Reencarnado como Napoleón II - Capítulo 93

93: El presupuesto y el futuro de las Fuerzas Armadas francesas 93: El presupuesto y el futuro de las Fuerzas Armadas francesas La fecha era el 15 de enero de 1830.

La nieve caía sin cesar fuera del Palacio de Versalles, cubriendo los jardines de blanco.

Dentro, el sistema de climatización HVAC del palacio mantenía el aire agradablemente cálido.

Napoleón II estaba en su despacho bebiendo un café con chocolate caliente y malvaviscos.

Exhaló con satisfacción.

—Este clima y esta bebida de chocolate hacen una buena pareja, ¿eh?

Mientras disfrutaba de su bebida, el secretario de Napoleón II, Charles, entró en su despacho.

—Su Majestad Imperial, este es el informe de la primera sesión del Consejo de Estado —dijo Charles, avanzando con una gruesa carpeta—.

Es sobre el presupuesto que solicitan para este año.

Necesita su firma antes de que el Tesoro libere los fondos.

Napoleón tomó la carpeta con una mano, mientras sostenía la taza con la otra.

—Ha sido rápido —dijo él.

—No han perdido el tiempo —respondió Charles—.

Todos los ministerios presentaron desgloses detallados.

Son…

ambiciosos.

Napoleón dejó la taza y abrió la carpeta.

La primera página mostraba el resumen de la asignación, pulcramente organizada por ministerio.

Lo leyó en voz alta mientras Charles esperaba a su lado.

—Defensa…

mil millones de francos —dijo Napoleón.

Charles asintió una vez.

—Infraestructura y Comunicaciones…

cuatrocientos millones de francos.

—Educación…

cuatrocientos millones de francos.

—Energía…

trescientos millones de francos.

—Transporte…

trescientos millones de francos.

—Comercio…

doscientos millones de francos.

—Ciencia y Tecnología…

doscientos millones de francos.

—Vivienda y Desarrollo Urbano…

cien millones de francos.

—Salud Pública…

cien millones de francos.

—Agricultura…

cien millones de francos.

—Medio Ambiente y Recursos Naturales…

cien millones de francos.

—Asuntos Coloniales…

cien millones de francos.

Napoleón pasó a la última página.

Al final, el total estaba estampado en negrita.

Tres mil millones de francos.

Lo miró fijamente por un momento, y luego se reclinó en su silla.

—Bueno —dijo en voz baja—, desde luego no han pensado en pequeño.

Charles se encogió de hombros ligeramente.

—Usted les dijo que planificaran para el crecimiento —dijo él.

Napoleón cerró la carpeta con un golpe sordo.

—Y escucharon, lo cual es bueno.

Apoyó la mano en la cubierta.

—Tres mil millones de francos —repitió—.

Y va a ser el estándar cada año, dependiendo de lo que el país necesite.

Defensa tiene el presupuesto más alto, ¿eh?

—Usted dijo, señor, que iba a remilitarizar el Ejército Francés —dijo Charles—.

Mil millones de francos por un año cubrirían eso y podría aumentar.

Napoleón II cogió su pluma y firmó los papeles.

—Ya está —dijo Napoleón, deslizando la carpeta de vuelta hacia Charles—.

El Tesoro tiene sus órdenes.

Charles la aceptó con cuidado.

—Esto autoriza la liberación completa —dijo—.

Enviaré esto al Tesoro, Su Majestad Imperial.

Le dejo por ahora y volveré por la tarde.

—Tómese su tiempo —dijo Napoleón II, haciendo un gesto displicente con la mano.

Con eso, Napoleón II se quedó solo de nuevo.

Se puso en pie, salió del despacho y fue a la sala de mapas, donde se encontraba el lienzo con el mapa del mundo.

Allí, Napoleón II se quedó mirando el mapa, sonriendo mientras sus ambiciones se acercaban a su objetivo nacional.

Pero Napoleón II tenía un sueño, un Imperio como el Imperio Británico.

No, no se trataba de una enorme franja de territorio.

Él quería lo que mantenía esas colonias.

La Marina.

