Súper Derrochador - Capítulo 316

Capítulo 316: Capítulo 313: Estupefacto

Al escuchar a Gary Greer y a Michael Bolton, Dim Morris, que estaba allí sentado, no pudo evitar sonreír con amargura. La razón por la que había aparecido allí era por el avión de producción nacional, concretamente el primer avión de gran tamaño de la Corporación de Aeronaves Comerciales de China (COMAC), el C919. El C919 está concebido como un avión de negocios con una capacidad de 168 asientos. Por supuesto, puede modificarse para convertirlo en un jet privado.

Pero, maldita sea, antes de que tuviera la oportunidad de hablar, esos dos idiotas ya estaban hablando de aviones mucho más formidables. Ahora, ¿cómo se supone que va a superar eso? Su avión parece de segunda categoría desde el principio, es una sensación terrible. Pero, ¿qué más puede hacer Dim Morris aparte de esperar?

Además, Finn Lewis aún no había hablado, y él ni siquiera sabía cómo romper el silencio.

—…Sr. Lewis, si el número de pasajeros es inferior a 100, ¡el Grúa Celeste A380 puede volar más de 20 000 kilómetros con un solo tanque! ¡Podría dar la vuelta a la Tierra por el ecuador sin repostar! En otras palabras, puede despegar desde cualquier aeropuerto de la Nación Llama, llenar el depósito y volar a cualquier rincón del mundo sin aterrizar. Cuando Michael Bolton llegó a este punto de su argumento de venta, no pudo evitar lanzar a Gary una mirada triunfante.

A Gary se le torció la boca ligeramente. Maldita sea, eso era una ventaja real. Aunque la característica no se usara a menudo, para esta gente adinerada, siempre era bueno tener la opción. El Halcón Lobo 747 simplemente no podía igualar la autonomía de más de 20 000 kilómetros del A380.

Ni siquiera después de convertirlo en un jet privado se podía conseguir. Sin embargo, a Gary no le preocupaba especialmente, porque el A380 tenía sus propias desventajas. Requiere como mínimo un aeropuerto de clase 4E para aterrizar, y a veces solo ciertos aeropuertos de clase 4E modificados o, más comúnmente, uno de clase 4F para poder operar. ¿Cuántos aeropuertos de clase 4F había en el mundo?

—¿Sr. Dim Morris? Una vez que Michael Bolton terminó de hablar, Finn Lewis miró a Dim y sonrió. Le había prometido darle a Dim la oportunidad de presentar su propuesta, ya que era un compatriota de la Nación Llama.

—Ah, sí, Sr. Lewis. Estoy aquí para promocionar nuestro avión de pasajeros de fuselaje medio-ancho de producción nacional, el C919 —respondió Dim Morris de inmediato.

—¿Oh? ¿La Nación Llama ha empezado a producir sus propios aviones de pasajeros de gran tamaño? Los ojos de Finn Lewis se iluminaron de curiosidad ante la noticia. Sentados cerca, Bolton y Greer intercambiaron una mirada, sintiendo una leve inquietud. Aunque los productos de la Nación Llama se consideraban de calidad inferior en el mercado nacional, en las industrias pesadas, expertos como Greer y Bolton no se apresuraban a juzgar.

De hecho, la industria de la Nación Llama ya se encuentra entre las primeras del mundo. Esto no es una fanfarronada en nombre de la Federación Norte Llama; basta con ver sus productos repartidos por todo el globo para confirmarlo. Incluso sus industrias pesadas están causando sensación, recibiendo cada vez más pedidos de la Federación del Norte y del Sur.

La impresión negativa a nivel nacional se debe principalmente al rápido crecimiento económico de la Nación Llama. Su marco regulatorio no es tan estricto como el de la Federación del Norte de Europa, y sus medidas enérgicas contra los productos falsificados no son lo suficientemente fuertes. Debido a la falta de leyes estrictas, los productos falsificados se confunden fácilmente con los auténticos, lo que genera una impresión negativa.

