Sobreviviendo al Apocalipsis Zombi con mi Sistema Militar - Capítulo 198

198: Llegando a la Península Coreana 198: Llegando a la Península Coreana Tres horas y cuarenta y cinco minutos después, Graves y su equipo, conocido como los Espectros, se reunieron alrededor de un mapa táctico extendido sobre una mesa.

Graves, como Espectro-1, dirigió la sesión informativa.

—Atención, equipo.

Acabamos de entrar en el espacio aéreo coreano.

Tenemos quince minutos antes de hacer nuestro salto —comenzó, con voz firme y autoritaria.

Señaló el mapa.

—Nuestra zona de lanzamiento está aquí, a las afueras de Seúl.

Una vez que aterricen, se reagruparán en el Punto de Encuentro Alfa —marcó el lugar en el mapa—.

Nuestro objetivo es reunir información sobre la última ubicación conocida del progenitor.

No será una simple entrada y salida.

Esperen una fuerte resistencia.

El equipo asintió, con semblantes decididos.

Graves continuó: —Espectro-2 a Espectro-5, ustedes irán en la punta durante el barrido inicial.

Espectro-6 a Espectro-10, ustedes se encargarán de la vigilancia y la seguridad de la retaguardia.

Recuerden, estamos en territorio enemigo; mantengan la disciplina de radio y un perfil bajo.

Uno de los miembros del equipo, Espectro-4, planteó una pregunta.

—¿Señor, cuál es nuestro protocolo de combate si nos encontramos con el progenitor?

—Informen y esperen refuerzos.

Si el progenitor los detecta antes de que lleguen los refuerzos, deben enfrentarse al objetivo.

No es una misión de captura, así que deben matarlo en cuanto lo vean.

Quiero recordarles a todos que esta misión es de alto riesgo.

El progenitor es un adversario formidable y no podemos subestimarlo.

Estaré con ustedes en las comunicaciones.

Ahora… para su primera misión como personal invocado del fundador de Blackwatch, ¿están listos para la acción?

—¡Sí, señor!

—No los oigo… Dije, ¿están listos para la acción?

—¡Sí, señor!

—respondió el equipo esta vez más fuerte, sus voces resonando en la bodega de carga del C-17.

Graves asintió con satisfacción.

—Ese es el espíritu.

Ahora esperamos la señal de los pilotos.

Hablando de eso… piloto… ¿cuánto falta para la descompresión?

—Trece minutos para la descompresión —respondió el piloto por las comunicaciones.

—Copiado —confirmó Graves, volviéndose hacia su equipo—.

Trece minutos para la descompresión, Espectros.

Hagamos una última revisión del equipo.

Mientras el equipo realizaba sus últimas revisiones del equipo, tomemos un momento para explicar qué significa la descompresión en este contexto.

En los saltos militares a gran altitud, como el que los Espectros están a punto de realizar, la descompresión se refiere al proceso de ajustar la presión interna de la aeronave para que coincida con la presión atmosférica externa.

Esto es crucial porque el C-17 Globemaster, como la mayoría de los aviones de transporte militar, está presurizado para el vuelo a gran altitud con el fin de mantener un ambiente confortable dentro de la cabina.

Sin embargo, antes de un salto a gran altitud, la cabina de la aeronave debe despresurizarse para evitar un cambio rápido de presión cuando se abren las puertas, lo que podría causar daños tanto a los saltadores como a la aeronave.

Este proceso implica reducir gradualmente la presión interna de la cabina para aproximarse a la presión ambiental a la altitud del salto, garantizando un entorno seguro para que los paracaidistas salgan del avión.

El equipo continuó con sus preparativos para el salto.

Cada miembro verificó dos veces sus paracaídas y su equipo táctico, asegurándose de que todo estuviera seguro y operativo.

Graves llevaba un casco presurizado de última generación para garantizar su seguridad una vez que se bajara la rampa.

Dentro de la cabina de vuelo, los pilotos estaban ocupados con el procedimiento de descompresión.

