

—Charlie-Tres-Nueve, tiene autorización para despegar.

Vientos en calma, pista despejada —llegó la respuesta desde la torre de control.

—Recibido, torre.

Iniciando rodaje a la pista —respondió el piloto.

El copiloto comprobó los sistemas hidráulicos, asegurándose de que el tren de aterrizaje y los flaps funcionaran correctamente.

—Hidráulicos operativos.

Todos los sistemas listos para el despegue.

Mientras el C-17 Globemaster se alineaba en la pista, el piloto y el copiloto entraban en la fase final de sus procedimientos previos al vuelo, preparando la aeronave para el despegue.

El piloto aumentó la potencia de forma constante, y el rugido de los motores se intensificó a medida que generaban el empuje necesario.

—Poniendo motores a máxima potencia para el despegue —anunció el piloto, supervisando cuidadosamente los indicadores de empuje del motor.

Los cuatro enormes motores turbofán de la aeronave respondieron, y su potencia reverberó a través del fuselaje.

—Niveles de empuje óptimos —confirmó el copiloto, sin perder de vista los datos de rendimiento del motor—.

Todos los sistemas nominales.

El piloto mantuvo los frenos, permitiendo que los motores alcanzaran su máxima potencia de despegue.

Tras una última comprobación de la pista y un asentimiento del copiloto, soltó los frenos, y el C-17 empezó a rodar hacia adelante, ganando velocidad rápidamente.

—V1 —anunció el copiloto cuando la aeronave alcanzó la velocidad de decisión.

En ese punto, el despegue era irreversible y no había vuelta atrás.

—Rotación —dijo el piloto al alcanzar la velocidad de despegue, Vr.

Tiró suavemente de la palanca de mando y el morro de la enorme aeronave se levantó del asfalto.

Las alas del C-17 mordieron el aire y comenzó a ascender, dejando atrás la pista.

—Tasa de ascenso positiva —informó el copiloto, observando cómo el altímetro iniciaba su ascenso constante—.

Tren de aterrizaje arriba.

El piloto replegó el tren de aterrizaje y las compuertas del tren de aterrizaje se cerraron suavemente.

El C-17 ya estaba completamente en el aire, ascendiendo hacia el cielo del atardecer.

—Fijar rumbo a Seúl —ordenó el piloto, ajustando los controles de vuelo para la ruta designada—.

Activar piloto automático para la fase de crucero.

El copiloto activó el piloto automático, asegurándose de que la aeronave mantuviera su ascenso y rumbo hacia su destino.

Mientras el C-17 ascendía, dejó atrás el Aeropuerto Internacional Clark, embarcándose en su misión crítica.

—Informemos a los muchachos de la bodega de carga sobre la hora estimada de llegada —dijo el piloto, volviéndose hacia su copiloto.

—Recibido —asintió el copiloto, accionando el sistema de intercomunicación—.

Atención, Espectros… habla la cabina de vuelo.

Estamos en ruta hacia Seúl.

La hora estimada de llegada es de aproximadamente cuatro horas.

Prepárense para el salto en tres horas y cuarenta y cinco minutos.

En la bodega de carga, Graves y su equipo, sentados y con los cinturones abrochados, escucharon el anuncio.

Cada miembro del escuadrón revisó su equipo una vez más, asegurándose de que todo estuviera bien sujeto para el salto.

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