Con el tiempo, esta falsa idea se ha perpetuado y ha empeorado por la falta de confianza de los lugareños en sus propios productos, asumiendo siempre que las importaciones extranjeras son superiores. Bolton y Greer lo sabían muy bien; habiendo vivido en la Nación Llama, entendían las percepciones de la gente.

Sin embargo, eso no significaba que creyeran a la ligera que la investigación y los productos locales eran inferiores. Los artículos de la Nación Llama tenían similitudes con los producidos por la antigua Unión Soviética: una gran relación calidad-precio, resistentes y asequibles. Sabían que el C919 ya tenía más de 300 pedidos provisionales.

Aunque se trata de pedidos preliminares, el proceso de introducción de cualquier nuevo producto sigue más o menos el mismo camino. Comienza con los vuelos de prueba, luego se finaliza el diseño y, finalmente, se obtiene el certificado de aeronavegabilidad de las autoridades de aviación de todo el mundo antes de que se acepten los pedidos en firme.

Al ver que Finn Lewis parecía interesado y era un ciudadano de la Nación Llama, existía la posibilidad de que apoyara este producto nacional. Sin embargo, no sería apropiado interrumpir la conversación mientras Finn y Dim todavía estaban hablando.

—Sí, estamos a punto de finalizar el diseño. Es posible que nuestro primer vuelo no tenga lugar hasta 2015 debido a las comprobaciones de conformidad, pero ya hemos empezado la producción.

Dado el contexto de las conversaciones anteriores, Dim Morris decidió no compartir datos más detallados. El interés de Finn no radicaba tanto en el avión en sí, sino en el hecho de que sería el primer avión de gran tamaño fabricado en la Nación Llama.

—¿Y el precio? —preguntó Finn con curiosidad.

—Nuestro precio es bastante competitivo, alrededor de 50 millones de Moneda Federal. Dim Morris dio una estimación aproximada porque aún no se ha establecido un precio definitivo para el C919. Sin embargo, este precio es comparable al de las versiones antiguas del Grúa Celeste 320 o del Halcón Lobo 737, aunque más barato que los últimos modelos.

Ese precio hizo que Bolton y Greer levantaran las cejas. Era un precio bastante bajo para un avión con capacidad para más de cien asientos que utilizaba nueva tecnología. Su último Grúa Celeste 320 costaba bastante más de un millón de Moneda Federal. Sin embargo, lo descartaron rápidamente con una risa. Después de todos estos años, se habían acostumbrado a ver que los productos de la Nación Llama ofrecían una gran relación calidad-precio, arrebatando pedidos a las empresas de la Federación en el mercado mundial.

La entrada en la industria aeronáutica era solo otro hito para la Nación Llama. Finn Lewis asintió en reconocimiento de la información y luego se disculpó: —Lo siento, como el diseño no está finalizado, no creo que podamos colaborar por el momento.

—No hay problema, he venido a conocer al Sr. Lewis. Aún podemos colaborar en el futuro —dijo Dim Morris con una sonrisa.

—Bueno, caballeros, como ven, no he consultado con Douglas, Gulfstream, Beechcraft u otras compañías especializadas en aviones privados. Mi preferencia es un avión privado que sea cómodo y tenga una gran autonomía —dijo Finn Lewis, volviéndose hacia Bolton y Greer mientras hablaba.

Al oír esto, Bolton y Greer no pudieron evitar emocionarse. ¡No esperaban que Finn Lewis fuera en serio con lo de comprar un avión de gran tamaño! Hay que tener en cuenta que un solo avión privado podía costar más de 300 millones de Moneda Federal. ¿Cuándo había aparecido un magnate tan joven en la Nación Llama?

—Sin embargo, caballeros, no se emocionen demasiado todavía. Tengo un requisito —añadió Finn Lewis con una sonrisa.

—Adelante, Sr. Lewis —respondieron Bolton y Greer simultáneamente.

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