Reencarnado como Napoleón II - Capítulo 95

95: El concepto del automóvil 95: El concepto del automóvil A Napoleón II le entregaron una tiza y se dirigió a la pizarra en la que había dibujos y esquemas.

—¿Puedo borrarla?

—preguntó Napoleón II.

—No hay problema, Su Majestad Imperial, de todos modos tenemos los documentos —confirmó Nicéphore.

—Muy bien.

Napoleón II limpió la pizarra con el canto de la mano.

El polvo blanco le manchó la manga, pero no pareció darse cuenta.

La pizarra estaba ahora en blanco.

Alzó la tiza.

Las primeras líneas fueron sencillas.

Un rectángulo largo.

Dos círculos delante.

Dos detrás.

Claude frunció el ceño ligeramente.

Nicéphore ladeó la cabeza.

Napoleón II siguió dibujando.

Dibujó un armazón que conectaba las ruedas, luego una estructura similar a una caja en el medio.

Unas líneas se ramificaban hacia el centro.

Añadió un bloque compacto en la parte delantera, marcándolo con trazos rápidos.

Dibujó un armazón que conectaba las ruedas, luego una estructura similar a una caja en el medio.

Unas líneas se ramificaban hacia el centro.

Añadió un bloque compacto en la parte delantera, marcándolo con trazos rápidos.

Dentro de ese bloque, dibujó una disposición simplificada de pistones.

Lemaine cambió el peso de su cuerpo.

—¿Su Majestad Imperial…?

¿Qué se supone que es esto?

Napoleón II no apartó la vista de la pizarra.

—Así es como idealizo un carruaje impulsado por un motor de combustión interna.

Lo llamo «automóvil», porque se mueve automáticamente por un motor y no es tirado por caballos —dijo Napoleón II con ingenio.

Añadió un eje que iba desde el bloque del motor hacia las ruedas traseras.

Luego, la carcasa de un diferencial.

Marcó una conexión de la dirección en la parte delantera, que se unía a un volante dibujado dentro de la cabina.

A continuación, dibujó un depósito de combustible detrás del motor.

Una tubería que lo alimentaba por delante.

Un sencillo tubo de escape por debajo.

Luego, delimitó el compartimento de pasajeros.

Cuatro asientos.

Una columna de dirección.

Pedales.

Nicéphore se acercó a la pizarra.

—Está… montando el motor de combustión directamente sobre el chasis —murmuró—.

Y transmitiendo la potencia mecánicamente.

Napoleón asintió una vez.

—Sí.

Claude trazó una línea en el aire con el dedo, siguiendo la transmisión dibujada.

—La rotación… pasa por este eje… hasta el eje trasero… —dijo ella—.

Así que las ruedas giran sin una fuerza externa.

—Sigo sin poder imaginar lo que está haciendo, Su Majestad Imperial —dijo Charles, con la barbilla apoyada en la mano.

—Es de esperar, no sabes nada de sistemas mecánicos —rio Napoleón II y continuó—.

Tengo un diseño detallado en palacio que podéis ir a buscar mañana para empezar a construir este prototipo.

Antes de eso, primero explicaré el diseño.

Napoleón golpeó la tiza contra la pizarra.

—Pensadlo de esta manera —dijo—.

Ahora mismo, un carruaje se mueve porque un caballo tira de él.

El caballo es la fuente de energía.

Sus músculos generan fuerza.

Esa fuerza pasa por el arnés, llega a las ruedas y el carruaje se mueve.

Dibujó un caballo de palitos delante de un carruaje con forma de caja y una flecha que apuntaba hacia adelante.

—Caballo… fuerza… movimiento —dijo—.

Una cadena simple.

Borro el caballo con un rápido gesto.

—Ahora reemplazamos el caballo con un motor.

El motor se convierte en un animal mecánico.

Come combustible en lugar de heno.

Respira aire.

En su interior, explosiones controladas empujan pistones.

Esos pistones hacen girar un eje.

Esa rotación es lo que impulsa las ruedas.

Rodeó con un círculo el bloque del motor.

—Esto —dijo— es el corazón.

Todo lo demás es la circulación.

Nicéphore asintió lentamente.

—Entonces, el motor es el músculo.

—Exacto —dijo Napoleón—.

Ahora observad el flujo.

Empezó a esbozar flechas como en un diagrama.

Depósito de combustible → conducto de combustible → motor
Motor → cigüeñal → eje de transmisión → eje trasero → ruedas
—Esta es vuestra cadena de movimiento —dijo—.

El combustible entra.

Ocurre la combustión.

La rotación viaja a través del eje.

Las ruedas giran.

El vehículo se mueve.

Charles se inclinó más, siguiendo las flechas con la mirada.

—Entonces… es como un molino —dijo—.

