Súper Derrochador - Capítulo 315

Capítulo 315: Capítulo 312: Eso sí que es derrochar dinero, Parte 2

Finn Lewis sonrió sin decir palabra. Pronto, Hannah Lincoln dispuso que sirvieran té a sus invitados. Ya fuesen Michael Bolton, Gary Greer, o incluso Luca Hall, Lawrence Rodger y Oscar Blair, todos ellos eran excelentes promotores. En la actualidad, aunque Finn se había hecho un nombre en el círculo de los magnates más importantes de la Nación Llama, todavía no lo había hecho en los círculos extranjeros de élites adineradas.

Hacer que promocionaran las cosas era una buena idea. Pronto, Hannah Lincoln dispuso una tetera para cada persona en la mesa. A los invitados sentados esto les pareció un tanto extraño. Incluso a Luca Hall, que conoce bien las costumbres de la Nación Llama, esta forma de servir el té le pareció poco convencional. ¿Dónde más le daban a cada persona su propia tetera? Además, aunque estuvieran allí para beber té, con probar un poco de la infusión sería más que suficiente, ¿verdad?

—¿Quizás no lo saben? —Matthew Chan, que estaba sentado cerca, no pudo resistirse a hablar. Una vez que atrajo la atención de todos, Matthew Chan explicó las características especiales de este té.

Tras la explicación, los rostros de Lawrence Rodger y los demás mostraron su asombro. Durante la explicación de Matthew Chan, estas personas no pudieron evitar expresar su sorpresa; parecía que el asunto les resultaba difícil de creer. Sin embargo, sabían que Matthew Chan no era de los que iban de farol. Además, a su llegada, habían visto a mucha gente abajo, a algunos de los cuales Lawrence Rodger y su grupo podrían no reconocer, ya que acababan de llegar a la Nación Llama.

Sin embargo, individuos como Michael Bolton y Gary Greer reconocieron a muchas de las personas, ya que eran clientes suyos y propietarios de jets privados. Así pues, al oír las observaciones de Matthew Chan, y considerando a la gente que habían visto abajo, Gary Greer y los demás pudieron deducir por qué este té se servía de esa manera y por qué Matthew Chan mostraba esa actitud.

Con esta nueva idea en mente, cuando lo probaron, pudieron experimentar de verdad las cualidades únicas del té. Después de beberlo, se sintieron como si hubieran rejuvenecido.

—Je, je, disfruten del té. El efecto completo del té solo se manifestará después de unas diez horas —dijo Finn Lewis con una sonrisa.

Matthew Chan, sentado a su lado, se sorprendió y se mordió la lengua. ¿Un efecto después de diez horas? ¿Era lento? ¿No era ya bastante bueno? Especialmente para aquellos con enfermedades sanguíneas, los efectos de este té podrían describirse prácticamente como divinos. Más aún para condiciones como el azúcar alto en sangre, el colesterol alto, la presión arterial alta y para aquellos con sangre demasiado viscosa, este té podría reducir sus indicadores a un nivel saludable en diez horas. ¡Eso era básicamente un milagro!

—Verán, señores y, en particular, Presidente del Banco Chan, Lawrence Rodger, Sr. Blair. En realidad, estoy interesado en comprar un jet privado —expresó Finn Lewis sus intenciones directamente.

Al oír las palabras de Finn, todos en la elegante sala se pusieron en alerta de inmediato, sabiendo que la conversación seria estaba a punto de comenzar. Por supuesto, no los tomó por sorpresa, ya que Finn les había informado previamente. Sin embargo, sabían que la parte realmente importante aún estaba por llegar.

—Sr. Lewis, ¿en qué tipo de jet privado está interesado? —preguntó Matthew Chan.

—No busco ningún modelo específico. El único requisito es que sea capaz de realizar vuelos internacionales —respondió Finn Lewis con indiferencia. Su petición implicaba que el jet debía tener una gran autonomía de vuelo, por lo que los jets privados pequeños quedaban descartados.

Sin embargo, Michael Bolton y Gary Greer se animaron con las palabras de Finn. Los jets privados capaces de realizar vuelos internacionales, más concretamente vuelos internacionales de larga distancia como los que requería Finn, no eran baratos. Por ejemplo, el Bombardier Global 4000, un conocido avión de negocios, tiene una autonomía de aproximadamente 6000 kilómetros, pero no lo fabricaban ni Halcón Lobo ni Grúa Celeste.