Britania todavía dominaba los mares en este año, ya que ostentaba la flota más grande operando alrededor de sus aguas y sus colonias.

No solo eso, Gran Bretaña ya tenía barcos modernos que usaban vapor como propulsión principal.

Él también quería que Francia tuviera acorazados modernos.

Había pasado una década y media madurando la infraestructura naval de Francia.

Le había dicho a su padre que no construyera más navíos de línea, ya que iban a quedar obsoletos.

Y su padre quería ver un acorazado del que estuviera muy orgulloso para mostrarlo antes de morir.

Por supuesto, Napoleón II cumpliría esa promesa.

Pero esa promesa tendría un coste.

Porque en el momento en que introdujera acorazados modernos, los británicos y otras marinas sin duda se apresurarían a construir los suyos.

¿Qué significa que construirían los suyos?

¿Pueden construir sus propios acorazados?

Desafortunadamente sí, podrían construir sus propios acorazados basándose simplemente en observar los barcos franceses.

Históricamente, así es como funciona una carrera armamentista.

Una parte inventa un arma nueva, la otra la copia.

¿Pero cómo?

Bueno, cada parte ya tiene el mismo nivel de conocimiento, conceptos y comprensión.

Por ejemplo, si Francia botara mañana un acorazado blindado impulsado por vapor, los observadores británicos no necesitarían planos.

Observarían cómo se movía, cómo se asentaba el casco en el agua, cómo estaban dispuestas las chimeneas, cómo estaban montados los cañones.

Sus astilleros ya contaban con fundiciones, motores y arquitectos navales.

Llenarían los vacíos con suficiente rapidez.

Pero Francia todavía tenía una ventaja, y esa era la metalurgia avanzada.

Los británicos pasarían años tratando de entender por qué el acorazado Francés era más ligero pero más resistente.

Un acorazado que portara un blindaje más grueso sin hundirse más en el agua significaba más velocidad, más alcance y más cañones sin sacrificar la estabilidad.

Los ingenieros británicos verían la silueta y medirían el calado.

Harían sus propios cálculos.

Y se darían cuenta de que algo no cuadraba.

Sin mencionar que la Marina Británica depende del carbón y de un motor de vapor de una sola etapa que es ineficiente a todos los niveles.

Napoleón II imaginaba que su barco funcionaría con petróleo, particularly diésel, y con turbinas de vapor.

¿Por qué turbinas de vapor?

Bueno, en comparación con los motores de vapor de una o varias etapas, una turbina de vapor convierte el calor en movimiento sin el violento vaivén de los pistones.

Y estos tienen muchas partes móviles en comparación con las turbinas de vapor, que son solo palas que giran en una dirección impulsadas por la expansión del vapor.

Estas presumen de una mayor eficiencia térmica, lo que significa más millas recorridas por tonelada de combustible.

En un buque de guerra, eso se traducía en patrullas más largas, menos paradas para repostar y un mayor alcance operativo.

La pregunta es, ¿qué tipo de barcos tendría Francia?

Habría acorazados, cruceros de batalla, cruceros pesados, destructores, fragatas, submarinos, dragaminas y minadores, buques de asalto anfibio, y en cuanto a los portaaviones, eso quedaría para más tarde, ya que aún no había introducido los aviones.

Napoleón II ya tenía los dibujos técnicos y esquemáticos de cada barco.

Solo tiene que pasárselos a la Marina y a los constructores navales que los fabricarían.

Y en cinco años, tendría para sí una flota de buques de guerra modernos.

No podía esperar a que sucediera.

Sin embargo, antes de poder desatar esos acorazados, debía haber un prerrequisito para hacerlo posible.

Es algo que Napoleón II había querido introducir, ya que tenían una industria madura capaz de producir cosas en masa.

Los barcos proyectaban poder en el extranjero.

Pero la industria, el movimiento y la logística dentro del imperio aún dependían de los caballos, los ferrocarriles y los canales.

Eficaces, sí, pero de flexibilidad limitada.

Había un vacío.

Y tenía la intención de llenarlo este año.

«El automóvil».

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