Solo que en lugar de que el agua haga girar la rueda…
—El motor la hace girar —terminó Napoleón—.

Sí.

Mismo principio.

Diferente fuente de energía.

Añadió otra sección cerca del motor.

—El arranque —dijo—.

Un motor no se pone en marcha por sí solo cuando está parado.

Necesita un giro inicial.

Como empujar un volante de inercia.

Dibujó un pequeño cilindro al lado del motor.

—Este es un motor de arranque eléctrico.

Un motor compacto alimentado por una batería.

Cuando se activa, hace girar el cigüeñal lo suficiente para que la combustión tome el relevo.

Lemaine frunció el ceño.

—¿Así que la electricidad solo se usa para despertar al motor?

—Correcto —dijo Napoleón—.

Pensad en ello como encender una cerilla.

Una vez que el fuego prende, se mantiene por sí mismo.

Los ojos de Claude se iluminaron.

—¿Así que no hay que girar una manivela?

¿Como acabamos de hacer?

—Sí.

Pasó a las ruedas.

—Ahora, la suspensión —dijo, dibujando formas en espiral entre el bastidor y las ruedas—.

Las carreteras son imperfectas.

Sin suspensión, cada impacto se transfiere directamente al bastidor y a los pasajeros.

Golpeteó la tiza.

—Imaginad que camináis con las piernas rígidas —dijo—.

Cada paso os sacude la columna vertebral.

La suspensión es como doblar las rodillas.

Los muelles absorben el impacto.

Los amortiguadores controlan el rebote.

El chasis permanece estable.

Charles hizo una mueca.

—¿Así que por eso los carruajes se hacen pedazos con los traqueteos?

—Sí —dijo Napoleón—.

Esto lo evita.

Dibujó la conexión de la dirección.

—Las ruedas delanteras pivotan —explicó—.

El volante controla el ángulo a través de varillas mecánicas.

Guías la dirección sin tener que desplazar todo el peso de tu cuerpo como un jinete.

Nicéphore se cruzó de brazos, estudiando el diseño.

—Así que el automóvil es… un sistema integrado —dijo—.

Combustible, ignición, movimiento, control, absorción de impactos.

Cada parte depende de la otra.

Napoleón asintió.

—Exacto.

Pensad en ello como un organismo mecánico —dijo—.

El motor es el corazón.

El combustible es la sangre.

El bastidor es el esqueleto.

La suspensión son las articulaciones.

Los controles son los nervios.

—¿Pero hay dos motores?

¿De gasolina y de fueloil?

—inquirió Nicéphore.

Napoleón asintió, señalando la pizarra.

—Sí —dijo—.

Dos enfoques para el mismo objetivo.

El movimiento.

Queman combustibles diferentes y se comportan de manera distinta bajo presión.

Señaló el bloque del motor que había dibujado primero.

—Este —dijo, rodeándolo con un círculo— es el motor de gasolina.

Usa un combustible más ligero.

Los vapores se mezclan con el aire antes de la ignición.

Una chispa lo enciende.

Dibujó el símbolo de una pequeña chispa sobre el pistón.

—Chispa… combustión… empuje… rotación —dijo—.

Ese ritmo se repite en cada ciclo.

Claude asintió.

—Entonces es una ignición controlada.

—Exacto —dijo Napoleón—.

Ahora el otro.

Movió la tiza hacia el segundo bloque.

—Este es el motor de fueloil.

Combustible más pesado.

Sin chispa.

En su lugar, el aire se comprime hasta que está lo suficientemente caliente como para encender el combustible al inyectarlo.

Dibujó un pistón comprimiendo aire, y luego una pequeña línea de pulverización.

—Compresión… inyección… ignición —dijo—.

La propia presión crea el fuego.

Sabéis cómo se comporta un gas, ¿verdad?

¿Recibisteis la lección sobre la ley de los gases?

—Sí, Su Majestad Imperial.

Nicéphore se inclinó.

—Entonces la estructura debe ser más fuerte —dijo Claude—.

Fuerzas de compresión más altas.

—Sí —respondió Napoleón—.

Pero la recompensa es la eficiencia.

Más energía por unidad de combustible.

Mayor resistencia.

Ideal para vehículos más pesados.

—Entonces… uno es más fácil y ligero —añadió su hermano lentamente—, y el otro es más fuerte y más económico.

—Eso es.

¿Así que ahora lo entendéis?

Ahora, a por el prototipo.

El Ministerio de Ciencia y Tecnología os dará la mano de obra y la maquinaria que necesitéis para hacer un prototipo.

Lo quiero en seis meses.

Habrá diferentes modelos y esos modelos se basarán en mi diseño.

¿Entendido?

—Sí, Su Majestad Imperial.

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