De hecho, en lo que respecta a los jets de negocios privados, Halcón Lobo y Grúa Celeste no son los que más venden. Empresas como Gulfstream y Beechcraft se especializan en jets de negocios privados. Esto no quiere decir que Grúa Celeste y Halcón Lobo no los produzcan, solo que los jets que fabrican estas dos compañías son simplemente demasiado caros para la mayoría de la gente. Por ejemplo, el Bombardier Global 4000, aunque su capacidad de pasajeros no es enorme, puede llevar a unas diez personas (con bastante estrechez) en un momento dado. Sin embargo, con una autonomía de casi 6000 kilómetros, su precio es de aproximadamente 28 millones de monedas Federales.

Este precio es relativamente bajo, pero ¿cuál es el coste de un jet de Halcón Lobo o Grúa Celeste? Para los jets privados un poco más grandes, el precio puede superar los 100 millones de monedas Federales. Además, una vez que compras un avión, necesitas mantenerlo, lo que en sí mismo es un coste considerable.

—Sr. Lewis, uno de los jets de Grúa Celeste más famosos que cumple con sus requisitos es el Sky Crane A319. Puede volar 6500 millas náuticas, o 12000 kilómetros, con 25 pasajeros a bordo, ¡satisfaciendo básicamente las exigencias de cualquier ruta! En cuanto a su precio, excluyendo el equipamiento interior, cuesta solo unos 40 millones de monedas Federales. Hay una compañía de aviación de negocios en el País Llama que ya nos ha comprado tres unidades —fue Michael Bolton el primero en hablar.

Finn Lewis no respondió, se limitó a sonreír. Gary Greer contraatacó rápidamente: —Sr. Lewis, creo que el A319 es un poco pequeño para sus necesidades.

—¡¿Qué quieres decir con eso?! —Antes de que Finn Lewis pudiera responder, Michael Bolton ya le había espetado a Gary Greer.

—Sr. Lewis, creo que se merece un avión más grande que el A319. En Halcón Lobo, tenemos un jet privado que se ajusta perfectamente a sus necesidades: el modelo Wolfhawk 747-8 VIP. Este avión puede describirse como el máximo lujo. Viene equipado con una escalera de caracol, techos abovedados, televisores de pared, suelo de madera, etc., y ofrece 4700 pies cuadrados de espacio en cabina. Puede dividir el espacio en varias áreas separadas para trabajar, comer, entretenerse y dormir —propuso rápidamente Gary Greer.

A Luca Hall, que estaba sentado cerca, le entró un sudor frío y pensó: «Dios mío, este tipo sí que se atreve a hablar». Claro, el jet que mencionó es lujoso y extravagante, ¡¿pero es que no sabe que el Wolfhawk 747-8 VIP tiene un precio base que ronda los 300 millones de monedas Federales?! Y eso es solo el precio del avión en su versión básica; si se añadieran extras y mobiliario, serían unos 20 millones de monedas Federales más.

—Por supuesto, es un poco más caro. Teniendo en cuenta el equipamiento interno y demás, el precio para usted, Sr. Lewis, sería de unos 300 millones de monedas Federales —afirmó Gary Greer directamente.

—Sr. Lewis, si considera que el Sky Crane A319 es demasiado pequeño, también tenemos aviones de pasajeros de gran tamaño. ¿Qué le parece el A380? —añadió rápidamente Michael Bolton.

Luca Hall estaba conmocionado y apenas podía creerlo. ¡Dios mío! ¡¿Estaba bromeando?! ¡¿El A380?! ¡¿Un avión de cuatro motores, más de 550 asientos, de fuselaje ancho y largo recorrido?! ¡¿Quería venderle eso a su jefe como un jet privado?! ¡Dios mío! ¡La capacidad máxima de pasajeros del A380 podía superar las 800 personas! ¡¿Lo quería como jet privado?! ¡Dios mío!

Si Finn Lewis no estuviera todavía sentado allí en silencio, Luca Hall querría correr a escupirle en la cara. Un avión tan enorme sería un desperdicio, ¿no es así?

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