El copiloto ajustó los sistemas de control de presión de la cabina, reduciendo gradualmente la presión interna.

Esta descompresión controlada era fundamental para prevenir la enfermedad por descompresión, también conocida como «enfermedad del buzo», que podría ocurrir si el cambio de presión fuera demasiado brusco.

—Secuencia de descompresión iniciada —anunció el copiloto, mientras monitorizaba cuidadosamente la altitud de la cabina y la velocidad del cambio de presión.

El proceso estaba automatizado, pero se mantuvieron vigilantes para asegurarse de que todo saliera según lo planeado.

El indicador de altitud de la cabina subía lentamente, simulando un ascenso gradual a condiciones de mayor altitud dentro de la aeronave.

Este cambio paulatino daba tiempo a los cuerpos del equipo para adaptarse al entorno de baja presión que experimentarían al salir del avión.

—Aproximándonos a la altitud de descompresión objetivo —declaró el piloto.

Comprobó el altímetro y otros instrumentos de vuelo, asegurándose de que la aeronave estuviera en la ruta de vuelo y la altitud correctas para el salto.

De vuelta en la bodega de carga, Graves hizo una señal a su equipo para que se prepararan para la apertura de la rampa.

—Prepárense, Espectros.

Estamos casi a la altitud de salto.

Comprueben sus sistemas de oxígeno y estén listos para la ráfaga de aire frío.

Los miembros del equipo hicieron una última comprobación de sus máscaras de oxígeno y ajustaron su equipo.

Sabían que la apertura repentina de la rampa de carga los expondría al aire enrarecido y frío de la gran altitud, y debían estar completamente preparados para el impacto.

—Descompresión completada —anunció finalmente el copiloto—.

La presión de la cabina se ha igualado con la atmósfera exterior.

Listos para abrir la rampa de carga.

El piloto asintió.

—Abriendo rampa de carga.

Con un siseo de los sistemas hidráulicos, la rampa de carga en la parte trasera del C-17 comenzó a bajar lentamente.

El aire frío y de gran altitud se precipitó en la cabina, provocando un descenso notable de la temperatura.

Los Espectros se prepararon para el cambio brusco, con sus alientos visibles en el aire gélido.

Graves dio un paso al frente y, tras mirar a su equipo, asintió.

—Es la hora, Espectros.

Momento de actuar.

A mi señal.

El equipo se alineó en el borde de la rampa, mirando hacia el cielo oscuro.

Debajo de ellos no había más que oscuridad.

Normalmente, habría estado brillantemente iluminado por las luces de la calle, los edificios, las casas y los coches.

Pero como se trataba de Seúl en un escenario apocalíptico, no había nada que ver.

—Salten a la de tres —ordenó Graves—.

¡Una, dos, tres!

Uno tras otro, los Espectros saltaron al cielo nocturno, y sus figuras fueron rápidamente engullidas por la oscuridad.

Mientras caían en picado hacia la tierra, el aire frío y enrarecido los azotaba.

Cada miembro del equipo estaba equipado con un equipo HALO, diseñado para este tipo de operación.

Sus paracaídas estaban especialmente diseñados para saltos a gran altitud, proporcionando estabilidad y control durante el descenso.

Los trajes que llevaban los aislaban de las temperaturas bajo cero y les proporcionaban oxígeno a través de máscaras incorporadas, esenciales para la supervivencia a esta altitud.

Mientras caían, los miembros del equipo vigilaban de cerca sus altímetros.

Los saltos HALO requerían una sincronización precisa para el despliegue del paracaídas.

Abrirlo demasiado pronto podría dejarlos expuestos y a la deriva, mientras que abrirlo demasiado tarde era obviamente peligroso.

Su objetivo era una altitud de apertura baja para minimizar la detección desde el suelo.

Mientras tanto, en la bodega de carga, Graves observaba cómo la rampa de carga se cerraba lentamente.

Y en el momento en que se cerró, contactó con alguien.

—Aquí Espectro-1 Actual para Águila… el equipo ha saltado de la aeronave, a la espera de confirmación visual.

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